全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，生產(chǎn)思域車型的本田英國工廠停產(chǎn)，因為各港口在竭力應(yīng)對新冠疫情的余波、圣誕節(jié)前的高峰時段及英國脫歐的籌備工作。

本周三，本田發(fā)言人表示，由于零部件交付時間延后，公司旗下的英格蘭斯文頓（Swindon）工廠將停止運營，本田將盡快重啟生產(chǎn)工作。

本田通過英格蘭費利克斯托（Felixstowe）港口獲得來自亞洲地區(qū)的供貨，然而，由于圣誕節(jié)即將到來，許多公司希望在明年元旦（英國脫歐過渡期）到來前盡可能地囤貨，導(dǎo)致該港口異常擁堵。為此，許多貨輪不會在港口停泊并直接駛向其目的地。

本田向來采用適時制（just－in－time）生產(chǎn)系統(tǒng)，這意味著零部件供應(yīng)商所提供的汽車零件將直接送往工廠并安裝到生產(chǎn)線上的車輛中。本田正在考慮采用空運方式，先行獲得部分核心部件。

作為英國脫歐事宜磋商的負(fù)責(zé)人，英國內(nèi)閣大臣邁克爾·戈夫（Michael Gove）對延長脫歐時限并不上心，他在采訪中談到英國將于明年元旦前脫歐。為此，本田被迫關(guān)停旗下工廠。

斯文頓工廠位于倫敦以東近130公里處，該工廠去年的產(chǎn)量不足11萬輛。本田計劃于明年長期關(guān)閉該工廠，旨在實現(xiàn)其全球性的企業(yè)重構(gòu)。

距離英國脫歐過渡期結(jié)束僅剩數(shù)周時間，各大車企已準(zhǔn)備好應(yīng)對進(jìn)出口岸可能出現(xiàn)的亂局。

賓利的貨機一直處于待命狀態(tài)，公司或用其運輸車身、發(fā)動機或其他零部件，而PSA集團則于上周發(fā)布預(yù)警，即使英國在最后一刻與歐盟達(dá)成新的貿(mào)易協(xié)定，但供貨中斷仍難以避免。

汽車行業(yè)曾持續(xù)預(yù)警，若英國未能與歐盟達(dá)成脫歐后的新貿(mào)易協(xié)定，汽車業(yè)將迎來災(zāi)難。英國首相鮑里斯·強森（Boris Johnson）將于周三與歐洲執(zhí)委會主席烏爾蘇拉?馮德萊恩（Ursula von der Leyen）會面，雙方都竭力取得實質(zhì)性的談判成果。

在汽車貿(mào)易方面，英國與歐盟是緊密地聯(lián)系在一起的。若非協(xié)議脫歐，對車企而言，無疑是一場災(zāi)難，這意味著汽車和零部件關(guān)稅將分別加增10％和4％。