智車科技2020年第1周自動(dòng)駕駛周刊。

1．美國宣布限制AI軟件出口中國：明日生效，無人機(jī)、自動(dòng)駕駛首當(dāng)其沖

據(jù)路透社報(bào)道，特朗普政府將采取措施限制人工智能軟件的出口，以期將敏感技術(shù)排除在中國等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的控制之下。根據(jù)美國聯(lián)邦政府的一項(xiàng)新規(guī)定，從美國出口某些類型地理空間圖像軟件的公司，必須申請(qǐng)?jiān)S可，以將其發(fā)送到其他國家（加拿大除外）。根據(jù)文件的內(nèi)容，目前這項(xiàng)規(guī)定將影響一些可能用到航拍地圖、3D地圖的企業(yè)，無人機(jī)、自動(dòng)駕駛等公司可能受到影響。

2．韓國發(fā)布L3自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)，要搶全球第一

韓國國土交通部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車安全標(biāo)準(zhǔn)》（修訂版，下稱“標(biāo)準(zhǔn)”），針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的部分功能提出有條件自動(dòng)駕駛車（L3級(jí)）安全標(biāo)準(zhǔn)，韓國也由此成為全球首個(gè)為L(zhǎng)3自動(dòng)駕駛制定安全標(biāo)準(zhǔn)并制定商用化標(biāo)準(zhǔn)的國家。根據(jù)韓國發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，涉及的主要內(nèi)容包括：L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的自動(dòng)車道保持，汽車行駛過程中針對(duì)在突發(fā)情況下駕駛員的狀態(tài)監(jiān)控，以及未及時(shí)做出人工反應(yīng)時(shí)自動(dòng)減速、啟動(dòng)緊急警告信號(hào)，消減危險(xiǎn)等輔助功能等。

3．保時(shí)捷合作TriEye 在ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中融入SWIR技術(shù)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，以色列科技初創(chuàng)公司TriEye將與德國汽車制造商保時(shí)捷合作，進(jìn)一步革新其短波紅外（SWIR）傳感技術(shù)，以進(jìn)一步改進(jìn)TriEye研發(fā)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車的性能。TriEye研發(fā)的SWIR傳感技術(shù)用于在惡劣天氣和夜間條件下提高能見度，該項(xiàng)技術(shù)主要用于在低能見度的情況下，為自動(dòng)駕駛汽車提供指導(dǎo)，因?yàn)榈湍芤姸鹊那榫硶?huì)使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法正常工作。

4．日立汽車開發(fā)立體攝像頭，支持十字路口自動(dòng)緊急制動(dòng)

日立汽車開發(fā)了一款立體攝像頭，結(jié)合遠(yuǎn)距離對(duì)象檢測(cè)和廣角視野，而無需毫米波雷達(dá)，就可使車輛在交叉路口進(jìn)行自動(dòng)緊急制動(dòng)。新的立體攝像頭的水平視野更大，并對(duì)左右攝像頭檢測(cè)到的圖像采用了移位的方法，因此檢測(cè)范圍更廣。其視角比傳統(tǒng)立體攝像頭寬三倍，并支持十字路口自動(dòng)緊急制動(dòng)，同時(shí)，仍然保持 ACC 功能。此款立體攝像頭組件極少，能高度精確地檢測(cè)到行人和騎自行車的人，并估算其與車輛之間的距離，從而提高十字路口的安全。

5．華為、一汽參與 自動(dòng)駕駛定位標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)

這幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展中，而與之匹配的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)卻一直滯后于技術(shù)進(jìn)步。建立并完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展顯得尤為重要。目前，由長(zhǎng)安汽車和中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過評(píng)審，預(yù)計(jì)2020年正式發(fā)布。不僅如此，與自動(dòng)駕駛汽車定位相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定也已被提上日程。近日，由千尋位置牽頭的《基于衛(wèi)星地基增強(qiáng)的車輛定位技術(shù)要求》正式啟動(dòng)立項(xiàng)，華為、阿里、四維圖新、一汽、清華大學(xué)等單位參與標(biāo)準(zhǔn)制定工作。該標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)范符合汽車行業(yè)需求的高精度、安全可靠的衛(wèi)星地基增強(qiáng)服務(wù)，讓汽車定位方案、器件選擇以及測(cè)試驗(yàn)證等環(huán)節(jié)有標(biāo)準(zhǔn)可依。

6．CES前瞻：本田提出“增強(qiáng)駕駛概念”

對(duì)于不同的群體來說，其向自動(dòng)駕駛的過渡會(huì)表現(xiàn)出不同的態(tài)度。比如從未學(xué)過開車的年輕人可能就會(huì)非常歡迎自動(dòng)駕駛汽車的到來，而對(duì)于老司機(jī)們來說可能永遠(yuǎn)不愿意放棄對(duì)汽車的掌控。但如果介于這兩者之間的人則可能期盼看到能同時(shí)發(fā)生以上兩件事情－－汽車自動(dòng)駕駛而自己又能“操控”汽車。這正是本田“增強(qiáng)駕駛概念（Augmented Driving Concept）”背后的想法，它將在CES上展出。這是一款敞篷小跑車，有著頗具太空未來感的車輪、依靠電動(dòng)驅(qū)動(dòng)還有一塊矮矮的小遮陽板作為擋風(fēng)玻璃。

7．外賣車上路 美國放寬自動(dòng)駕駛測(cè)試范圍        

近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國加利福利亞機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）宣布，將允許更多種類的自動(dòng)駕駛汽車在該州的公開道路上進(jìn)行測(cè)試，包括輕卡種類（如中小型卡車或貨車）。規(guī)定的調(diào)整，對(duì)于所有開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司來說無疑是個(gè)好消息，也刺激了物流配送車的發(fā)展，如裝載披薩等食品零售車。據(jù)悉，裝載披薩或其他雜貨的自動(dòng)駕駛汽車必須先通過DMV的許可才能在公開道路進(jìn)行測(cè)試，且測(cè)試時(shí)必須配備安全員。如果沒有配備安全員，那么也要保證測(cè)試車能夠與遠(yuǎn)程操控的工作人員實(shí)時(shí)連接。同時(shí)，測(cè)試企業(yè)還要同意與州政府共享數(shù)據(jù)，如果測(cè)試車出現(xiàn)任何事故，企業(yè)要在10天內(nèi)上交事故報(bào)告。另外，測(cè)試企業(yè)還需要向加州提交年度“脫離報(bào)告”，從該報(bào)告可以詳細(xì)看出自動(dòng)駕駛汽車每多少公里需要人工干預(yù)一次。目前，申請(qǐng)輕卡類自動(dòng)駕駛車測(cè)試的企業(yè)并不多。外媒報(bào)道顯示，軟銀投資的Nuro已經(jīng)向DMV提交了申請(qǐng)。Uber自身也有外賣業(yè)務(wù)，通用與外賣平臺(tái)DoorDash也有合作，然而他們均未明確表現(xiàn)出有申請(qǐng)此類許可的打算。

8．CES將開幕 中國企業(yè)仍是參展主力軍

2020年的國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（Consumer Electronics Show，下稱“CES”）將于1月7日～1月10日在拉斯維加斯舉辦。CES一直都是全球各大廠商展示最新技術(shù)前沿和最炫酷產(chǎn)品首發(fā)的舞臺(tái)。今年的CES展商數(shù)量超過4500家，參會(huì)人數(shù)更是高達(dá)17．5萬，包括華為在內(nèi)的數(shù)百家中國企業(yè)也將集體亮相CES，成為展會(huì)主力。