懂車帝測試爭議，最值得關(guān)注是「智能駕駛已退出，請小心駕駛」
文丨辰聰 出品丨師天浩觀略 輔助駕駛≠自動駕駛，懂車帝用36輛車、15個極端場景再次把這條底線砸在公眾面前。行車安全是一道需要國家立規(guī)、企業(yè)守規(guī)、消費者知規(guī)并共同作答的必答題。督促車企必須說真話，駕駛
懂車帝智駕評測，帶來了審慎還是武斷？
最近，懂車帝開展了一次長達數(shù)天、36款車輔助駕駛的實測。結(jié)果一公布，引發(fā)了不小的震動，不少網(wǎng)友都直呼意外：結(jié)果和預期相差太大了。 測試前，大家對很多熟悉的智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌，比如特斯拉、鴻蒙智行、小米汽
蘿卜快跑們出海，Robotaxi群英薈萃？
風云匯集的Robotaxi，中美技術(shù)誰主沉�。� “洋蘿卜”還未進入中國市場，“土蘿卜”卻要出海了。 7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并計劃將數(shù)千輛無人駕駛汽車，接入Uber全球
如何制作一張自動駕駛高精度地圖？
在自動駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖（HDMap）不僅僅是一份普通的路網(wǎng)圖，而是承載著車道線、路緣石、交通標志、紅綠燈、坡度坡向等豐富的結(jié)構(gòu)化信息，能夠為車輛的定位與決策提供厘米級的精確參考。那么一份能夠滿足
深度｜易控智駕赴港上市，千億礦山無人駕駛賽道爆發(fā)背后
作者 | 柯陽明 楊銳 編輯 | 楊銳 排版校對 | 甘惠淇 6月25日，礦山無人駕駛公司易控智駕向港交所遞交招股書，海通國際擔任獨家保薦人。 6月24日，該公司宣布完成超4億元D輪融資。距離上一家獲
首份國家級自動駕駛倫理指引發(fā)布
7月23日，科技部官網(wǎng)發(fā)布《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》（以下簡稱《指引》，原文附在文末）。作為我國首個專門針對駕駛自動化技術(shù)的倫理規(guī)范性文件，《指引》立足“安全、公平、透明、可持續(xù)”四大維度，為政府
新勢力們下一個主線任務：賣到100萬輛，其他都是噪音
文 / 五洲? 來源 / 節(jié)點財經(jīng) 新勢力們，已經(jīng)“競走”了快十年了。 隨著各家新勢力走向創(chuàng)立十周年的大關(guān)，大家也紛紛交出了“十年大考”的答卷，第一梯隊的已經(jīng)交付破百萬，第二梯隊的也在50-70萬輛區(qū)
目前市售汽車“智駕”系統(tǒng)均為輔助駕駛，不具備“自動駕駛”功能
本文來源：智車科技 一場關(guān)乎生命的技術(shù)革命正被拉回現(xiàn)實軌道，安全邊界與責任歸屬成為懸在車企頭頂?shù)碾p刃劍。7月23日，公安部在國新辦新聞發(fā)布會上明確發(fā)聲，科技部官網(wǎng)公布倫理指引，二者共同指向一個核心：當
總部大廈啟用、入局Robotaxi 哈啰在下一步很大的棋
文 / 玄玄也 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 2025年7月，哈啰出行悄悄做成了兩件大事：一是上海閔行區(qū)莘莊商務區(qū)的哈啰總部大廈正式啟用，3000多名員工搬進了新家；二是哈啰聯(lián)手螞蟻集團、寧德時代
Uber豪賭Robotaxi：從Lucid、Nuro到蘿卜快跑
芝能科技出品 Uber與Lucid和Nuro聯(lián)合投資超過3億美元，共同推進2萬輛L4級Robotaxi在全球落地運營，正式拉開美國新一輪無人駕駛商業(yè)化競賽的序幕。 隨著特斯拉Robotaxi推進，美國
從原理到落地：純跟蹤算法如何讓自動駕駛車“走直線”？
本文來源：智車科技 在自動駕駛的“駕駛技能”里，橫向控制算法就像司機的雙手——它決定車輛能否精準沿著規(guī)劃好的路線行駛。而在眾多橫向控制算法中，純跟蹤算法(PurePursuit)憑借“簡單好用”的特質(zhì)
無人車商業(yè)化元年開始？蘿卜快跑們先要闖過這三重關(guān)
作為國內(nèi)自動駕駛新興業(yè)態(tài)的領(lǐng)跑者，蘿卜快跑一舉一動皆牽引著行業(yè)的目光。 近期，蘿卜快跑宣布與全球最大的移動出行服務平臺Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，數(shù)千輛蘿卜快跑無人駕駛汽車將接入Uber全球出行網(wǎng)絡(luò)
優(yōu)步Uber “瘋搶” 中國無人車團隊：蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行！馬斯克急了？
引言 你能想象嗎，以后在國外打個車，來的可能是一輛來自中國的無人出租車！ 最近，網(wǎng)約車巨頭 Uber 干了件大事，一口氣和多家中國自動駕駛公司達成合作，要在全球組建一支超猛的 Robotaxi 車隊。
實時生成式地圖對于自動駕駛來說有什么作用？
在自動駕駛領(lǐng)域，地圖長期以來都是車輛感知和決策的重要基石。傳統(tǒng)的高精度地圖（HD Map）多是在出廠前或隨后由專門裝備的測繪車輛完成采集與構(gòu)建，然后通過定期更新的方式下發(fā)給自動駕駛車輛。這種“離線”地
新加坡驚現(xiàn)無人小巴，成為東南亞首款純無人駕駛的自動駕駛車輛！文遠知行這步棋走大了
引言 2025年7月17日,“全球Robotaxi第一股”文遠知行宣布：旗下自動駕駛小巴 Robobus(下稱“文遠小巴”)于新加坡RWS圣淘沙名勝世界開始以“車內(nèi)無安全員”的模式進行運營。由此，文遠
自動駕駛中常提的慣性導航系統(tǒng)是個啥？可以不用嗎？
每次提到自動駕駛硬件時，大家可能第一反應想到的是激光雷達、車載攝像頭、毫米波雷達等，但想要讓自動駕駛車輛實際落地，有一個硬件也非常重要，那就是慣性導航系統(tǒng)。在很多討論自動駕駛技術(shù)的內(nèi)容中，慣性導航系統(tǒng)
最大規(guī)模無人駕駛合作落定，蘿卜快跑出�！斑h征”全球
從單點突破到生態(tài)共建，蘿卜快跑聯(lián)姻Uber。 作者：金森 編輯：周周 2025年，全球無人駕駛行業(yè)展現(xiàn)出了前所未有的發(fā)展速度，尤其是蘿卜快跑、Waymo、特斯拉無人駕駛“三大家”，進展不斷。當然，業(yè)內(nèi)
黃仁勛眼中的中國創(chuàng)新：從H20到電動汽車
芝能智芯出品 黃仁勛在其2025年第三次中國之行中，圍繞AI芯片、產(chǎn)業(yè)合作、中美關(guān)系、開源生態(tài)、H20芯片重返市場、電動汽車等議題，展開了系統(tǒng)闡述，傳遞出全球科技供應鏈相互依存下的合作邏輯。 無論是C
百度聯(lián)姻Uber：方向盤后的革命，中國自動駕駛駛向全球
當特斯拉Robotaxi在奧斯汀街頭悄然載客，當Waymo與Lyft緊急結(jié)盟，一場改寫全球出行版圖的競賽已進入白熱化。 昨日，中國自動駕駛領(lǐng)域迎來里程碑式突破。百度旗下蘿卜快跑與全球出行巨頭Uber宣
資訊訂閱
- 1特斯拉Cybercab下線，是全球首款無方向盤量產(chǎn)車嗎？特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽，誰第一？
- 2人形機器人：短期苦生意，長期時代票？
- 3全球首個“超級考場”上線，中國給自動駕駛戴上“安全緊箍咒”！招商車研：如何用5000平米復現(xiàn)整個世界？
- 4跳票的FSD，不再是智駕終結(jié)者
- 53億噸里程碑：安百拓78輛無人駕駛礦卡助力澳洲鐵礦自主運輸！這家瑞典公司給中國自動駕駛上了一課？
- 6宇通自動駕駛巴士：起步于2013年，何以悄然開進十余城？北京、濟南、秦皇島、鄭州、大連、重慶、廣州、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等
- 7自動駕駛汽車如何依靠攝像頭判斷距離？
- 8如何克服毫米波雷達點云稀疏問題？
- 9智駕芯片市場“一超兩強”格局初定
- 102025新能源車企復盤：分化、整合與2026全球
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
