科堡／慕尼黑（2021年9月6日）自動駕駛、電動化、智能互聯(lián)和共享出行正在改變我們的出行生活。未來的交通工具應在保證舒適、安全、環(huán)保的同時，為終端用戶提供個性化且靈活的駕乘體驗。為實現(xiàn)這一目標，博澤帶來系統(tǒng)化智能互聯(lián)解決方案，為包括兩輪及四輪車在內(nèi)的各類車輛賦能。2021年9月7日至12日期間在慕尼黑舉辦的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，博澤將以“智能舒適”為主題展示創(chuàng)新可持續(xù)的全新出行理念。

博澤將在2021德國國際汽車及智慧出行博覽會上展示機電一體化系統(tǒng)解決方案，為終端用戶帶來更智能舒適的出行體驗

博澤集團首席執(zhí)行官Ulrich Schrickel表示：“我們的產(chǎn)品能夠為終端用戶提供更多附加值。”憑借深厚的機電一體化專業(yè)實力，結(jié)合傳感器技術和軟件，博澤讓這一目標成為現(xiàn)實。功能強大的電子元件讓過去獨立運行的組件之間實現(xiàn)順暢互聯(lián)。車門、尾門、座椅、中控臺和車輛空調(diào)系統(tǒng)可協(xié)同運作，給用戶帶來最大程度的舒適和便捷感受。Schrickel解釋道：“這需要我們將車輛視為一個整體，了解它的方方面面�！贝送猓蛇€將運用這些專業(yè)知識為環(huán)境和氣候保護做出積極的貢獻。例如，博澤集成熱管理概念可提高能效，提升混動和電動汽車的續(xù)航里程。

在挑戰(zhàn)中積極開拓業(yè)務

受新冠疫情影響，博澤2020年銷售額降至51億歐元。今年受多種因素影響，公司尚無法對業(yè)績做出明確預測。Schrickel表示：“芯片短缺和原材料價格上漲給整個汽車行業(yè)帶來了巨大影響。因此，我們要實現(xiàn)年度增長目標并非易事�！辈傻哪繕耸亲钤缭�2022年重回2019年同期銷售水平。如果全球汽車市場發(fā)展持續(xù)向好，公司將力爭到2025年使業(yè)務增長至90億歐元以上，其中包括即將與大眾共同組建的座椅和內(nèi)飾系統(tǒng)合資業(yè)務。屆時，博澤員工總數(shù)將超過34000人。目前，博澤在新業(yè)務方面取得突破：延續(xù)去年的良好勢頭，公司預計今年新訂單量將再創(chuàng)新高。Schrickel表示：“客戶的積極反饋表明，我們在技術和產(chǎn)品研發(fā)上正朝著正確的方向穩(wěn)步前行�！�

持續(xù)投資未來

2019年，博澤啟動了“未來發(fā)展革新計劃”。目前，博澤正全面推進這項計劃，并已取得了積極進展。2021年，通過提高效率，博澤有望每年節(jié)省1．2億歐元。到2025年，這一數(shù)字預計將達到每年5億歐元左右。Schrickel解釋道：“成本節(jié)約不僅讓我們的業(yè)務部門受益，還提高了公司的競爭力。最終，這將讓我們得以把投資重心放在未來項目上�！蔽磥砣辏蓪⒃趧�(chuàng)新技術、技術設備和全球擴張方面投入超過10億歐元的資金。今年，博澤在塞爾維亞貝爾格萊德的工廠已開始進行生產(chǎn)。這個新駐地是公司歷史上金額最大的一筆投資。目前，博澤正在業(yè)務增長領域招募電子、傳感器、軟件和IT領域的專業(yè)人才。

創(chuàng)新體驗

在展會現(xiàn)場，博澤將通過一款即將量產(chǎn)的車輛，展示如何將車門、內(nèi)飾和熱管理系統(tǒng)進行聯(lián)動，為用戶打造全方位的出行新體驗。該汽車可識別駕駛員并在側(cè)窗上投影出歡迎信息。用戶用一個簡單的手勢就能讓側(cè)門自動打開。無論選擇工作模式、放松模式，還是接過方向盤享受駕駛樂趣，電控座椅、屏幕和儲物區(qū)都可自動調(diào)整位置，空調(diào)風向也將相應調(diào)整，讓用戶輕松享受旅程。如有需要，后排座椅可重新排列，形成兩個獨立的座椅，讓乘客在車內(nèi)實現(xiàn)幾近平躺狀態(tài)，徹底放松。如用戶需要在車上放置大型物件，內(nèi)飾系統(tǒng)還可靈活調(diào)整，為用戶騰出足夠的存儲空間。

智能互聯(lián)

博澤研發(fā)的軟件BRAIN可輕松集成到各類車型和整車客戶的電子及軟件系統(tǒng)中，幫助客戶實現(xiàn)車內(nèi)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、傳感器和電子系統(tǒng)之間復雜且無縫的交互。BRAIN具有標準化接口，不僅能控制博澤產(chǎn)品，還能控制第三方組件。在展會現(xiàn)場，博澤將展示集成在均聯(lián)智行高性能汽車電子系統(tǒng)上的BRAIN軟件。參觀者可按照自己的喜好，配置并體驗車內(nèi)所有功能之間的交互。結(jié)合云鏈接，這一軟件系統(tǒng)將為博澤帶來新的商業(yè)模式。用戶既能將購買的附加功能作為車輛的永久組件，也可選擇在一段時間內(nèi)使用該功能。

無人小巴進出系統(tǒng)

在未來城市交通場景中，自動駕駛出租車和無人小巴將發(fā)揮越來越重要的作用。博澤與合作伙伴博得共同為此類車輛推出了一種新型車輛進出理念。該系統(tǒng)主要包含操作界面、障礙物監(jiān)測和全自動車門開關技術。與此同時，博澤正在開發(fā)安全和舒適解決方案，讓乘客在車輛行駛過程中，也能保持站立或斜躺姿勢。

促進可持續(xù)發(fā)展的出行新方式

博澤運用在汽車電子驅(qū)動系統(tǒng)領域積累的數(shù)十年研發(fā)和制造經(jīng)驗，為其他細分市場提供服務。公司自2014年以來，積極參與新興的電動自行車市場。產(chǎn)品范圍涵蓋從城市自行車到山地自行車等各類驅(qū)動器、顯示屏和電池。

為了改善城市空氣質(zhì)量，小型車輛的電動化程度也越來越高。隨著環(huán)境和氣候法規(guī)的頒布，具有發(fā)展?jié)摿Φ碾妱犹ぐ遘嚭碗妱幽ν熊囀袌霾粩嘤楷F(xiàn)，印度市場就是其中之一。為了滿足這一市場需求，博澤將從2022年開始為電動摩托車提供電機、控制單元和電子。緊湊輕便的驅(qū)動系統(tǒng)可減輕電動兩輪摩托車的重量，增加行駛里程并改善車輛的可操控性。