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11月15日,《Optics Express》刊登了友達(dá)光電的一篇技術(shù)文獻(xiàn)。

根據(jù)文獻(xiàn),友達(dá)光電提出了一種新穎的光學(xué)設(shè)計(jì),能夠?qū)⒍∕icro LED(μLED)車載顯示器的光學(xué)效率提高約2．7倍,峰值亮度提高3倍以上。

友達(dá)的這種混合級(jí)光學(xué)仿真模型和光學(xué)設(shè)計(jì)工藝,還可以幫助?LED顯示系統(tǒng)進(jìn)一步滲透到虛擬現(xiàn)實(shí)、智能手表等眾多應(yīng)用領(lǐng)域。

新光學(xué)設(shè)計(jì):μLED光效提升270%

業(yè)界都非�？春忙蘈ED顯示技術(shù)的市場(chǎng)前景,一旦具備高峰值亮度、純黑(true dark)狀態(tài)以及出色可靠性,它將成為一種破壞性的顯示技術(shù),能夠搶占大尺寸電視、車載顯示器、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)與虛擬現(xiàn)實(shí)(VR),以及智能手表等市場(chǎng)。

不過,友達(dá)光電認(rèn)為,要搶占上述市場(chǎng),μLED的光效還需要進(jìn)一步提高,但是到目前為止,大部分的μLED技術(shù)開發(fā)工作都集中在芯片本身和制造工藝上。

比如,開發(fā)鈍化方法或新的制造方法,以盡量減少μLED芯片的側(cè)壁缺陷,來提高量子效率;或者通過巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)來降低μLED的生產(chǎn)成本。友達(dá)光電認(rèn)為,隨著μLED顯示技術(shù)的不斷進(jìn)步,相關(guān)的光學(xué)設(shè)計(jì)也至關(guān)重要。根據(jù)文獻(xiàn),在傳統(tǒng)的μLED車載顯示中,光提取效率和角度分布都受到每一層的吸收、折射和反射過程的影響,到達(dá)眼框內(nèi)部的光學(xué)效率只有大約3%。而友達(dá)通過新的光學(xué)設(shè)計(jì),將車載顯示系統(tǒng)的總光學(xué)效率提高了2．7倍(9．98%÷3．69%)。

同時(shí),在相同輸入功率下,傳統(tǒng)車載顯示系統(tǒng)的最高亮度僅為312尼特,最低亮度僅為267尼特。而友達(dá)的顯示系統(tǒng)亮度比傳統(tǒng)顯示系統(tǒng)高出 3 倍以上。

而且,這種光學(xué)設(shè)計(jì)還提高了環(huán)境對(duì)比度,從而可以在10000 lux的環(huán)境照度下提供更清晰的圖像。

除了面板廠外,Micro LED還需要從芯片、封裝、材料和設(shè)備等眾多環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)新的技術(shù)突破,才能贏得大尺寸電視、車載顯示器、AR&VR、智能穿戴等廣闊市場(chǎng)的青睞。

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