電裝與聯(lián)電日本子公司USJC 合作生產(chǎn)車載功率半導(dǎo)體
株式會(huì)社電裝(以下簡稱電裝)和聯(lián)華電子(以下簡稱聯(lián)電)日本子公司(以下稱為USJC)就生產(chǎn)車載功率半導(dǎo)體展開合作。為滿足車用市場日益增長的需求,兩家公司將合作在USJC的300mm晶圓廠建立一條絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT, Insulated Gate Bipolar Transistor)生產(chǎn)線,并計(jì)劃開始在日本生產(chǎn)300mm晶圓的IGBT。
隨著全球二氧化碳減排工作的落實(shí),電動(dòng)汽車的發(fā)展和普及正在加速。為此車用電子化所需的半導(dǎo)體需求也在迅速增加,其中IGBT是用于功率卡的核心裝置,是逆變器中的高效電源開關(guān),通過轉(zhuǎn)換直流電和交流電以驅(qū)動(dòng)及控制電動(dòng)車馬達(dá)。
目前,電裝和USJC計(jì)劃于2023 年上半年開始在 300 mm晶圓上生產(chǎn) IGBT。此次合作中,電裝將提供自身系統(tǒng)導(dǎo)向的IGBT設(shè)備和制程技術(shù),與USJC的300mm晶圓制造技術(shù)相結(jié)合,以生產(chǎn)出具有高性能和成本效益的功率半導(dǎo)體為目標(biāo)。與此同時(shí),這項(xiàng)合作也獲得日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的供應(yīng)鏈必要性半導(dǎo)體減碳及改造計(jì)劃的支持。
電裝社長有馬浩二先生表示:“很高興電裝能夠成為日本在300mm晶圓上量產(chǎn)IGBT的公司之一,隨著自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化的移動(dòng)技術(shù)發(fā)展,半導(dǎo)體在汽車行業(yè)中的地位越來越重要。通過此次合作,我們將實(shí)現(xiàn)功率半導(dǎo)體的穩(wěn)定供應(yīng),為車用電子化做出貢獻(xiàn)!
USJC總經(jīng)理河野通有先生指出:“作為日本主要的晶圓制造廠,USJC承諾支持政府促進(jìn)半導(dǎo)體生產(chǎn)和朝向更環(huán)保的電動(dòng)車轉(zhuǎn)型策略。我們有信心自身經(jīng)過車用客戶認(rèn)證的晶圓制造服務(wù)與電裝的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合,將會(huì)生產(chǎn)出高品質(zhì)產(chǎn)品,為未來的車用發(fā)展提供助力!
聯(lián)電共同總經(jīng)理 Jason Wang 表示:“我們很高興與電裝公司進(jìn)行這項(xiàng)雙贏合作,對(duì)于聯(lián)電來說,本次重要合作將擴(kuò)大我們?cè)谲囉秒娮宇I(lǐng)域的重要性和影響力,憑借我們的多樣化特殊制程組合,以及設(shè)立在不同地區(qū)的IATF16949認(rèn)證的晶圓廠。聯(lián)電已經(jīng)做好滿足車用領(lǐng)域需求的準(zhǔn)備,包括駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂、連接和動(dòng)力總成等。我們期待有機(jī)會(huì)與更多汽車產(chǎn)業(yè)的合作伙伴展開合作。”
電裝公司介紹
電裝是世界先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國《財(cái)富》雜志發(fā)布的2021年世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第244名。如今,電裝在全球30多個(gè)國家和地區(qū)擁有約200家關(guān)聯(lián)公司,集團(tuán)員工數(shù)約17萬人。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計(jì)30多家關(guān)聯(lián)企業(yè),員工約17000人,建立了完善的銷售、售后服務(wù)和生產(chǎn)供應(yīng)體制。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”