據(jù)外媒報道，盡管新冠疫情肆虐整個汽車業(yè)，但維寧爾于本周五表示，公司計劃降低今年的營業(yè)虧損額并顯著提高現(xiàn)金流，公司計劃削減其成本并提升其效率。

作為總部位于瑞典的雷達、視覺系統(tǒng)及ADAS軟件制造商，維寧爾下調(diào)了2020年銷售收入的有機增長，但該公司表示，其預計其表現(xiàn)要優(yōu)于全球平均汽車產(chǎn)量。

作為安波福和博世的競爭對手，維寧爾表示，今年第一季度，公司營業(yè)虧損高達1．22億美元（約合8．64億元），相較于去年同期的營業(yè)虧損1．28億美元（約合9．06億元）而有所好轉(zhuǎn)。公司的總收入額同比下滑27％至3．62億美元（約合25．63億元）。

維寧爾首席執(zhí)行官Jan Carlson向路透社透露：“我們擁有強大的現(xiàn)金流，從公司內(nèi)部運營情況看，我們預計未來業(yè)績將不錯。盡管新冠疫情引發(fā)的可怕行業(yè)現(xiàn)狀及萎靡的全球汽車業(yè)，我認為我們的季度表現(xiàn)將很強勁�！�

該公司本周五的股票交易價上漲10％至8．88美元／股（約合62．88元／股）。

市場分析公司卡內(nèi)基在研究報告中提到：“盡管公司已采取了行動，但在過去數(shù)月內(nèi)，股價非常疲弱，預計公司未來的現(xiàn)金流將進一步好轉(zhuǎn)�！�

相較于兩年前，全球車市的處境堪憂，維寧爾計劃削減成本，隨著新冠疫情對汽車業(yè)的沖擊，公司將加快執(zhí)行其降成本策略。

維寧爾撤回了2020年財務預期，預計公司將推遲其產(chǎn)品發(fā)布的時間。

Carlson在本周與分析師的電話會議中表示：“目前就對預計2020年后的企業(yè)業(yè)務影響，似乎還為時尚早。”

作為前奧托立夫的首席執(zhí)行官，Carlson在聲明中表示：“維寧爾在試圖實現(xiàn)平衡，既確保公司的高效運行及執(zhí)行效率，妥善應對本次疫情危機帶來的后果，又要持續(xù)強化公司的核心技術和產(chǎn)品。截止至目前，目前我們正步入正軌。據(jù)公司預計，盡管2020年的業(yè)務量要遠低于早前的預期值，但相較于去年，公司能夠有效地削減研發(fā)支出、縮小凈虧損額、營業(yè)虧損額和負現(xiàn)金流。”

公司首席財務官Mats Backman表示：“預計2020年的資本性支出將低于1．5億美元（約合10．62億元）�！�

值得一提的是，維寧爾于2018年從奧托立夫中獨立出來。