圖文 汪晶

編輯 Davy

廣汽本田皓影從2019年9月底上市，銷量迅速攀升，單月最高銷量突破20000輛，皓影2020年9月收獲銷量15，316輛，使得皓影上市以來累計(jì)銷量突破十萬大關(guān)。不可忽視的是，如果在這10個(gè)月中沒有受到疫情嚴(yán)重影響的話，皓影銷量可能更高。而目前皓影的銷量也基本穩(wěn)定占據(jù)了廣汽本田總銷量的1／5，成為名副其實(shí)的銷量支柱車型，皓影何以如此強(qiáng)勁？

如果說皓影的成功最重要的因素，還是定位，作為本田雙車戰(zhàn)略下的車型，如何區(qū)隔孿生車型，還要延續(xù)孿生車型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并亮出自己的特色之處，三者結(jié)合才能獲得消費(fèi)者的青睞。Al Ries在他著名的《定位》曾說到， “定位的基本方法，不是去創(chuàng)造某種新的、不同的事物，而是去聯(lián)系心智中已經(jīng)存在的認(rèn)知，去重組已存在的關(guān)聯(lián)認(rèn)知”。

皓影是如何做的？

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2020年，全世界范圍內(nèi)3歲至23歲的年輕群體將占到總?cè)丝跀?shù)量的40％，這些被稱為“Y世代”的消費(fèi)主力，他們從小生活在獨(dú)立、優(yōu)越和開放的家庭環(huán)境中，崇尚多元化方式消費(fèi)，隨著新消費(fèi)群體的成長(zhǎng)，尤其在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，共同促成了一個(gè)新消費(fèi)時(shí)代的到來——個(gè)性化消費(fèi)。

應(yīng)對(duì)個(gè)性化、標(biāo)簽化消費(fèi)時(shí)代，皓影用“光和影”為靈感，皓影實(shí)現(xiàn)了SHARP（銳利鮮明）＆ELEGANT（優(yōu)雅考究）的設(shè)計(jì)美學(xué)，縱覽當(dāng)下的中級(jí)SUV市場(chǎng)，也鮮有車型能夠在造型設(shè)計(jì)上做到“高級(jí)”感，而這也是皓影和其它車型最大的區(qū)別之處，設(shè)計(jì)師通過諸多細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)讓皓影具有了別樹一幟的觀感。

不僅外觀設(shè)計(jì)銳利鮮明，皓影還擁有本田兩大王牌動(dòng)力系統(tǒng)銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)，燃油版則搭載了SPORT TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其142kW的最大功率，243N·m的峰值扭矩已達(dá)到同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先水準(zhǔn)。混動(dòng)版搭載廣受美譽(yù)的第三代i－MMD混動(dòng)系統(tǒng)，擁有158kW的最大綜合功率以及315N·m的峰值扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)十分飽滿。與上一代系統(tǒng)相比，其發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、熱效率、抗爆震性能都得到了提升，燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性自然會(huì)更好。兩種動(dòng)力不僅擁有強(qiáng)大的節(jié)能性能，還帶給新一代年輕人全新的駕馭體驗(yàn)。

在智能方面，皓影還首次搭載了Honda CONNECT 2．0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，它可以提供實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺(tái)的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等。

支持L2級(jí)別駕自動(dòng)駕駛能力的Honda SENSING系統(tǒng)包含有低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，不僅提升行車安全性也可以減輕行車壓力。

如果僅靠堆疊產(chǎn)品力，皓影顯然是無法成功的，就像有人說，消費(fèi)者的任何一個(gè)訴求都應(yīng)該得到尊重和滿足，這樣才能在買方市場(chǎng)上一往無前，這顯然不可能，以堆疊產(chǎn)品功能，集合所有的流行設(shè)計(jì)元素來設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品絕對(duì)不是對(duì)用戶的尊重，反而是自我專業(yè)判斷的退出。

喬布斯曾講過：“在產(chǎn)品沒有放到顧客面前時(shí)，顧客根本不知道要什么”。皓影的產(chǎn)品理念不是去迎合消費(fèi)者，而是幫助消費(fèi)者作出專業(yè)的判斷，皓影的銷量事實(shí)證明，特別是在年輕消費(fèi)者面前，如何能夠?qū)崿F(xiàn)自我個(gè)性的表達(dá)尤為重要，情感需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了實(shí)際需求，正是從這個(gè)層面上去考慮，皓影的造型設(shè)計(jì)和產(chǎn)品理念才能讓超過十萬的消費(fèi)者接受。

在皓影背后的支撐則是強(qiáng)大的廣汽本田體系力優(yōu)勢(shì)的展現(xiàn)。

在皓影之前，廣汽本田已經(jīng)成功打造了雅閣、飛度、奧德賽、凌派等一系列成功的車型，成立22年來，廣汽本田一創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)“第一”，比如，第一個(gè)在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入全球車型、第一個(gè)引入“四位一體”特約銷售服務(wù)模式、第一個(gè)在國(guó)內(nèi)舉行車對(duì)車碰撞試驗(yàn)和行人保護(hù)碰撞試驗(yàn)。

在2020年上半年《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，廣汽本田奪得兩個(gè)No．1，一個(gè)No．2和兩個(gè)No．3的優(yōu)異成績(jī)。10月，全球第三方權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J．D． Power發(fā)布《2020中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS）》，廣汽本田以三個(gè)“第一”奪冠。

作為中國(guó)汽車4S銷售服務(wù)模式的開創(chuàng)者，廣汽本田在汽車服務(wù)領(lǐng)域也保持著一流水準(zhǔn)，《2020年中國(guó)汽車銷售滿意度研究（SSI）調(diào)查》中，廣汽本田斬獲主流車細(xì)分市場(chǎng)銷售滿意度No．2，連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)Top 3。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布《2020年汽車用戶售后滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果（CACSI）》，廣汽本田一舉斬獲合資品牌第一名，其中皓影榮獲2020市場(chǎng)關(guān)注新車（A級(jí)SUV）滿意度并列第一名的殊榮。

從技術(shù)儲(chǔ)備到生產(chǎn)品質(zhì)，從市場(chǎng)觸覺到服務(wù)理念，廣汽本田一直都走在行業(yè)最前端，這種強(qiáng)大的體系實(shí)力，讓皓影有著獨(dú)到的先天優(yōu)勢(shì)。因此，皓影實(shí)現(xiàn)爆款背后的邏輯很清晰，但是也構(gòu)筑了強(qiáng)大的壁壘，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法望其項(xiàng)背。