特斯拉與三星達成合作，將開發(fā)全新的5nm自動駕駛芯片
根據(jù)韓國媒體報道，特斯拉與三星已經(jīng)達成合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)出全新的5nm工藝芯片，用于自動駕駛領域，將被使用在特斯拉下一代自動駕駛計算平臺HW4．0中。有消息透露，該芯片量產(chǎn)計劃在2021年底，這代表很有可能在2022年就能夠在特斯拉汽車中看到此芯片和平臺。
據(jù)悉，目前特斯拉各款車型采用的是HW3．0方案，其搭載的是特斯拉自行研制的FSD芯片方案，相較于2．5代的實際應用性能提升了21倍，功耗增長了25％，成本下降了20％。此款FSD芯片采用14nm制程，是由三星代工廠負責制造。
在幾個月前，曾經(jīng)有報道稱，特斯拉計劃下一代FSD芯片將采用臺積電的7nm工藝，其更換的主要原因為7nm工藝更加先進，可以在更低的電源電壓下工作，將產(chǎn)生更低的功耗，對效率提升更加優(yōu)秀。
所以此次仍然保持三星作為FSD芯片的制造商，并將芯片工藝制程提升至5nm，這個消息是非常意外的。早在之前埃隆·馬斯克就曾宣布，特斯拉已經(jīng)開始了下一代芯片的開發(fā)，他們預計下一代芯片的性能將是2019年芯片的3倍，當時馬斯克表示下一代芯片距離投產(chǎn)還有大概兩年時間。
此前，特斯拉和三星就針對車內(nèi)的信息娛樂產(chǎn)品進行合作，同樣是采用三星的5nm制程芯片，主要功能是通過處理來自車內(nèi)傳感器、照明和通信的信息輸入。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？
- 2 2025上海車展看什么？看這一篇就夠了！
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容，將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展？
- 4 關稅大戰(zhàn)，汽車芯片會漲價嗎
- 5 地平線智駕方案軟硬結合，大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 6 奇瑞的混動技術：厚積薄發(fā)，從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 7 菜鳥順豐京東們正在復制“特斯拉時刻”， 無人車來了？
- 8 東風+華為，還是華為借東風？華為ADS3.0技術詳解
- 9 從追趕者到規(guī)則制定者，中國汽車工業(yè)的"哥倫布時刻"正在降臨
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”
