文遠(yuǎn)知行正式參評“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎”
“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本次活動將聯(lián)合多個權(quán)威官方平臺共同舉辦,并以其公正、客觀的評選流程倍受業(yè)界廣泛關(guān)注,將成為高科技領(lǐng)域最具專業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評選之一!
本次評選活動8月29日-9月12日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票及專家評審階段,并將于9月28日在中國·深圳舉行盛大的頒獎典禮。
目前,活動正處于火熱的報名申報階段,業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應(yīng)。目前,廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司已經(jīng)正式參評“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎”。
企業(yè)簡介
文遠(yuǎn)知行致力于開發(fā)安全可靠的無人駕駛技術(shù),其商業(yè)化應(yīng)用場景覆蓋智慧出行、智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,形成了自動駕駛出租車(Robotaxi)、自動駕駛小巴(Mini Robobus)、自動駕駛貨運(yùn)車 (Robovan)、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車(Robo Street Sweeper)、高階智能駕駛(Advanced Driving Solution)五大產(chǎn)品矩陣。
參選平臺名稱:WeRide ONE文遠(yuǎn)知行自動駕駛通用技術(shù)平臺
推出年份/開發(fā)背景:
2022年8月推出。汽車發(fā)明100多年,為人類的進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn),因?yàn)楦斓乃俣取⒏占暗钠,觸發(fā)了更大的交通運(yùn)輸需求,人類也為此不得不付出了沉重的代價:無數(shù)家庭因?yàn)榻煌ㄒ馔庥肋h(yuǎn)失去了至親;在早晚高峰,世界各大城市無一例外地處于擁堵的停滯狀態(tài),城市變成大家迫不及待逃離的地方;城市的面積不斷拓展,給到每個人的空間卻越來越少,隨之失去的是向往的幸福感;全球二氧化碳水平處于創(chuàng)紀(jì)錄高位,交通碳排放“功不可沒”。
今天,我們從一個全新的緯度審視這一系列因?yàn)榻煌òl(fā)展而產(chǎn)生的問題——把焦點(diǎn)從車上轉(zhuǎn)移到駕駛上。汽車是一套工具,駕駛才是用好這套工具的關(guān)鍵,文遠(yuǎn)知行通過改造駕駛行為,用機(jī)器的穩(wěn)定可靠替代人類的不可控,無人駕駛應(yīng)運(yùn)而生。無人駕駛并不是模仿人類開車,而是做到比人類駕駛更加穩(wěn)定和可靠,讓城市交通變得更加安全、綠色、高效、經(jīng)濟(jì)和舒適。
文遠(yuǎn)知行在探索深度學(xué)習(xí)在無人駕駛的超級應(yīng)用,致力于設(shè)計并開發(fā)一個通用的自動駕駛技術(shù)平臺,實(shí)現(xiàn)在城市開放道路全場景、全天候的無人駕駛,并且具備不斷學(xué)習(xí)、自我成長的能力,適應(yīng)未來不斷變化的汽車形態(tài)和交通模式,實(shí)現(xiàn)人人可用的安全、綠色、經(jīng)濟(jì)、高效的無人駕駛。我們把這個平臺命名為——WeRide One文遠(yuǎn)知行自動駕駛通用技術(shù)平臺。
平臺扼要說明:
WeRide One包括自主研發(fā)的硬件(模塊化傳感器套件)、軟件(通用化軟件)和云平臺(全自動大數(shù)據(jù)平臺、仿真平臺、5G遠(yuǎn)程輔助中心等)三大部分,能夠?qū)崿F(xiàn) SAE L2到L4不同級別的自動駕駛能力,已成功適配10余款 L4 級自動駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品,具有無可比擬的優(yōu)越性。
產(chǎn)品、技術(shù)扼要說明/關(guān)鍵點(diǎn):
1)通用性的平臺。文遠(yuǎn)知行通過定制基礎(chǔ)模塊,設(shè)計出造型各異的傳感器套件,只需改變感知部件的數(shù)量,即可靈活適配不同的車型;文遠(yuǎn)知行的算法能夠適應(yīng)不同的傳感器配置和車型,讓不同的自動駕駛車都使用同一套算法。這樣,即使我們的傳感器配置各不相同,卻共享著90%以上的部件;即使涵蓋自動駕駛出租車、無人駕駛小巴、自動駕駛同城貨運(yùn)和無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等多種車型,卻都能在城市中實(shí)現(xiàn)相同的全自動駕駛,保證安全、平穩(wěn)、舒適。
2)全冗余的系統(tǒng)。WeRide One 在軟硬件和操作層面,都采用全冗余設(shè)計,以確保最高的安全性。冗余系統(tǒng)覆蓋了傳感器、計算單元、通信網(wǎng)絡(luò)、電源單元以及線控系統(tǒng)。軟件不僅在系統(tǒng)層面是安全冗余的,即可以在冗余計算單 元上運(yùn)行冗余軟件系統(tǒng),而且在算法層面也能實(shí)現(xiàn)冗余,這大大提高了 WeRide One 的可靠性,采用因果預(yù)測模型和規(guī)劃模型,在與其他道路使用者互動時, 始終確保具備處理最壞情況的能力。與此同時,為了應(yīng)對嚴(yán)峻的交通狀況和道路狀況,遠(yuǎn)程平臺為自動駕駛車輛提供額外的協(xié)助,為無人駕駛提供多一重安全 防線。
3)自我完善的算法。WeRide One 采用自研的深度學(xué)習(xí)模型。與基于規(guī)則的算法不同,這套模型能夠根據(jù)車隊收集的數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)行自我完善。文遠(yuǎn)知行構(gòu)建了一個云端大數(shù)據(jù)平臺,能夠同時進(jìn)行巨量的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)標(biāo)注、分布式模型訓(xùn)練、模型驗(yàn)證和模型部署。文遠(yuǎn)知行已經(jīng)積累了超過 1100 萬公里的自動駕駛里程(其中超過 280 萬公里為無人駕駛里程),80 億公 里的仿真模擬測試?yán)锍,以?3.1 億個 3D 點(diǎn)云數(shù)據(jù),共同構(gòu)成了龐大的訓(xùn)練數(shù)據(jù),經(jīng)過訓(xùn)練后的模型隨后會自動驗(yàn)證并部署到整個車隊上。
WeRide One 讓自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)變成現(xiàn)實(shí),最大化利用巨量的數(shù)據(jù),不斷反哺算法,提升自動駕駛系統(tǒng)的性能,形成良性的循環(huán),讓文遠(yuǎn)知行的技術(shù)得以規(guī);貞(yīng)用于更加廣泛的產(chǎn)品和場景當(dāng)中,進(jìn)而降低了研發(fā)、運(yùn)營和供應(yīng)鏈的成本,讓這項技術(shù)更加快速地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,服務(wù)廣泛的人群和客戶。文遠(yuǎn)知行比其他 L4 玩家更快地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,已經(jīng)落地了5款產(chǎn)品:自動駕駛出租車、無人駕駛小巴、自動駕駛同城貨運(yùn)、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車,以及高階智能駕駛。
參選述說/理由:
文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在全球25個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試及運(yùn)營,自動駕駛技術(shù)和商業(yè)化進(jìn)程在全球居于領(lǐng)先地位,形成自動駕駛出租車(Robotaxi)、自動駕駛小巴(Mini Robobus)、自動駕駛貨運(yùn)車(Robovan)、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車(Robo Street Sweeper)、高階智能駕駛(Advanced Driving Solution)等五大產(chǎn)品矩陣,提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運(yùn)、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務(wù)。
WeRide One 是文遠(yuǎn)知行實(shí)現(xiàn)無人駕駛車前裝量產(chǎn)必備的殺手锏,發(fā)展至今,文遠(yuǎn)知行對這一技術(shù)不斷進(jìn)行迭代,體現(xiàn)出靈活、高效和安全穩(wěn)定的優(yōu)勢。隨著全無人駕駛載客商業(yè)化運(yùn)營時間節(jié)點(diǎn)的不斷推進(jìn),屆時將充分體現(xiàn) WeRide One領(lǐng)先行業(yè)的可靠性和可擴(kuò)展能力。
全球城市化程度越來越高,到2050年,城市人口將達(dá)到世界總?cè)丝诘?8%。我們可以預(yù)見,未來將出現(xiàn)能夠容納5-8千萬人口的超級城市群。要保障這樣的巨無霸城市高效運(yùn)轉(zhuǎn),文遠(yuǎn)知行相信無人駕駛技術(shù)必不可少。
展望未來,更多的土地將歸還給大自然,當(dāng)人們走出超級城市,將可以看到更多的森林、草原、河流、動物……人類活動和環(huán)境保護(hù)會得到更好的平衡,人與自然和諧共生,人類的幸福感將得到大幅提升,這是文遠(yuǎn)知行和行業(yè)同仁不懈努力的動力和美好期許。
本屆“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”活動于8月29日開始進(jìn)入火熱的“網(wǎng)絡(luò)投票及專家評選”階段,這一階段用戶可登錄活動官方網(wǎng)站,對入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行投票;評委團(tuán)將對入圍名單進(jìn)行多次討論,并參考網(wǎng)絡(luò)投票意見,審定最終獲獎名單。
還猶豫什么,趕緊去參加吧!8月29日起,為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧!
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”