“大疫”當(dāng)前，我們生活中的衣食住行各個(gè)方面都受到了嚴(yán)重的影響。而抗擊疫情，也成為每一個(gè)人、每一個(gè)行業(yè)的事情。如今，全國(guó)疫情總體下降，國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)也逐漸開始復(fù)工，早晚高峰的人流量也在日益增長(zhǎng)，但病毒的傳播并沒有因此停止。因此，疫情下出行如何做好病毒防護(hù)，成為許多人最為關(guān)心的話題。面對(duì)公共交通出行中較高的人群密集度，更多人選擇自駕出行來減少與人群的接觸。

針對(duì)于當(dāng)前的出行現(xiàn)狀，各個(gè)車企也紛紛開始研發(fā)具備病毒防范功能的車載凈化系統(tǒng)，讓汽車“戴”上N95口罩，旨在打造全方位健康汽車。

吉利汽車：首推全方位健康汽車，通俗易懂換空濾

首先，對(duì)于“全方位健康汽車”，吉利官方給出的定義是：將有別于專業(yè)的醫(yī)用防護(hù)用車，是主要面向普通消費(fèi)者的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。其不僅包含吉利汽車產(chǎn)品已具備的隔絕外部空氣中有害物質(zhì)、快速高效凈化車內(nèi)空氣等功能，還將重點(diǎn)突破車內(nèi)病毒防范功能和技術(shù)，有效抑制并降低病毒對(duì)人體的侵害。

“研發(fā)‘全方位健康汽車’是一個(gè)全新的領(lǐng)域，涉及生態(tài)材料與環(huán)保認(rèn)證、空氣質(zhì)量管理、健康與生命關(guān)愛。”吉利汽車研究院院長(zhǎng)胡崢楠對(duì)此表示：“面臨挑戰(zhàn)，吉利汽車正在利用全球化體系和資源優(yōu)勢(shì)，為全方位健康汽車項(xiàng)目開發(fā)一系列創(chuàng)新技術(shù)。如針對(duì)新冠肺炎疫情帶來的車內(nèi)空間安全性，可以通過主動(dòng)給車內(nèi)所有高環(huán)保性材料添加抗菌物質(zhì)的方式，提升表面殺菌的能力，突破車內(nèi)病毒防范功能和技術(shù)�！�

據(jù)首席出行官了解，吉利將會(huì)投入3．7億來研發(fā)具備病毒防范功能車載凈化系統(tǒng)，也就是IAPS（Intelligent air purification system）智能空氣凈化系統(tǒng)。通過開發(fā)抗菌、活性炭、防過敏三類濾芯，實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)菌和病毒進(jìn)入車內(nèi)的有效阻隔和過濾，并且該系統(tǒng)以N95口罩級(jí)別為標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，官方表示將在20天內(nèi)完成研發(fā)、并達(dá)到量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。但是，這項(xiàng)功能最終通過怎樣的方式落地到車型尚不可知。畢竟，好多4S店還沒開門呢。

廣汽埃安：N95空氣濾芯＋高溫殺毒，讓病毒無路可走

2月12日，廣汽新能源正式宣布“防病毒級(jí)健康技術(shù)”研發(fā)成功，并開放相關(guān)升級(jí)服務(wù)的預(yù)約。與吉利相同，廣汽新能源同樣采用了HEPA級(jí)別的空調(diào)濾芯，可以有效隔絕 PM0．3（直徑0．3微米的顆粒），可達(dá)到 N95 級(jí)別以上的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。不同于吉利的是，廣汽還在埃安車型上搭載了遠(yuǎn)程一鍵殺毒功能。

這項(xiàng)功能是針對(duì)新型冠狀病毒在56℃的溫度下30分鐘后即失去活性的特點(diǎn)從而開發(fā)的。眾所周知，病毒是通過依附在空氣顆粒和氣溶膠形式進(jìn)行轉(zhuǎn)播的。在經(jīng)過HEPA級(jí)濾芯時(shí)被有效隔絕后，再將濾芯加熱至60℃并保持30分鐘以上，從而有效滅殺病毒。同時(shí)，為了進(jìn)一步保證車內(nèi)的安全，該功能還會(huì)讓車內(nèi)空氣不斷經(jīng)過高溫濾芯，進(jìn)行高效循環(huán)殺毒。

小鵬G3：高溫抑菌，車內(nèi)大熔爐

小鵬汽車也在其G3車型上研發(fā)出了高溫抑菌功能。該功能可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程對(duì)G3空調(diào)進(jìn)行控制，其原理是讓空調(diào)以56℃的出風(fēng)溫度，持續(xù)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行60分鐘循環(huán)殺菌，也是針對(duì)冠狀病毒害怕高溫的特性確保抑菌效果。小鵬官方表示：未來，技術(shù)研發(fā)成功后將以O(shè)TA的形式為G3車主進(jìn)行推送。

當(dāng)然了，開啟這項(xiàng)功能的時(shí)候，請(qǐng)確保車內(nèi)沒有任何生命物體，并且在官方推出的操作手冊(cè)中，小鵬汽車貼心的提醒到了高溫消毒結(jié)束后，車輛需靜止30分鐘以上方可上車。

長(zhǎng)安CS75PLUS：移動(dòng)測(cè)溫槍，開到哪兒測(cè)到哪兒

據(jù)悉，長(zhǎng)安CS75PLUS將搭載軍工級(jí)AI智能熱成像測(cè)溫系統(tǒng)，可以做到遠(yuǎn)距離捕捉目標(biāo)。在保證安全距離的前提下，對(duì)車外人員進(jìn)行體溫測(cè)量。同時(shí)，其有效測(cè)溫范圍可達(dá)10米。對(duì)此，長(zhǎng)安還表示：其采用了全球前沿測(cè)溫技術(shù)，最大誤差在±0．2攝氏度。

首席出行官看來，這種“無接觸式”測(cè)體溫雖然并不能從根本上滅殺病毒，但可以有效避免交叉感染，直接阻斷車內(nèi)乘員與潛在危險(xiǎn)的接觸，也不失為一種有效的保護(hù)手段。

總結(jié)下來，車企為了研發(fā)具備病毒防范功能的汽車所采取的技術(shù)分別為：更換HEPA級(jí)別濾芯和用高溫來降低病毒活性。

所以，車企們的“抗病毒”手段真的有效嗎？

首席出行官在此前分析特斯拉生化模式工作原理的文章《預(yù)防新型冠狀病毒：特斯拉“生化模式”并不比口罩好用》中就提及過，所謂的HEPA級(jí)濾清器，是能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)空氣中直徑為0．3？m微粒實(shí)現(xiàn)99．97％的過濾效果，對(duì)于普通的PM2．5（直徑小于2．5？m的顆粒物）過濾來說已經(jīng)足夠用了。同時(shí)，它也可以抵擋大多數(shù)空氣中其他的細(xì)菌、花粉和灰塵等。

但是，病毒的個(gè)體要遠(yuǎn)比細(xì)菌小的多。根據(jù)中國(guó)疾病預(yù)防控制中心編著的《新型冠狀病毒感染的肺炎公眾防護(hù)指南》介紹道：新型冠狀病毒屬于β屬的新型冠狀病毒，有包膜，顆粒呈圓形或橢圓形，常為多形性，直徑60～140nm（1nm＝0．001？m；nm：納米、？m：微米）。這也意味著病毒更難從空氣中分離出來，HEPA濾清器對(duì)于新冠狀病毒本身并不能達(dá)到有效過濾效果。

當(dāng)然，這并不意味著車企的研究就是完全的無用功。因?yàn)槟壳耙阎�的新型冠狀病毒傳播方式主要以飛沫傳播和接觸傳播，而HEPA濾清器是可以過濾的依附在直徑通常大于0．74微米的飛沫上的新型冠狀病毒。

所以更換HEPA級(jí)別濾芯在一定程度上還是可以起到過濾病毒的作用。但首席出行官認(rèn)為，想要真正的實(shí)現(xiàn)“殺毒”的功能，廣汽和小鵬推出的高溫功能可能更具有實(shí)際意義。另外還需要多說一句，新型冠狀病毒除了對(duì)熱源敏感外，紫外線、乙醚、75％乙醇、含氯消毒劑、過氧乙酸和氯仿等脂溶劑均可有效滅活病毒。

所以，首席出行官建議：如果想要完全保證車內(nèi)空間的安全，還是盡可能的通過上述有效滅活病毒的方式對(duì)車內(nèi)進(jìn)行處理。至于上述各車企的種種措施，能實(shí)現(xiàn)的也無非是“錦上添花”的作用罷了。

作者：陳宇洋