瑞識(shí)科技通過(guò)IATF 16949認(rèn)證并獲頭部新能源車企量產(chǎn)訂單
隨著智能駕駛時(shí)代的到來(lái),垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)芯片作為3D成像和傳感系統(tǒng)的核心器件,正從消費(fèi)級(jí)向車規(guī)級(jí)推進(jìn)。近日,VCSEL芯片和光學(xué)解決方案提供商瑞識(shí)科技,積極布局智能汽車行業(yè),已順利通過(guò)IATF 16949國(guó)際汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證和AEC-Q102產(chǎn)品車規(guī)認(rèn)證,為智能座艙中的駕駛員/乘客狀態(tài)監(jiān)控(DMS/OMS),高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)(LIDAR)等應(yīng)用場(chǎng)景提供高品質(zhì)高量產(chǎn)可靠性的VCSEL芯片與光學(xué)集成光源產(chǎn)品。目前,瑞識(shí)科技已順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源汽車頭部客戶供應(yīng)鏈并已量產(chǎn)出貨。
瑞識(shí)科技已通過(guò)IATF16949質(zhì)量體系認(rèn)證及AEC-Q102產(chǎn)品車規(guī)認(rèn)證
智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地。隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和激光雷達(dá)(LiDAR)在半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車需求的增長(zhǎng),對(duì)各類車規(guī)級(jí)智能光源的需求也應(yīng)運(yùn)而起。針對(duì)這一趨勢(shì),瑞識(shí)科技在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上早已提前進(jìn)行了戰(zhàn)略布局,憑借在VCSEL芯片設(shè)計(jì)及光學(xué)集成等多項(xiàng)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),陸續(xù)推出多款滿足車內(nèi)外應(yīng)用場(chǎng)景的VCSEL芯片產(chǎn)品與相關(guān)光學(xué)集成方案,并已獲得新能源汽車頭部客戶的充分認(rèn)可。這其中,用于車內(nèi)駕駛監(jiān)控(DMS)和座艙監(jiān)控(OMS)的FRAY和LRAY系列泛光源產(chǎn)品,在保持了瑞識(shí)紅外泛光源產(chǎn)品光斑亮度高、光形均勻等特點(diǎn)的同時(shí),采用瑞識(shí)獨(dú)家1.5次光學(xué)集成與封裝技術(shù),大幅度降低了器件尺寸與成本,其產(chǎn)品在性能和成本方面對(duì)比行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)均具有明顯的優(yōu)勢(shì)。而伴隨著2022年激光雷達(dá)進(jìn)入真正的量產(chǎn)裝車元年,瑞識(shí)更是推出了用于車載激光雷達(dá)的車規(guī)級(jí)高功率可尋址VCSEL芯片,該芯片采用行業(yè)領(lǐng)先的高光密度芯片技術(shù),以優(yōu)異的性能和量產(chǎn)助力激光雷達(dá)突破成本和性能瓶頸。
瑞識(shí)在進(jìn)行車規(guī)級(jí)產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的同時(shí),更加重視車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的量產(chǎn)穩(wěn)定性與品質(zhì)保證。在VCSEL芯片制造方面,瑞識(shí)通過(guò)專注VCSEL芯片制造工藝的設(shè)計(jì)和優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)性能的一致性和可重復(fù)性,從而保證最佳良率和品質(zhì),并且與全球頂級(jí)芯片代工廠保持長(zhǎng)期緊密的合作,保證了領(lǐng)先業(yè)界的穩(wěn)定量產(chǎn)能力。在光學(xué)集成和量產(chǎn)封裝方面,瑞識(shí)在合肥與深圳分別自建芯片光學(xué)封測(cè)無(wú)塵工廠,通過(guò)基于ISO9001的全面質(zhì)量管理,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付品質(zhì)和交期自主可控。
瑞識(shí)自有芯片光學(xué)集成封測(cè)無(wú)塵工廠實(shí)景圖
瑞識(shí)科技(RAYSEES)是一家深耕半導(dǎo)體光芯片領(lǐng)域的硬科技公司,由美國(guó)海歸博士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建,其核心團(tuán)隊(duì)成員擁有深厚的光電半導(dǎo)體行業(yè)背景與多年大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)。目前,瑞識(shí)科技已推出多款自主研發(fā)的高性能、高可靠性的VCSEL芯片和光學(xué)集成產(chǎn)品,申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)發(fā)明專利超80項(xiàng),服務(wù)全球近100家客戶。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來(lái)
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”