綜合媒體報(bào)道，福特汽車受新型冠狀病毒疫情影響，預(yù)計(jì)第一季度會出現(xiàn)20億美元虧損。同時(shí)，該公司宣布發(fā)行債券，以再籌集80億美元的現(xiàn)金充實(shí)資金儲備。據(jù)悉，福特手頭擁有300億美元現(xiàn)金，足夠支撐到第三季度末。

福特汽車在向美國證券交易委員會（SEC）提交的報(bào)告中稱，在計(jì)算了初步稅項(xiàng)支出后，該公司第一季度營收約為340億美元，經(jīng)調(diào)整后稅前利潤損失6億美元，其中“不包括稅前特殊項(xiàng)目費(fèi)用約為3億美元，債務(wù)利息費(fèi)用（不包括福特信貸債務(wù)）約2億美元以及稅收費(fèi)用約8億美元。”

在3月份被標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級（S＆P Global Ratings）下調(diào)至“垃圾級”后，福特宣布推出一項(xiàng)分三批的無擔(dān)保債券發(fā)行計(jì)劃，規(guī)模為80億美元，其中第一批是在2023年到期，利率為8．5％；第二批利率為9％，將于2025年到期；第三批，利率為9．625，將于2030年到期。

盡管出現(xiàn)了這些虧損，福特還表示，“周五提交的文件中披露的信息與我們本周早些時(shí)候就第一季度初步結(jié)果所說的一致。我們重申，福特相信，即使不恢復(fù)額外的生產(chǎn)或采取進(jìn)一步的融資行動，至少到第三季度末，目前的現(xiàn)金余額也是足夠的�！�

截至4月9日，福特手頭擁有300億美元現(xiàn)金，其中包括上個(gè)月從兩項(xiàng)現(xiàn)有信貸額度中借入的154億美元。

無論是黯淡的財(cái)務(wù)預(yù)測還是債券發(fā)行，都不會讓業(yè)內(nèi)專家感到意外。資本管理公司Mainstay Capital Management的首席執(zhí)行官兼首席投資策略師大衛(wèi)·庫德拉（David Kudla）表示：“所有的汽車制造商現(xiàn)在都在迅速地消耗現(xiàn)金，因?yàn)楫a(chǎn)量在下降。他們?nèi)�債券市場募集資金，支撐資產(chǎn)負(fù)債表，擁有充足的現(xiàn)金，加上（經(jīng)濟(jì)何時(shí)恢復(fù)）的不確定性，這是有意義的�！�

IHS Markit首席汽車分析師斯蒂芬妮？布林利（Stephanie Brinley）表示：“疫情對整個(gè)汽車行業(yè)來說是一個(gè)外部沖擊，對行業(yè)的供需雙方都造成了影響。由于影響涉及的范圍很廣，對整個(gè)行業(yè)來說，這將是一個(gè)艱難的季度，也將是一個(gè)艱難的半年，甚至是一個(gè)艱難的全年�！�

庫德拉表示，他預(yù)計(jì)會有很多公司希望通過發(fā)行債券來籌集資金。通用和菲亞特克萊斯勒（FCA）也都采取了削減成本的措施。

布林利說：“我們預(yù)計(jì)今年甚至到2021年將會有更多的削減成本措施。如果你賺的錢比你預(yù)期的要少，你基本上就得花更少的錢�！�

一些新車項(xiàng)目可能會被推遲、縮減甚至完全取消。福特Bronco SUV的首次亮相被擱置。通用汽車將其輕型皮卡和幾款運(yùn)動型多用途車（SUV）中期更新推遲到明年。菲亞特克萊斯勒也表示，受疫情影響，預(yù)計(jì)其產(chǎn)品計(jì)劃將推遲。

布林利稱，“每家汽車制造商都必須解決這個(gè)問題，并決定這將如何影響他們的終端策略，以及他們在市場中的地位。未來幾年，市場上的產(chǎn)品將會感受到這一點(diǎn)�！�

此外，福特還表示，正“考慮”在本季度某個(gè)時(shí)候分階段重啟汽車生產(chǎn)。這可能最早在下個(gè)月就會實(shí)現(xiàn)。

福特在其提交給SEC的文件中概述了一些不確定性和重啟工廠生產(chǎn)的挑戰(zhàn)，包括加速生產(chǎn)的時(shí)間、供應(yīng)商和經(jīng)銷商是否能夠恢復(fù)業(yè)務(wù)、政府刺激計(jì)劃對于消費(fèi)者的影響等。

福特表示，“因此，目前我們還無法確定疫情對公司財(cái)務(wù)狀況和運(yùn)營結(jié)果的最終影響。然而，由于疫情帶來諸多不確定性，我們預(yù)計(jì)2020年全年的結(jié)果將受到不利影響�！�

福特汽車還報(bào)告稱，供應(yīng)商博格華納位于南卡羅來納州的生產(chǎn)設(shè)施本周遭到龍卷風(fēng)破壞，目前還無法估計(jì)該工廠何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，這可能損及福特生產(chǎn)的高利潤皮卡和SUV車型。