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車(chē)載以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在哪里？

車(chē)載以太網(wǎng)是指連接車(chē)內(nèi)不同汽車(chē)電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)，它通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)略連接車(chē)內(nèi)的各種組件，它旨在滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)的需求，包括電氣要求、帶寬要求、延遲要求、同步和網(wǎng)絡(luò)管理要求。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年將有近4億個(gè)汽車(chē)以太網(wǎng)端口投入使用，到2022年，汽車(chē)以太網(wǎng)端口總數(shù)預(yù)計(jì)將高于所有其他以太網(wǎng)端口總數(shù)。隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)以及主動(dòng)安全系統(tǒng)甚至是自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的出現(xiàn)，CAN的網(wǎng)絡(luò)帶寬及傳輸速度不能滿(mǎn)足于汽車(chē)內(nèi)部的龐大數(shù)據(jù)量的傳輸，這就促使車(chē)載以太網(wǎng)的推動(dòng)和普及。

與傳統(tǒng)的以太網(wǎng)不同的是，傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)電纜，而車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)上即可實(shí)現(xiàn)百兆、千兆（G／s）甚至萬(wàn)兆（10G／s）級(jí)的傳輸速率。

由于現(xiàn)在汽車(chē)內(nèi)部的電子設(shè)備越來(lái)越多，所以對(duì)于帶寬的挑戰(zhàn)也越來(lái)越高，車(chē)載以太網(wǎng)可以滿(mǎn)足汽車(chē)內(nèi)不同設(shè)備的計(jì)算和通信。有相關(guān)研究表明，使用“非屏蔽雙絞線(xiàn)（UTP）電纜以100Mbps的速率傳輸數(shù)據(jù)，以及更小、更緊湊的連接器，可將連接成本降低80％，布線(xiàn)重量降低30％。”

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