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自動駕駛“狂飆”2025:1500萬輛新車“智”在必得?10萬塊買自動駕駛?

2025-02-19 15:39
無人車來也
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引言據(jù)《南華早報》最新報道:2025年的中國,自動駕駛技術(shù)正以破竹之勢席卷汽車市場,預計約有1500萬輛新車將搭載這一“未來科技”。而且,這次可不是什么高端豪車的專屬,連售價不到10萬的車型都能讓你體驗一把“自動駕駛”的快感。無人車來也(公眾號:無人車來也)和大伙兒聊聊這個事。▍⒖奸喿x請點擊:《汽車價格戰(zhàn)大幕開啟:馬斯克和雷軍貼臉開大,誰才是真韭菜收割機?》)

一、自動駕駛:從“土豪玩具”到“買菜神器”

還記得幾年前,特斯拉的自動駕駛功能還像個“土豪玩具”,只有那些愿意花大價錢買Model S的人才能享受。

而現(xiàn)在,自動駕駛已經(jīng)不再是高端車型的專屬,甚至連10萬塊以下的“買菜車”都能標配L2級自動駕駛功能了。

沒錯,你沒聽錯,10萬塊!這價格,連買個車位都不夠,卻能讓你體驗一把“未來科技”自動駕駛。

根據(jù)《南華早報》的報道,今年中國將有約1500萬輛新車配備自動駕駛功能,其中不乏那些售價低于10萬元的車型。

這意味著,自動駕駛已經(jīng)從“奢侈品”變成了“日用品”,甚至可以說是“白菜價”。

中國車企這是要卷死誰?卷死自己嗎?

不,卷死全世界!

二、L2級自動駕駛:到底是“自動駕駛”還是“自動輔助駕駛”?

說到L2級自動駕駛,很多人可能會問:“這到底是自動駕駛,還是自動輔助駕駛?”

其實,L2級自動駕駛的全稱是“部分自動駕駛”,意思是車輛可以在某些特定條件下自動完成加速、剎車、轉(zhuǎn)向等操作,但駕駛員仍然需要時刻保持注意力,隨時準備接管。

說白了,L2級自動駕駛就像是個“半吊子”司機,能幫你省點力氣,但你還得盯著它,免得它突然“抽風”。

不過,別小看這個“半吊子”,它已經(jīng)能大大減輕駕駛疲勞,尤其是在堵車的時候,L2級自動駕駛簡直就是“堵車神器”。

中國電動汽車百人會相關負責人預測,到2025年,中國銷售的新車中,約有2/3將配備L2級及以上的自動駕駛功能。

這意味著,未來幾年,L2級自動駕駛將成為新車的“標配”,就像現(xiàn)在的倒車雷達一樣普及。

三、物流行業(yè):自動駕駛卡車的“省錢大法”

除了乘用車,自動駕駛技術(shù)在物流行業(yè)的應用也備受關注。

未來的高速公路上,成千上萬的自動駕駛卡車排成一條長龍,日夜不停地運送貨物,司機們再也不用熬夜開車,物流企業(yè)也能省下一大筆勞動力成本。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的預測,到2030年,隨著數(shù)萬輛卡車配備自動駕駛功能,中國物流企業(yè)每年可節(jié)省約1.8萬億元的勞動力成本。

1.8萬億!這是什么概念?相當于中國GDP的1.5%!這筆錢,足夠買下好幾個小國家的GDP了。

當然,自動駕駛卡車的普及還面臨不少挑戰(zhàn),比如法律法規(guī)的完善、技術(shù)的成熟度、公眾的接受度等。

但無論如何,自動駕駛卡車的“省錢大法”已經(jīng)讓物流企業(yè)們蠢蠢欲動,未來的物流行業(yè),注定會是一場“無人駕駛”的革命。

四、舉個栗子:小鵬P5的“自動駕駛”體驗

說到自動駕駛,不得不提一下小鵬P5。

這款售價不到20萬元的電動車,配備了小鵬最新的XPILOT 3.5自動駕駛系統(tǒng),號稱能實現(xiàn)城市道路的自動駕駛。

雖然實際體驗下來,XPILOT 3.5還遠達不到“完全自動駕駛”的水平,但在某些特定場景下,它的表現(xiàn)確實讓人眼前一亮。

比如,在堵車的時候,小鵬P5可以自動跟車,完全不需要駕駛員踩油門和剎車。

再比如,在高速公路上,小鵬P5可以自動變道、超車,甚至還能自動進出匝道。

雖然這些功能聽起來并不稀奇,但要知道,這可是一臺不到20萬的車!放在幾年前,這樣的配置至少要50萬起步。

小鵬P5的成功,也印證了中國車企在自動駕駛領域的快速進步。

未來,隨著技術(shù)的不斷成熟,我們有理由相信,自動駕駛功能會越來越普及,價格也會越來越親民。

五、未來展望:自動駕駛的“終極形態(tài)”是什么?

雖然L2級自動駕駛已經(jīng)足夠讓人興奮,但它的“終極形態(tài)”顯然不止于此。

未來的自動駕駛,應該是完全不需要人類干預的“全自動駕駛”,也就是L5級自動駕駛。

未來的某一天,你坐進車里,只需要說一句“去公司”,車輛就會自動規(guī)劃路線、避開擁堵、安全到達目的地。

而你,只需要坐在車里,喝杯咖啡,刷刷手機,甚至還能打個盹兒。這樣的場景,是不是有點像科幻電影?

不過,要實現(xiàn)L5級自動駕駛,還需要克服不少技術(shù)難題。

比如,如何讓車輛在復雜的城市道路中安全行駛?

如何應對突發(fā)情況?

如何確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性?

這些問題,都需要車企和科技公司們共同努力去解決。

六、結(jié)語:自動駕駛,未來已來

從“土豪玩具”到“買菜神器”,從“半吊子司機”到“全自動駕駛”,自動駕駛技術(shù)的發(fā)展速度遠超我們的想象。

未來,隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的不斷下降,自動駕駛功能將成為新車的“標配”,甚至可能徹底改變我們的出行方式。

當然,自動駕駛的普及還面臨不少挑戰(zhàn),比如法律法規(guī)的完善、技術(shù)的成熟度、公眾的接受度等。

但無論如何,自動駕駛的未來已經(jīng)到來,而我們,正站在這個時代的起點上。

總之,無人車來也(公眾號:無人車來也)認為,2025 年,自動駕駛在中國的發(fā)展簡直就是 “坐上了火箭”。1500 萬輛新車配備自動駕駛功能只是一個開始,未來自動駕駛必將改變我們的出行和物流方式。

所以,別再猶豫了,趕緊去體驗一把自動駕駛吧!畢竟,未來的某一天,你可能會懷念現(xiàn)在這個“半吊子司機”的時代。

親!你說呢?

       原文標題 : 自動駕駛“狂飆”2025:1500萬輛新車“智”在必得?10萬塊買自動駕駛?

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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