“冷門”的大五座樓蘭究竟值不值得買?
樓蘭,雖然是個擁有西域風情的名字,但卻被東方的汽車廠商命名為車型,一經(jīng)上市就引起了市場的不小的關(guān)注,它就是日產(chǎn)樓蘭。第一代日產(chǎn)Murano樓蘭,定位Crossover SUV,主攻北美市場。車架號為Z50的第一代日產(chǎn)Murano誕生于2002年12月份,作為2003款車型銷售
比亞迪秦Plus虧電高速油耗實測多高?
前段時間,比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預售,共有四款車型,預售價為10.78-14.78萬,將于今年3月初正式上市。該車最大的亮點是其動力系統(tǒng),搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動系統(tǒng),官方表
乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L應如何選擇呢?
在當下的汽車市場,雞頭與鳳尾的選擇是多數(shù)人焦慮的,而提到豪華品牌,同樣也有這樣的情況發(fā)生,比如乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就是一對。它們的尺寸和定位雖有所不同,但在雞頭和鳳尾的選擇焦慮下,乞丐
25天,1500公里,理想ONE駕乘體驗
理想汽車是新造車勢力極其另類的一員,它起了個早卻趕了個晚集,而后奮力而追直至后來居上,幾乎所有新造車勢力都選擇了純電動汽車,它的首款大七座SUV——理想ONE采用市場少見的增程式混動系統(tǒng)
2020年10萬元內(nèi)暢銷車投訴前5車型,如今銷量低迷
眼看,2020年已經(jīng)過去快2個月了,盤點2020年國內(nèi)汽車投訴,在價格10萬元內(nèi)的車型,哪些車型投訴量較大,是否有您未來想買的車型。那些來自車質(zhì)網(wǎng)那些輸入行駛證、車架號和發(fā)動機號進行投訴車主反饋,值得買車人參考
年貨太多裝不下?看看這臺全新捷途X70 PLUS就夠啦!
“今年的年貨怎么比去年還更多啦?!”面對三大箱從老家寄來的年貨,我不由感嘆到。“要是今年開車回老家,這么多年貨可能就真裝不下了吧”。是的,每到過年我總會悲喜交加,“喜”自然是終于能夠見到許久未見的家人
長測理想ONE,一輛游走在燃油和純電之間的另類
作為新能源汽車市場一款最為另類的車型,理想ONE自帶流量,正是這一輛游走在燃油和純電之間的另類,讓其成為招黑體。連續(xù)試駕了大半個月的理想ONE,這是一輛已經(jīng)行駛了超過3萬公里的老車了,先來總結(jié)一下這些自帶流量的特別技能和特別技術(shù)
30萬元內(nèi)運動型豪車跟CT5比CT4為何香不起來?
20多萬元買輛后驅(qū)車豪車,對于很多豪車粉絲來說,這個價格不算貴,即使如此價格購買奧迪、奔馳和寶馬的同級車型,也買不到后驅(qū)車型,而后驅(qū)的奔馳C和寶馬3系起價都在30萬元左右,而二手豪華品牌的沃爾沃也是前
逍客的第三代產(chǎn)品發(fā)布,亮點:搭載 e-Power混動系統(tǒng)
作者:郝俊主編意見:全新一代的日產(chǎn)逍客發(fā)布后,眼尖的人都發(fā)現(xiàn)了新車在設計上的全面與時俱進,當然軸距和車長的增加肯定會改善空間的體驗,但新車仍舊是緊湊型SUV,所以改變應該不會很明顯。值得稱贊的點就是提供了搭載e-Power混動系統(tǒng)的車型,體現(xiàn)了日產(chǎn)盡量在追趕國際潮流的決心
在捷途X70 PLUS車里野外過年什么體驗?
今年春節(jié)全國1億多人就地過年,就地過年并不是不能移動,那就開著車在本地自駕游,如果還擔心那就不住酒店住車里、不吃餐館自己做飯,野外過年,是一種什么體驗?其實,編輯以前也沒體驗過,恰好捷途給了一輛捷途X70 PLUS給我過年用半個月,于是就開捷途X70 PLUS準備把重慶境內(nèi)沒去過的巫溪和城口逛完
新年開門紅,長安逸動1月銷量再破2萬大關(guān) 增勢喜人
長安逸動以用戶中心,秉持匠心精神打造優(yōu)異產(chǎn)品,以越級實力鼎立市場標桿,為中國轎車的崛起創(chuàng)出了一條新路。剛剛進入二月份,不少車企相繼公布1月銷量業(yè)績,以期在春節(jié)前夕達成完美的收官。從目前公布的情況來看,不少車企都取得了不俗的成績,其中,長安汽車的表現(xiàn)尤其耀眼
有哪些車是"扮豬吃老虎"的地表最強買菜車呢?
"扮豬吃老虎",即相對來說,車型的外觀顯得比較低調(diào),但"內(nèi)在"十分強大,能夠在性能上秒殺一些看起來很厲害或者說價格貴出很多的車型。開著它們優(yōu)雅地穿梭在馬路上,當荷爾蒙被激起的時候,只需輕輕一腳油門,就能讓自己的尾燈消失在車流之中
預算20萬左右,過年回家這幾款SUV車型開出去有面兒!
“20萬左右的預算,想買SUV車型,最好兼顧空間、動力和配置”。“年前想買一輛車,最好是SUV車型,價格最好控制在15-20萬左右,而且過年開回家還要有面兒!弊罱谠u論區(qū)總能看到許多網(wǎng)友留言想買SUV車,想讓推薦幾款,要求就是預算在20萬左右,空間、動力、配置表現(xiàn)要好,而且過年回家還要有面子
吉利新平臺中型SUV上海車展上市 美式范兒
作者:趙鑫主編意見:吉利CMA平臺下的首款中型SUV,再次曝出了更多的申報圖和細節(jié),而且上市時間也基本敲定了,就在四月份的上海車展。那么它的魅力有哪些呢?其實如果不是和星瑞車型相近的前部設計,以及同樣美式風格濃厚的車尾設計,單就從車型的尺寸來看更像是博越Pro
扒一扒中期改款凱美瑞升級了哪些細節(jié),還有競爭力嗎?
全新第八代凱美瑞從2018年上市以來,已經(jīng)歷了兩年多,它在逐漸飽和與競爭慘烈的中級車市場,能夠殺開一條血路,單月銷量經(jīng)常是名列前茅,絕對離不開它優(yōu)秀的產(chǎn)品力和出色的營銷手段。隨著時光的荏苒,第八代凱美瑞雖然出自TNGA架構(gòu),市場表現(xiàn)仍然出眾,但很多地方已經(jīng)與時代有所脫節(jié),尤其是在科技配置等方面
汽車芯片真的進入了5nm時代?
本文來源:智車科技 作者:劉洪/ 導讀 /半年前,要找車規(guī)5nm芯片只有恩智浦(NXP)曾宣布下一代汽車芯片選用臺積電5nm制程,預計2021年秋交付首批樣片;今天卻已不只一個,2018年7月高通收購NXP失敗
集合軒逸、卡羅拉等12款爆款車型,它們究竟有什么獨特魅力
2020車市真是冰火兩重天再加上過山車,首先是前面有連續(xù)兩年的銷量下跌的陰影,再接著是疫情對市場和生產(chǎn)的雙重打擊,從下半年開始,生產(chǎn)逐步恢復正常,而銷售市場也迎來了強勢反彈。據(jù)悉,2020年全球汽車銷量約為7,650萬輛,除中國市場之外,汽車銷量主力的北美、歐洲、日本等國家和地區(qū)都下跌嚴重
來的晚跑的短的長安馬自達,市場和消費者會買賬嗎?
在眼下諸多純電車型的標桿已經(jīng)在700km上下這個水準而言,長安馬自達的純電SUV顯然是太短了。那么問題來了,來的晚跑的短的產(chǎn)品,市場和消費者會買賬嘛?
長安凱程F70:10萬元柴油手動擋皮卡不是夢!
2020年國內(nèi)皮卡大范圍解禁后,讓2020年即使遭受疫情,也迎來了銷量增長。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國皮卡產(chǎn)銷為49.2萬輛和49.1萬輛,同比分別增長8.0%和8.6%。其中,汽油皮卡產(chǎn)銷均完成1
邁入5nm時代!高通發(fā)布第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺
從制程工藝來講,以手機為代表的消費電子產(chǎn)品要遠遠領(lǐng)先于車載芯片。但在昨晚,這一局面發(fā)生了改變。高通發(fā)布了第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺,并帶來了全球第一款5nm汽車芯片,為下一代汽車架構(gòu)演進指明方向。據(jù)介紹
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LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
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加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
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