改款的別克GL6能大賣嗎？
2020年廣州車展正在進行,上汽通用非常低調地發(fā)布了別克GL6的全新改款車型,2021款別克GL6總計有三款車型,售價從14．99萬元-16．99萬元不等。相比于現款車型,2021款車型最大變化當屬換上了GL8同款雙聯屏,動力部分對1．3T三缸發(fā)動機配備了48V輕混動技術,這樣的改動能改變別克GL6銷量萎靡的現狀嗎?
改款動作不大,但是針對性強
外觀上看來,新款GL6車型并沒有多大改動,只是在尾標上換上了別克家族全新的排序方式:323T,其分別代表著扭矩水平、CVT變速箱、互聯網系統版本以及渦輪動力。2021款GL6依舊保持了人畜無害的居家奶爸風格,家族化式的設計在別克GL6上也顯露無疑。
新款車型引入了大哥GL8同款的雙聯屏設計,兩塊10．25英寸的屏幕使得中控部分科技感有了不小的提升,這點改動是值得肯定的。動力方面,新款GL6則是在1．3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機+6AT變速箱的基礎上,加入了48V輕混動技術,其實當下來說48V輕混動技術已經不再是什么新鮮事物,定位更低的別克英朗1．3T車型同樣配有48V輕混動技術,其可以在起步階段使用電機驅動,以解決三缸機低速的抖動問題。這樣看來,其實GL6的改款還是非常有針對性。
價格水漲船高,新款車型性價比高不高?
相比于現款GL6,新款車型雖然改動明顯,但是價格上卻也是水漲船高。2019款別克GL6指導價為13．99-16．69萬元,而新款車型則是14．99-16．99萬元,起售價上漲了1萬元不說,頂配車型還上漲了3000元。好在新款車型全系標配6座,而老款車型起步則是為5座版本,這樣算下來價格上漲幅度則是為0．3-0．7萬元。
雖然引入的雙聯屏和48V輕混動技術在一定程度了提升了別克GL6的產品力,但是別克GL6的本質問題并沒有被解決,1．3T三缸機還是車型的最大短板,尤其是在當下自主品牌MPV車型已經形成規(guī)�；嚾�,別克GL6產品力提升在價格上漲面前并沒有性價比,改款車型進一步喪失了競爭主動權,這樣看來新款GL6車型想銷量大增,估計是懸。如果能夠換裝一臺四缸的1．5T發(fā)動機,相信別克GL6還是非常有潛質。
寫在最后
如今上汽通用三缸機戰(zhàn)略兵敗如山倒,英朗換裝四缸悄然回到A級車銷量第一陣營,而改款的別克GL6還在用1．3T三缸機湊活,這點是不少消費者所不能接受的。所以在當下,即便老款別克GL6車型已經爆出了超過3．5萬元的市場優(yōu)惠,但是看看市場銷量,GL6還是成為了MPV市場的炮灰。
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