2020年車(chē)輛召回超600萬(wàn)輛,是什么導(dǎo)致如此龐大的召回量?
車(chē)輛召回不是什么新鮮事兒,2020年全年,各個(gè)車(chē)企總計(jì)備案召回涉及缺陷汽車(chē)數(shù)量超過(guò)600萬(wàn)輛,其中4月、11月和12月單月召回車(chē)輛數(shù)量超百萬(wàn),這是一個(gè)龐大的數(shù)字,這背后的原因各有不同,究竟是什么問(wèn)題導(dǎo)致如此龐大的召回?
被召回車(chē)輛的主要原因
2020年初,寶馬和保時(shí)捷向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案,召回了部分車(chē)輛,這些車(chē)輛存在的主要問(wèn)題分別是“車(chē)輛變速箱線束布線不正確”、“車(chē)輛中控臺(tái)控制單元軟件錯(cuò)誤”,數(shù)量分別是81輛、645輛。去年全年奔馳因“備案召回問(wèn)題車(chē)輛14次”,成為了“國(guó)內(nèi)召回次數(shù)最多”的車(chē)企,寶馬緊隨其后,全年總計(jì)備案召回11次。2020年,東風(fēng)本田單次備案召回55.2萬(wàn)輛汽車(chē),涉及車(chē)型涵蓋了本田大部分在售車(chē)型,東風(fēng)本田也成為了去年“單次召回車(chē)輛最多”的車(chē)企。
統(tǒng)計(jì)所有召回汽車(chē)的問(wèn)題,我們不難發(fā)現(xiàn),氣囊、燃油泵等汽車(chē)零部件的問(wèn)題始終居高不下,并且汽車(chē)軟件相關(guān)問(wèn)題也會(huì)造成一定的安全隱患,總體來(lái)說(shuō),召回問(wèn)題車(chē)輛的原因各有不同,并且越來(lái)越多樣。
今年2月召回汽車(chē)高達(dá)60萬(wàn)輛
時(shí)間進(jìn)入到2021年,被召回的汽車(chē)數(shù)量也不在少數(shù),與去年相比,甚至有增無(wú)減,僅2月份一個(gè)月就召回汽車(chē)高達(dá)60萬(wàn)輛,涉及到的汽車(chē)品牌涵蓋了北京現(xiàn)代、奔馳、特斯拉和寶馬,涉及到的問(wèn)題包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管問(wèn)題、觸摸屏問(wèn)題、輔助約束系統(tǒng)控制問(wèn)題等多個(gè)方面。
北京現(xiàn)代召回?cái)?shù)量最多
在2021被召回的車(chē)輛中,北京現(xiàn)代數(shù)量最多,因發(fā)動(dòng)機(jī)存在自燃風(fēng)險(xiǎn),第4代途勝汽車(chē)總計(jì)被召回超過(guò)42萬(wàn)輛,北京現(xiàn)代為召回車(chē)輛更換保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲,同時(shí)搭載車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),升級(jí)部分軟件功能,提升被召回車(chē)輛的安全系數(shù)。
消費(fèi)者對(duì)召回車(chē)輛的看法
對(duì)于普通民眾來(lái)說(shuō),他們往往不知道哪些車(chē)輛是存在質(zhì)量問(wèn)題的,也不清楚哪些車(chē)輛比較耐用,但是他們能看到哪些車(chē)型被召回了,很多人認(rèn)為被召回的車(chē)輛不能買(mǎi),因?yàn)樗嬖谥|(zhì)量問(wèn)題,但是實(shí)際上難道不被召回的車(chē)就不存在質(zhì)量問(wèn)題嗎?
如果產(chǎn)品的故障率是一定的,那么銷(xiāo)售的產(chǎn)品數(shù)量越多,存在問(wèn)題的產(chǎn)品就越多,車(chē)輛也是一樣。一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛的定價(jià)越貴,人們對(duì)于這個(gè)品牌的容忍度就越低。花很多錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē),車(chē)主當(dāng)然希望這輛車(chē)是沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題的,如果車(chē)輛頻繁被召回,多少會(huì)影響車(chē)主的使用體驗(yàn),但這不是消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)一款車(chē)型的決定性因素。
車(chē)企應(yīng)進(jìn)一步完善自身技術(shù)和服務(wù)
我們必須承認(rèn)這個(gè)世界上一定存在著有問(wèn)題也不召回車(chē)輛的車(chē)企,車(chē)企召回車(chē)輛其實(shí)也是勇于承擔(dān)責(zé)任、勇于改進(jìn)問(wèn)題的一種表現(xiàn),召回問(wèn)題車(chē)輛并面對(duì)問(wèn)題、總比消費(fèi)者開(kāi)著一輛自己也不知道什么時(shí)候可能會(huì)出毛病的車(chē)要強(qiáng)得多,因此單純的車(chē)輛召回并不意味著這款車(chē)型就不能買(mǎi)。
對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),更應(yīng)該從自身的技術(shù)和服務(wù)方面多下功夫,保證售出車(chē)輛安全行駛,并時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注車(chē)主的駕駛體驗(yàn),這樣才能夠提升消費(fèi)者的口碑和信任度,將車(chē)輛召回的影響降到最低。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專(zhuān)題
- 1 2025上海車(chē)展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車(chē)芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來(lái)
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車(chē)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”