最近，一份來(lái)自英國(guó)媒體AutoCar的2020年全球最暢銷(xiāo)車(chē)型排行爆紅網(wǎng)絡(luò)，這份榜單羅列出了在過(guò)去的一年中，全球消費(fèi)者最認(rèn)可的20款車(chē)型。在這份榜單中，豐田大發(fā)神威，5款車(chē)型上榜的同時(shí)，4款車(chē)型拿下細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。另外，特斯拉憑借Model 3登上榜單，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)型卻無(wú)一上榜。今天咱們就來(lái)看看全球賣(mài)得最好的20款車(chē)，都來(lái)自誰(shuí)家呢？

A級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠，卡羅拉當(dāng)之無(wú)愧

盡管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)卡羅拉銷(xiāo)量并不算出彩，但是在全球市場(chǎng)來(lái)看，卡羅拉絕對(duì)是爆款中的爆款。2020年全年，卡羅拉單車(chē)拿下了113萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，成為全球唯一一款銷(xiāo)量破百萬(wàn)的神車(chē)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，卡羅拉之所以能夠如此暢銷(xiāo)，還是得益于其可靠耐用的口碑。

全球賣(mài)得最好的A級(jí)車(chē)，卡羅拉當(dāng)之無(wú)愧。但是在卡羅拉之后，本田思域（69．8萬(wàn)輛）以微弱的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝日產(chǎn)軒逸（67．5萬(wàn)輛），朗逸以42萬(wàn)輛的成績(jī)被前三者拉開(kāi)了較大差距。

豐田RAV4榮放登頂緊湊級(jí)SUV銷(xiāo)冠

2020年全年，豐田RAV4榮放以99．6萬(wàn)輛的成績(jī)，成為全球緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)冠，同時(shí)，豐田榮放也是全球銷(xiāo)量第二的車(chē)型。作為城市SUV的鼻祖，豐田榮放如此銷(xiāo)量表現(xiàn)也是情理之中的事情。豐田榮放身后，本田CR－V、大眾途觀、現(xiàn)代途勝（唯一一款韓系車(chē)）、日產(chǎn)逍客（比奇駿賣(mài)得還好）、馬自達(dá)CX－5，都躋身全球銷(xiāo)量前20榜單。

B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)冠，凱美瑞再次登頂

豐田，豐田，還是豐田，在B級(jí)車(chē)全球銷(xiāo)量排行上，豐田凱美瑞同樣大放異彩。說(shuō)實(shí)話(huà)，國(guó)內(nèi)凱美瑞也有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，如果不是廣汽豐田對(duì)價(jià)格把控過(guò)于嚴(yán)苛，相信國(guó)內(nèi)凱美瑞的銷(xiāo)量還能再上臺(tái)階。排在凱美瑞身后的，是國(guó)內(nèi)2020年年度B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠本田雅閣。然而2021年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的寶馬3系銷(xiāo)量已經(jīng)超越了本田雅閣，看來(lái)國(guó)內(nèi)人民的消費(fèi)能力，還是領(lǐng)先全球市場(chǎng)。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)“網(wǎng)紅神車(chē)”特斯拉Model 3以新能源車(chē)型的身份出現(xiàn)在了這份榜單之上。只是眼下特斯拉負(fù)面纏身，極大地影響到了特斯拉2021年的銷(xiāo)量成績(jī)。

小型車(chē)市場(chǎng)雅力士賣(mài)得最好，皮卡市場(chǎng)不比當(dāng)年？

豐田雅力士摘得小型車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)冠，但是國(guó)內(nèi)的雅力士（國(guó)內(nèi)為致炫版本）只是第三代車(chē)型，而海外市場(chǎng)的雅力士已經(jīng)進(jìn)化到了第四代車(chē)型。

福特F系列則是拿下了2020年皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，但是相比往年的成績(jī)來(lái)說(shuō)，福特F系列2020年度的成績(jī)算不上好，畢竟往年他都是全球銷(xiāo)量冠軍的存在。

寫(xiě)在最后

整個(gè)全球暢銷(xiāo)車(chē)榜單，并無(wú)國(guó)產(chǎn)車(chē)的身影。根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)神車(chē)哈弗H6在2020年度創(chuàng)下36．4萬(wàn)輛的成績(jī)，已經(jīng)非常接近這份榜單的門(mén)檻。革命尚未成功，國(guó)產(chǎn)車(chē)走出國(guó)門(mén)，還需要繼續(xù)努力才行。