Mobileye宣布與上汽達(dá)成合作,將在華提供路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)
億歐汽車美國(guó)拉斯維加斯消息,在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2020年1月7日,在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES展上,英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國(guó)大邱廣域市達(dá)成合作。
根據(jù)合作內(nèi)容,上海汽車集團(tuán)將采用Mobileye的路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)(REM),以推進(jìn)L2+級(jí)別ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))在中國(guó)的部署。
REM方案/Mobileye官網(wǎng)
按照REM方案,車輛在行駛的過(guò)程中,將通過(guò)裝有Mobileye視覺(jué)芯片的攝像頭,實(shí)時(shí)感知附近的交通信息(車道線、紅綠燈等),并將這些數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器;在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器里,這些數(shù)據(jù)將被處理生成路網(wǎng)資產(chǎn)管理方案,然后再被傳回車輛;車輛最終精確判斷路況,強(qiáng)化駕駛輔助功能,提高駕駛安全性和舒適性。
至此,上汽集團(tuán)將成為采用Mobileye路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)的第一家中國(guó)車企。其乘用車將采集中國(guó)的道路信息,同時(shí)結(jié)合Mobileye的路書(RoadBook)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。同時(shí),該項(xiàng)合作還將創(chuàng)建可供L2+及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車使用的路網(wǎng)管理體系。此外,該測(cè)繪方案還將為其他車廠在國(guó)內(nèi)的路網(wǎng)管理相關(guān)領(lǐng)域的布局提供支持。
REM Mapping Around the World/Mobileye官方
值得一提的是,上汽集團(tuán)將與Mobileye的其他全球OEM合作伙伴共同采集道路數(shù)據(jù),以使全球?qū)崟r(shí)高精地圖成為可能。
與此同時(shí),Mobileye還與韓國(guó)大邱廣域市達(dá)成了合作,雙方將共同測(cè)試和部署一項(xiàng)基于Mobileye自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的自動(dòng)駕駛出租車移動(dòng)出行解決方案。Mobileye將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)部署在這些車輛中,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的移動(dòng)出行即服務(wù)(MaaS)的運(yùn)營(yíng),而大邱廣域市制定的監(jiān)管措施將確保車隊(duì)的順利運(yùn)營(yíng)。
Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授/Mobileye官方
“這兩份新協(xié)議使Mobileye在MaaS和ADAS領(lǐng)域的全球足跡得以拓展!癕obileye總裁兼首席執(zhí)行官,Amnon Shashua教授現(xiàn)場(chǎng)表示。
Mobileye認(rèn)為,要想真正實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的落地,就必須在消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模前,經(jīng)歷和發(fā)展好ADAS和MaaS這兩個(gè)必經(jīng)階段。
在此之前,Mobileye就已經(jīng)與數(shù)家中國(guó)企業(yè)有過(guò)合作。其中包括與蔚來(lái)(NIO)達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方共同打造基于Mobileye自動(dòng)駕駛汽車套件的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),在中國(guó)等市場(chǎng)銷售搭載這套系統(tǒng)的消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。此外,蔚來(lái)還將向Mobileye獨(dú)家供貨自動(dòng)駕駛出租車。在道路信息方面,Mobileye還與紫光集團(tuán)在華組建合資公司,以探索路網(wǎng)資產(chǎn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授/Mobileye官方
總結(jié)來(lái)看,隨著與上汽集團(tuán)合作文件的簽署,Mobileye的在華業(yè)務(wù)目前已經(jīng)涵蓋L2+高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、路網(wǎng)資產(chǎn)管理平臺(tái)、移動(dòng)出行即服務(wù)(MaaS)和消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車四大領(lǐng)域。
作者 | 陳宇洋
編輯 | 周 到
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來(lái)
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國(guó)汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬(wàn)鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”