合作英偉達打造自動駕駛軟件架構(gòu)，奔馳預定下一代車隊標準配置
奔馳計劃從2024年開始在所有車型中使用該自動駕駛軟件架構(gòu)。
英偉達表示,公司已經(jīng)與德國戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳達成協(xié)議,雙方合作打造車載計算架構(gòu)和AI計算基礎架構(gòu)。
據(jù)了解,這一全新軟件定義的架構(gòu)將基于英偉達車載計算平臺DRIVETM打造,未來將成為梅賽德斯奔馳下一代車隊的標準配置,功能超級巡航、自動泊車等多種自動駕駛應用。
此外,英偉達方面也表示,此次與奔馳的合作,也是基于自動駕駛系統(tǒng)芯片Orin做的一次商業(yè)嘗試。Orin芯片于去年年底發(fā)布,集成了英偉達上一代GPU架構(gòu)、ARMHercules CPU內(nèi)核以及全新深度學習和計算機視覺加速器,每秒可運行200萬億次計算,能夠處理在自動駕駛汽車和機器人中同時運行的大量應用和深度神經(jīng)網(wǎng)絡。
黃仁勛表示,“在與奔馳董事會主席康林松先生及其團隊深入討論后,我們認為不僅需要讓汽車軟件擁有可編程性,還需要通過無線更新進行升級。未來,每輛配備NVIDIA DRIVE系統(tǒng)的奔馳都將有一支由AI專業(yè)人士和軟件工程師組成的團隊提供支持,并在汽車的生命周期內(nèi)持續(xù)對其進行開發(fā)、改進和增強功能�！�
據(jù)悉,奔馳計劃從2024年開始在所有車型中使用該自動駕駛軟件架構(gòu)。屆時,所有客戶均能夠通過無線軟件升級購買和添加各種功能、軟件應用與訂閱服務。
作者:韓璐
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