激光雷達(dá)長距離傳感器在車輛防撞系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用方案
隨著汽車數(shù)量的不斷增加,汽車追尾在交通事故中占到30%-40%,對于汽車出行的安全問題減少交通事故和人員傷亡汽車防撞系統(tǒng)日益顯得重要和迫切。在道路交通安全相關(guān)法規(guī)的大力推進(jìn)和車輛主動安全設(shè)備技術(shù)升級迭代的雙向驅(qū)動下汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)一般用于輔助駕駛員防止高速和低速追尾、高速時(shí)沒有想法偏離車道、與行人發(fā)生碰撞等重大出行事故。汽車防碰撞技術(shù)首先需要解決的問題是汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離,就應(yīng)該能夠自動報(bào)警,并采取制動措施,避免碰撞事故的發(fā)生,保障駕駛?cè)藛T的行車安全。
目前,測量車距安全距離的方法有三種:超聲波測距、微波雷達(dá)測距和激光測距。超聲波測距是基于超聲波的反射特性。超聲波發(fā)生器連續(xù)發(fā)射4千赫超聲波,遇到故障物體后反射,經(jīng)過發(fā)展變化成為反射波。超聲波接收器接收到反射波信號后,將其轉(zhuǎn)換成電信號,然后可以測量目標(biāo)的距離。微波測距是利用目標(biāo)反射的電磁波來尋找目標(biāo)并確定其位置。激光測距的工作原理與微波雷達(dá)測距相似。具體的測距方法有兩種:連續(xù)波和脈沖波;跍y量車距安全距離的方法工采網(wǎng)推薦激光測距法。
將激光雷達(dá)安裝在車輛前方,其體型小巧,可通過嵌入式安裝集成在車輛散熱格柵或車牌附近,主控板采集并解析激光雷達(dá)數(shù)據(jù),根據(jù)設(shè)定閾值進(jìn)行報(bào)警,提醒駕駛?cè)藛T車輛與前方障礙物距離已小于安全距離。該裝置最長量程可達(dá)180 米,毫秒級響應(yīng)速度,易于安裝,操作簡單,可掛載于各類車輛,如工程車輛、運(yùn)輸車輛、特種車輛及私有載客車輛等。能識別判斷多種潛在的危險(xiǎn)情況,并通過不同的聲音和視覺提醒,以幫助駕駛?cè)藛T避免或減緩碰撞事故的發(fā)生。
工采提供的一款激光雷達(dá)長距離傳感器- TF03-180是 一款工業(yè)級高速測量的激光雷達(dá),且量程可達(dá)最高180m。此外TF03-180包含針對室外強(qiáng)光和雨雪霧環(huán)境①的補(bǔ)償算法,使其在強(qiáng)光和雨雪霧環(huán)境下依然可以正常工作。它還具有多種測量模式和參數(shù)供客戶自主選擇配置,以滿足不同客戶的測距需求。
激光雷達(dá) 長距離傳感器 TF03-180特點(diǎn):
超高幀率(zui高可到10Khz)
IP67防護(hù)
小體積
多種工業(yè)接口(UART、
CAN、IO、RS485、RS232)
原文標(biāo)題 : 激光雷達(dá)長距離傳感器在車輛防撞系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用方案
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會
-
免費(fèi)參會立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”