數(shù)字經(jīng)濟作為新時代經(jīng)濟提質(zhì)升級的核心動力，其在每個領域的深度滲透，都為行業(yè)創(chuàng)造著巨大發(fā)展空間，并吸引眾多科技巨頭“圍獵”。

近日，以“數(shù)字化·網(wǎng)絡化·智慧化”為主題的第二十四屆中國高速公路信息化大會隆重召開，華為、阿里巴巴、騰訊、百度等科技巨頭紛紛公布其推動智慧交通落地的新動作。

智慧交通是“數(shù)實融合”的典型場景，也是數(shù)字經(jīng)濟仍有待開發(fā)的新興領域。行業(yè)專家表示，交通領域數(shù)字化轉型目前面臨技術融合、場景開發(fā)、協(xié)同管理等多重挑戰(zhàn)，聯(lián)想集團等中國數(shù)字經(jīng)濟領導企業(yè)在上述方面的領先優(yōu)勢，將使其成為智慧交通的引領者與主要受益者。

智慧交通開啟競速模式

中國高速公路信息化大會由中國公路學會主辦，旨在為交通行業(yè)部門及交通企業(yè)，搭建智慧交通領域最新技術經(jīng)驗交流、最新產(chǎn)品應用合作的專業(yè)平臺，已成為國內(nèi)高速公路和智慧交通領域最具規(guī)模、最具影響力也最有價值的盛會。會上，眾多科技巨頭公布的智慧交通領域最新布局，也強勢吸引著業(yè)界關注眼光。

其中，騰訊發(fā)布了以“實時孿生＋交通OS”雙輪驅動的全新智慧高速解決方案。騰訊通過全感知、強計算、慧決策、精控制、泛觸達的技術手段，助力交通行業(yè)打造安全、安心、高效、綠色的數(shù)字化新高速，從而實現(xiàn)智慧高速全天候通行、全數(shù)字管控、全方位服務發(fā)展新模式。

百度也發(fā)布了最新的百度智慧高速2．0解決方案，其中針對惡劣天氣出行打造的百度高速公路準全天候通行解決方案，是其重點成果之一，可有效提升惡劣天氣下駕駛員通行安全保障、交警管控工作效率。

阿里巴巴旗下阿里云則正式宣布其交通云控平臺實現(xiàn)升級，并發(fā)布多感合一智能攝像機、邊緣計算網(wǎng)關和邊緣計算終端等多款新品，從而更好支持智慧交通應用落地。

與會上眾多新產(chǎn)品、新技術、新解決方案的發(fā)布與展示相呼應，近期科技巨頭們針對智慧交通展開的業(yè)務布局也同樣不勝枚舉。

如，聯(lián)想集團僅最近半個月內(nèi)，即進行兩項智慧交通相關的重要業(yè)務布局。7月20日，聯(lián)想研究院開啟新一期汽車類硬核人才招聘，開放崗位包括自動駕駛工程總監(jiān)、車載信息娛樂系統(tǒng)負責人、高級硬／軟件經(jīng)理等諸多類別。業(yè)內(nèi)人士認為，這是聯(lián)想集團強化車計算領域研發(fā)實力，加碼智慧交通基礎設施布局的舉措。

緊隨其后，7月23日，聯(lián)想集團又與北京城建集團正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬共同探索未來智慧城市。為此，聯(lián)想集團發(fā)布了雙方共同打造，具有完全自主可控知識產(chǎn)權的新一代軌道交通“云”無感身份識別系統(tǒng)。

從大量的產(chǎn)品、技術、解決方案集中推出，到人才招攬、產(chǎn)業(yè)合作的緊密推進，科技企業(yè)顯然正展開智慧交通領域的全方位“競速”。

“火藥味”越濃的領域，“蛋糕味”也越濃。在數(shù)字經(jīng)濟持續(xù)深化發(fā)展的背景下，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎之一。交通作為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要領域，業(yè)內(nèi)人士表示，在《交通強國建設綱要》等政策以及新基建浪潮的引導和推動下，傳統(tǒng)的信息化手段已不能滿足行業(yè)發(fā)展的客觀需求，借力數(shù)字經(jīng)濟，推動行業(yè)進一步由信息化向數(shù)字化、智慧化邁進，是行業(yè)轉型升級的必然選擇。據(jù)頭豹研究院測算，到2030年，中國城市智慧交通市場規(guī)模將達到117327億元，2022－2030年復合增長率高達12．6％。智慧交通大規(guī)模、高增長的產(chǎn)業(yè)機遇，使其注定吸引科技巨頭“圍獵”。

聯(lián)想集團開足馬力

與能源、金融、新零售等行業(yè)相比，交通行業(yè)數(shù)字化、智慧化發(fā)展尚處于較低水平，多數(shù)領域還處于物理狀態(tài)。究其原因，交通運輸部原總工程師周偉指出，交通行業(yè)尤其是公路行業(yè)的“數(shù)實融合”，面臨著如何通過新一代信息技術的深度融合，提升交通基礎設施建、管、養(yǎng)、運水平；如何利用數(shù)字技術，充分開發(fā)行業(yè)應用場景；以及如何提升行業(yè)數(shù)字化協(xié)同管理水平等多重難題。

而技術融合、場景開發(fā)、數(shù)字化協(xié)同管理，也成為聯(lián)想集團等科技巨頭發(fā)力智慧交通的幾大重要著力點。

聯(lián)想集團作為全球少有的擁有“端－邊－云－網(wǎng)－智”完整技術架構的新IT服務提供商，將5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等眾多新一代信息技術融合，打造全棧式解決方案，為各行各業(yè)數(shù)字化轉型提供賦能，一直是其在數(shù)字經(jīng)濟領域的突出優(yōu)勢。前述與北京城建集團共同打造的新一代軌道交通“云”無感身份識別系統(tǒng)，即是聯(lián)想集團基于聯(lián)想研究院人工智能實驗室研發(fā)的視覺領域前沿算法、多傳感器融合感知技術，融合“端－邊－云－網(wǎng)－智”協(xié)同架構，構筑的高精度、毫秒級識別系統(tǒng)，有效破解了地鐵環(huán)境下大規(guī)模人流擁堵、光線角度誤差、非配合式遮擋等痛點，為地鐵乘客身份識別、安檢支付帶來創(chuàng)新性全場景無感暢行體驗。

除軌道交通身份識別外，聯(lián)想集團智慧交通解決方案已成功開發(fā)眾多應用場景。公司為廣州打造的城市級公共交通安全智慧化服務體系，覆蓋公交車、地鐵、出租車、網(wǎng)約車、城軌等多種公共交通場景，涉及廣州全城6個主要區(qū)的1800萬人次，可實現(xiàn)用數(shù)據(jù)驅動公共交通精細化、科學化、智能化管理，保障廣大市民群眾的日常出行安全。

2021年8月22日，重慶（兩江新區(qū)）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)正式揭牌，成為西部第一個、全國第四個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。在其建設過程中，聯(lián)想集團利用“新IT”技術架構打造的“5G＋MEC＋V2X”的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，提供了強大的技術支持。

聯(lián)想集團通過在道路上安裝5G RSU路側單元、攝像頭、激光雷達、毫米波雷達，和汽車上的5G OBU車載單元等“端”的設備，實現(xiàn)對路況信息全感知，支持汽車實現(xiàn)5G和V2X雙網(wǎng)通信，再通過MEC多接入邊緣計算、云計算技術和AI人工智能算法，對車路“感知”的大數(shù)據(jù)進行實時計算和決策反饋，從而實現(xiàn)車路協(xié)同，提供危險駕駛提醒、違章預警、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預警等功能，助力兩江新區(qū)構建豐富實用的車聯(lián)網(wǎng)應用場景，實現(xiàn)直管區(qū)車聯(lián)網(wǎng)功能全覆蓋。

此外，在與廣州公交分局等城市智慧交通主管部門合作過程中，從頂層設計到設備載體，均由聯(lián)想提供解決方案，通過打造可視化、全覆蓋、即時響應的智慧城市公共交通安全防控樞紐平臺，讓管理者能夠及時預判潛在風險，第一時間做出響應，有效提升了交通數(shù)字化協(xié)同管理水平。

2021年，聯(lián)想集團成立SSG方案服務業(yè)務集團，作為全新的業(yè)務單元，智慧交通是該業(yè)務集團重點關注的智慧城市四大行業(yè)之一。為此，聯(lián)想集團在技術研發(fā)、人才招攬方面可謂開足了“馬力”。在技術方面，今年4月6日舉行的聯(lián)想集團新財年誓師大會上，與智慧交通密切相關的車載計算場景探索，被列為公司未來3年乃至更長遠時間內(nèi)突破性技術攻關重點之一。在人才招攬方面，前述汽車類硬核人才招聘計劃中，聯(lián)想集團為大部分崗位提供了極其優(yōu)渥的待遇，月薪大多3萬起步，最高達11萬元，且一年可拿14薪，遠超國內(nèi)部分造車新勢力研發(fā)人員的平均工資。

聚焦行業(yè)發(fā)展主要痛點，深耕技術，重視人才，為聯(lián)想集團等科技巨頭構筑智慧交通領域創(chuàng)新優(yōu)勢提供了重要支撐，也使其有望成為解決行業(yè)發(fā)展難題，促進行業(yè)加速發(fā)展的有力推動者，為交通強國建設作出卓越貢獻。