2月6日，蔚來汽車對(duì)外發(fā)布《2023春節(jié)高速公路換電服務(wù)報(bào)告》，報(bào)告顯示在1月13日至2月5日期間，蔚來累計(jì)提供 1，245，095 次換電服務(wù)，其中高速公路免費(fèi)換電 372，324 次。在春節(jié)前，蔚來就宣布了這段時(shí)間是免費(fèi)為車主提供換電服務(wù)，此項(xiàng)舉措是很值得點(diǎn)贊的。在為蔚來車主帶來切實(shí)福利的同時(shí)，也構(gòu)建了蔚來品牌服務(wù)的護(hù)城河，畢竟是這是很多品牌都無法做到的事。

不過，在這次報(bào)告中分享的兩張圖片，看完之后讓人“細(xì)思極恐”。在分享中，蔚來發(fā)布用戶行駛總里程 384，447，121 公里，且具體到有 18 位用戶春節(jié)期間行駛里程超過 10，000 公里，同時(shí)有94位用戶高速換電超30次。簡(jiǎn)單來說，就是蔚來車主的所有行為都被蔚來后臺(tái)詳細(xì)記錄的，并且還被分享出來了。那么，我們不禁要問，蔚來是否有權(quán)利去記錄用戶行駛數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析和分享，并且是詳細(xì)到具體數(shù)字？這是否符合法規(guī)要求？此前，也曾發(fā)生過高德發(fā)布品牌車主“喜好”而引發(fā)爭(zhēng)議。???

用戶行駛數(shù)據(jù)可被記錄分析分享？

這次春節(jié)假期由于沒有疫情的困擾，大量在外打工人返鄉(xiāng)過年，當(dāng)然自駕出行占據(jù)了很大比例。而蔚來汽車這次針對(duì)春節(jié)的免費(fèi)換電服務(wù)，確實(shí)是非常有針對(duì)性且直接用戶心坎的服務(wù)，非常值得去肯定和表?yè)P(yáng)的。

蔚來用報(bào)告的形式進(jìn)行總結(jié)，也是為后續(xù)開展類似的服務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)，這件事本身是沒有任何問題的。但就其分享的數(shù)據(jù)來看，大部分也是沒有問題的。尤其是其他品牌車型“蹭樁”充電引發(fā)的喊話也是值得行業(yè)的關(guān)注的。

不過，“E車匯”也注意到有不少細(xì)節(jié)是值得商榷的，尤其是具體到多少位車主的內(nèi)容，報(bào)告顯示有 18 位用戶春節(jié)期間行駛里程超過 10，000 公里，其中有一位車主行駛里程最多為 19，557 公里，同時(shí)有94位車主換電超過30次。那么也就是說，蔚來車主去了哪里、做了什么，蔚來汽車的遠(yuǎn)端后臺(tái)記錄的非常清楚。此外，蔚來汽車是直營(yíng)模式，也就是說這18位車主詳細(xì)個(gè)人信息，蔚來也是一清二楚的。

當(dāng)然，用戶被記錄的遠(yuǎn)不止這些內(nèi)容，還包括用戶的喜好，比如假期旅途最受歡迎的歌曲等。那么，用戶的詳細(xì)行駛數(shù)據(jù)是否能夠被記錄和分享呢？在蔚來內(nèi)部什么級(jí)別能夠看到這些隱私數(shù)據(jù)？是否有被拷貝出去的可能性？而實(shí)際上，蔚來汽車此前就發(fā)生了數(shù)據(jù)被盜事件。去年的12月20日，蔚來公開宣稱用戶數(shù)據(jù)遭遇盜竊，是2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息，被黑客勒索1500萬(wàn)元。

車企需保障用戶隱私數(shù)據(jù)安全

盡管蔚來強(qiáng)硬表示不會(huì)向黑客妥協(xié)，但用戶隱私數(shù)據(jù)安全保護(hù)還是要有所行動(dòng)的。來自國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心調(diào)研顯示，一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車每天至少收集10TB數(shù)據(jù)，不僅數(shù)量巨大，而且涉及到駕乘人員的出行軌跡、習(xí)慣、語(yǔ)音、視頻等。這些數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫撕头��?wù)器中，如果保護(hù)不當(dāng)，就有可能被黑客竊取。

為了增強(qiáng)用戶在使用汽車時(shí)個(gè)人隱私的保護(hù)，2021年10月開始實(shí)施的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》對(duì)汽車數(shù)據(jù)的合理開發(fā)利用進(jìn)行了規(guī)范，明確規(guī)定數(shù)據(jù)采用默認(rèn)不收集原則，除非駕駛?cè)俗灾髟O(shè)定；數(shù)據(jù)要進(jìn)行脫敏處理，盡可能進(jìn)行匿名化、去標(biāo)識(shí)化等。

隨著規(guī)定的執(zhí)行，不少車企已經(jīng)行動(dòng)起來，包括關(guān)閉360度全景影像的遠(yuǎn)程查看功能等。但仍有不少車企還是在記錄車主的行駛數(shù)據(jù)，甚至遠(yuǎn)程操控車主車輛。去年曾有埃安車主爆料，在4S店曾打電話告知，自己的車輛存在電池故障，需要更換電池。但由于廣州疫情的影響，該車主并未立即前往，結(jié)果遭到埃安方面強(qiáng)制遠(yuǎn)程鎖車，無法出行。

相比之下，車機(jī)的彈窗廣告就不是特別大的問題了。很早之前，“E車匯”也曾采訪后某家傳統(tǒng)車企的車機(jī)研發(fā)人員，他們表示對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的安全性是有嚴(yán)格防護(hù)要求的，防止被黑客侵入。而實(shí)際上，不少披著互聯(lián)網(wǎng)屬性的車企，卻比黑客還“厲害”，自行查看分析用戶隱私用戶。而此前，某位互聯(lián)網(wǎng)大佬曾表示中國(guó)用戶更加開放，對(duì)隱私問題沒那么敏感，在很多情況下愿意用隱私交換便捷性和效率。但實(shí)際上，用戶開放并不代表企業(yè)可以為所欲為。

總的來說，這次春節(jié)報(bào)告所暴露出來的問題，是值得蔚來去關(guān)注和思考的，畢竟它涉及了用戶的隱私數(shù)據(jù)。同時(shí)也希望各大車企尤其是標(biāo)注互聯(lián)網(wǎng)屬性的企業(yè)，加強(qiáng)對(duì)用戶隱私數(shù)據(jù)的保護(hù)，避免出現(xiàn)類似事件！

       原文標(biāo)題 : 蔚來發(fā)布春節(jié)換電報(bào)告，暴露用戶隱私數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂