315特別關(guān)注:車企面臨倒閉,“終身質(zhì)!敝皇强赵?
車圈內(nèi)卷這件事情,在如今這個(gè)汽車行業(yè)高速發(fā)展的年代下,已經(jīng)成為大家公認(rèn)的事實(shí),尤其是自打進(jìn)入2023年以后,車企之間極為夸張的價(jià)格戰(zhàn)更是讓大家看到了汽車行業(yè)的內(nèi)卷。不過所謂的拼價(jià)格拼配置都只是表面,實(shí)際上車企間的明爭(zhēng)暗斗已經(jīng)滲透到了方方面面當(dāng)中,這其中就包括售后。
近幾年間,為了購(gòu)車做過功課,又或者是買過新車尤其是新能源汽車的朋友一定都發(fā)現(xiàn)了,諸如“整車終身質(zhì)!、“三電系統(tǒng)終身質(zhì)保”之類的售后維保政策似乎已經(jīng)成為當(dāng)下車企,尤其是新能源車企的標(biāo)配。如今經(jīng)過了幾年的市場(chǎng)檢驗(yàn),又恰逢3·15,我們不妨一起來看看這項(xiàng)看似利好消費(fèi)者的售后維保政策,究竟是福利,還是成了“坑”?
前不久,小編在網(wǎng)上看到了這樣的一則新聞,某品牌新能源車的車主王小姐購(gòu)入了一臺(tái)標(biāo)有“終身質(zhì)!钡男履茉雌嚕欢谲囕v的FCM攝像頭出現(xiàn)故障之后,王小姐前往4S店卻了解到,該新能源車企由于經(jīng)營(yíng)不善以及資金方面的問題,正處于項(xiàng)目停滯、零件斷供甚至員工停薪留職的情況,而在這樣的情況之下,車輛正常的售后保養(yǎng)都成問題,更別說對(duì)精密零部件的維修和替換了。而這樣的情況,普遍存在于許多近幾年突然興起的新能源車企當(dāng)中。
細(xì)心的朋友一定發(fā)現(xiàn)了,近幾年突然興起的新能源汽車品牌數(shù)不勝數(shù),而在前些年之所以會(huì)有這么多新能源車企出現(xiàn),主要是因?yàn)榍靶┠陣?guó)家政策的大力扶持使得絕大多數(shù)入場(chǎng)及時(shí)的企業(yè)都能“撈上一筆”,有政策兜底這些企業(yè)自然什么話都說得出來,終身維保自然也是“幌子”之一。
而如今補(bǔ)貼取消的取消,退坡的退坡,業(yè)內(nèi)龍頭又掀起了價(jià)格戰(zhàn),這些本就不靠賣車,純靠福利政策補(bǔ)貼茍活的車企自然會(huì)成為被淘汰出局,進(jìn)而引發(fā)門店倒閉、零件斷供、員工離職,這種情況之下,“終身質(zhì)!辈痪褪且痪淇赵捔?
在遇到車企經(jīng)營(yíng)不善無(wú)法提供售后維保服務(wù)之時(shí),許多消費(fèi)者普遍會(huì)選擇自認(rèn)倒霉,不過小編這里要告訴大家,根據(jù)《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》規(guī)定,即使車企破產(chǎn)倒閉、汽車退市,廠家也要確保對(duì)應(yīng)車型10年期的零部件供應(yīng),以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者售后維修保養(yǎng)的問題。所以說并不是倒閉就能一了百了,當(dāng)初承諾的終身質(zhì)保仍是具有法律效應(yīng)的,各位消費(fèi)者如果真遇到這種情況,也應(yīng)當(dāng)要拿起法律的武器捍衛(wèi)自己的權(quán)利。
除去上述這類情況之外,絕大多數(shù)車企提供的終身質(zhì)保服務(wù)也都是帶有附加條件的,其中最為普遍存在的就是:要想享受終身質(zhì)保,必須保證車輛全程售后維保都在4S店內(nèi)進(jìn)行。單就這一項(xiàng)直接就“鎖死”了無(wú)數(shù)用戶,多數(shù)車企的終身質(zhì)保并不包含終身免費(fèi)保養(yǎng),而許多車主為了享受所謂的終身質(zhì)保,便全程都自費(fèi)在4S店進(jìn)行保養(yǎng)售后,讓4S店收獲了更多的后續(xù)收益。
與此同時(shí)再搭配上另一條經(jīng)典條件:終身質(zhì)保僅為首任車主提供,這套組合拳下來,很多車主花了比外面高幾倍的價(jià)格在店內(nèi)做了三五年保養(yǎng),最后車輛轉(zhuǎn)手賣人,多花了冤枉錢也沒享受到所謂的終身質(zhì)保,純純吃了啞巴虧。
寫在最后
上面提到這些點(diǎn),不過都是當(dāng)下買車用車修車過程中套路的一個(gè)縮影,汽車行業(yè)內(nèi)卷,打價(jià)格戰(zhàn),對(duì)于消費(fèi)者來說是好事,但是有許多居心叵測(cè)的車企卻把內(nèi)卷催生出來的產(chǎn)物,當(dāng)做了誘導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi),并捆綁消費(fèi)者的工具,這樣的行為完全可以說是本末倒置,損害了消費(fèi)者的利益。3·15將至,還是希望各位在購(gòu)車時(shí)刻保持理智,維護(hù)好自己的權(quán)益!
原文標(biāo)題 : 315特別關(guān)注 | 車企面臨倒閉,“終身質(zhì)!敝皇强赵?
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”