大事件

商務(wù)部：進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)

2019年12月30日，商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌表示，要進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)，進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步改善汽車的用車環(huán)境，增加停車設(shè)施，合理規(guī)劃道路等其他與汽車相配套的設(shè)施建設(shè)。他說，未來中國汽車仍然有非常大的發(fā)展前景。

周點(diǎn)評：盡管中國車市2018年開始出現(xiàn)下行，但是這個(gè)市場仍然非常龐大。2020年7月1日剩下的省份將進(jìn)行國五升國六，上半年汽車銷量同樣會(huì)受到一些影響，但是由于廠商有充足的時(shí)間準(zhǔn)備，沖擊會(huì)比今年小。此時(shí)政策的助力對汽車市場意義重大。

愛爾蘭將可能從2030年開始禁售內(nèi)燃機(jī)汽車

2020年1月1日，據(jù)外媒報(bào)道，為了刺激電動(dòng)汽車的使用并最終幫助清潔環(huán)境，愛爾蘭將可能要禁止銷售純內(nèi)燃機(jī)汽車。據(jù)悉，這項(xiàng)禁令將于2030年生效。據(jù)愛爾蘭媒體報(bào)道，新法預(yù)計(jì)會(huì)在2020年年初公布，它將被納入《2019年氣候行動(dòng)修正法案（Climate Action Amendment Bill 2019）》，多個(gè)政府部門將對該法案展開進(jìn)一步的修改。

周點(diǎn)評：此前，已經(jīng)有包括荷蘭、德國、法國和英國等多個(gè)國家相繼宣布全面禁售燃油汽車時(shí)間表，可見，新能源不可逆的趨勢越來越顯現(xiàn)。但是，未來汽車市場在新能源領(lǐng)域還有諸多挑戰(zhàn)，暫時(shí)也還沒有形成全面取代傳統(tǒng)燃油車的氣候。政府和汽車企業(yè)應(yīng)該根據(jù)汽車不同的發(fā)展階段來采取適宜的技術(shù)路線，平衡傳統(tǒng)燃油車和新能源車的發(fā)展關(guān)系。

汽車公司

戈恩：確認(rèn)已離開日本 “逃離了不公正和政治迫害”

2019年12月31日，據(jù)CNBC報(bào)道，被解職的日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）證實(shí)了多家媒體的報(bào)道，稱他已逃離日本飛抵黎巴嫩。戈恩在一份聲明中表示，“我現(xiàn)在黎巴嫩，將不再在一個(gè)受人操縱的日本司法系統(tǒng)中作為人質(zhì)，那里實(shí)行有罪推定、歧視猖獗、基本人權(quán)被剝奪，公然無視日本的法律義務(wù)以及維護(hù)國際法的條約�！�

戈恩在貝魯特發(fā)表的新聞稿中承諾，終于能與媒體進(jìn)行自由的交流，他將從下周開始與媒體交流。

周點(diǎn)評：這是2019年一場驚心動(dòng)魄的大逃亡。戈恩從拯救日產(chǎn)的汽車業(yè)巨子，成為全日本最著名的犯罪嫌疑人，現(xiàn)在又成了一名國際逃犯。由于日本與黎巴嫩之間沒有引渡條款，這意味著戈恩在未來的審訊將充滿不確定性。但無論如何，都會(huì)給雷諾、日產(chǎn)、三菱這個(gè)已經(jīng)人心不穩(wěn)的聯(lián)盟帶來新的影響。

蔚來三季度營收上漲25％，股價(jià)一度漲超100％

2019年12月30日晚，蔚來在美股開盤前公布了2019年第三季財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，蔚來第三季度營收18．368億元人民幣，較去年第三季度同比增長25％。凈虧損為25．217億元人民幣，較去年第三季度同比下降10．3％。

產(chǎn)品交付方面，蔚來第三季度實(shí)現(xiàn)交付4799輛，其中包括4196輛蔚來ES6和603輛蔚來ES8，比第二季度增長35．1％。據(jù)悉，車輛銷售為蔚來帶來17．335億元人民幣收入，環(huán)比增長22．5％，同比增長21．5％。

蔚來的股價(jià)在美股開盤后大漲，盤中一度漲超100％，觸及4．87美元，最終收于3．72美元，大漲53．72％，創(chuàng)近半年新高，市值接近40億美元。

周點(diǎn)評：蔚來Q3財(cái)報(bào)姍姍來遲。盡管Q3銷量為蔚來帶來了利好消息，但蔚來距此前的年度銷量目標(biāo)仍存不小差距，而蔚來的ES8、ES6銷量呈現(xiàn)出“左右手互搏”的窘境。不可置否的是，蔚來為中國造車新勢力所帶來的社會(huì)效益，遠(yuǎn)比其所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益大得多。在造車這條路上，永遠(yuǎn)需要人去披荊斬棘。

首款搭載華為HiCar車型上市，新寶駿RC－6發(fā)布

2019年12月29日，新寶駿發(fā)布全球首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車新寶駿RC－6。該款車型搭載了新寶駿最新AI語音、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)與圖像識(shí)別技術(shù)。借助HUAWEI HiCar，新寶駿RC－6可提供車內(nèi)攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、安卓應(yīng)用生態(tài)共享等功能。

周點(diǎn)評：HUAWEI HiCar是華為提供的人－車－家全場景智慧互聯(lián)解決方案，新寶駿 RC－6 也成為第一款“吃螃蟹”的新車。另一方面，新寶駿誕生、一年之內(nèi)推出4款新車、加上此次搭載 HUAWEI HiCar 的 RC－6亮相，都可以看出上汽通用五菱的這場“年輕化”戰(zhàn)役推進(jìn)的速度與力度。

光束汽車拿到營業(yè)執(zhí)照

2019年12月30日，長城汽車發(fā)布海外監(jiān)管公告稱，長城寶馬合資公司“光束汽車有限公司”（以下簡稱光束）收到張家港市市場監(jiān)督管理局頒發(fā)光束汽車有限公司的營業(yè)執(zhí)照。

但目前，江蘇省發(fā)改委對于光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目審批僅針對燃油乘用車全出口制造及純電動(dòng)乘用車研制，如果光束汽車需要進(jìn)行純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)銷售，則需要事先獲得純電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目的審批。

周點(diǎn)評：2018年7月，長城汽車與寶馬集團(tuán)簽訂了《關(guān)于設(shè)立光束汽車有限公司的合資經(jīng)營合同》，而過了整整507天之，光束汽車項(xiàng)目終于正式落地。光束汽車對于長城汽車的高端化和國際化中扮演了重要角色，但目前光束汽車的進(jìn)展顯然低于預(yù)期。隨著技術(shù)的迭代和市場的變化，雖然背靠長城汽車和寶馬集團(tuán)，光束汽車能否打開局面，還要看很多方面。

東風(fēng)成立H事業(yè)部 將于2020年4月推高端品牌

2019年12月30日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡稱東風(fēng)公司）黨委常委、副總經(jīng)理尤崢向媒體透露，東風(fēng)品牌計(jì)劃在2020北京車展上發(fā)布一個(gè)高端品牌，內(nèi)部代號(hào)為“H”，該品牌主要打造高端新能源乘用車產(chǎn)品。

周點(diǎn)評：自主品牌的向上蔚然成風(fēng)，長城汽車WEY品牌和吉利旗下的領(lǐng)克品牌都在嘗試突破自主品牌的高度。然而，與自主品牌不同的是，合資品牌正集體下探。如此一來，便形成了圍剿之勢，東風(fēng)汽車在這個(gè)關(guān)頭進(jìn)軍高端新能源汽車，能否突圍還需要再看看。

畢�？担河杏�(jì)劃讓FF91在2020年的9月份之前完成上市

2019年12月31日，法拉第未來CEO畢福康表示，雖然整個(gè)資本市場的情況并不樂觀，投資人的隱憂也確實(shí)存在。但是隨著賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組方案的提出，以及目前和債權(quán)人的溝通，賈躍亭對于FF的負(fù)面影響正在逐漸縮小。此外，產(chǎn)品方面也在進(jìn)行成本方面的進(jìn)一步優(yōu)化，“現(xiàn)在我們有計(jì)劃讓FF91在2020年的9月份之前完成上市”。

周點(diǎn)評：“FF 91量產(chǎn)還需要8．5億美元。”賈躍亭曾經(jīng)給出這樣的估值。缺錢仍然是造車新勢力的主旋律，在融資渠道日益收窄的背景下，上市無疑是另一種比較理想的選擇。但是上市是一把雙刃劍，一方面可以拓寬自己的融資渠道，給予老股東套現(xiàn)退出的機(jī)會(huì)，但同時(shí)也會(huì)將一家公司的真實(shí)情況展現(xiàn)在公眾面前，例如前述的蔚來汽車。

理想ONE首月產(chǎn)量1530輛，完成1000輛交付

2019年12月30日，理想汽車CEO李想在官方App上發(fā)文稱，該品牌旗下首款產(chǎn)品理想ONE在2019年12月正式量產(chǎn)后，首月產(chǎn)量達(dá)到1530輛，其中完成交付1000輛。此外，李想還在文中感謝了用戶們對理想汽車的包容，并表示公司在2020年第一季度的核心任務(wù)仍然是把控產(chǎn)品質(zhì)量和新車交付。并稱，理想汽車將在2020年3月份推出的OTA中給用戶提供“一些實(shí)實(shí)在在的小歡喜”。

周點(diǎn)評：盡管交付一波三折，理想汽車在交付首月交出了一份還算不錯(cuò)的成績單。2019年是中國新造車企的生死年，2020年又將迎來一次洗牌期。在汽車行業(yè)的大變革時(shí)期，新造車企只有不斷增強(qiáng)“自我造血”的能力，提升產(chǎn)品、品牌的市場競爭力，方可存活于激戰(zhàn)之中。

理想ONE／ 理想汽車官方

轉(zhuǎn)讓價(jià)16．3億元，長安汽車所持長安PSA 50％股權(quán)歸寶能

2019年12月31日，長安汽車發(fā)布晚間公告稱，長安汽車已與前海銳致簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將所持有的長安PSA 50％股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致，轉(zhuǎn)讓額16．3億元。前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司，實(shí)控人為姚振華。

完成此次轉(zhuǎn)讓后，長安汽車將不再持有長安PSA的股權(quán)。長安汽車預(yù)計(jì)，此次出售股權(quán)事項(xiàng)對合并報(bào)表產(chǎn)生的影響為增加稅前利潤13．52億元。

周點(diǎn)評：此前2019年12月19日，萬科發(fā)布公告稱寶能減持萬科股份，被外界解讀為收購長安PSA的前奏。汽車正經(jīng)歷著寒冬期，而“不缺錢”的寶能正是收購的好時(shí)機(jī)。盡管長安PSA負(fù)債累累，但仍有不少核心資產(chǎn)，其深圳工廠具備成熟的20萬輛整車及相匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。拿下長安PSA，也意味著寶能馬上就能擁有一個(gè)現(xiàn)代化的豪華汽車生產(chǎn)制造工廠。寶能系也實(shí)現(xiàn)了其汽車版圖上又一次開疆拓土。

國產(chǎn)特斯拉降價(jià)，補(bǔ)貼后低于30萬元

2020年1月3日，特斯拉發(fā)布消息稱，中國制造Model 3基礎(chǔ)車價(jià)從35．58萬元下調(diào)至32．38萬元，同時(shí)該車還將享受免征購置稅以及國家的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額將達(dá)到2．475萬元，因此該車補(bǔ)貼后售價(jià)為29．905萬元，并且首付最低4．5萬起。

周點(diǎn)評：特斯拉的價(jià)格下探，再一次撥動(dòng)著自主品牌的神經(jīng)。而在春節(jié)前的降價(jià)，則又會(huì)引發(fā)一波購車潮。目前，上海工廠已實(shí)現(xiàn)每周1，000輛的產(chǎn)量目標(biāo)，約合每天280輛。降價(jià)之后，這個(gè)數(shù)字或?qū)⒃俣忍岣摺?/span>

科技公司

百度獲批在北京啟動(dòng)自動(dòng)駕駛載人／物測試

2019年12月30日，據(jù)北京市交通委員會(huì)消息，北京正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛載人載物測試。百度公司40輛車獲得了首批自動(dòng)駕駛載人測試資格，這批車輛累計(jì)測試?yán)锍淘?0萬公里以上。

據(jù)悉，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開放40平方公里區(qū)域作為自動(dòng)駕駛汽車測試區(qū)，共計(jì)111條道路，總里程達(dá)322．46公里。除學(xué)校、醫(yī)院、寫字樓集中的路段未開放，基本實(shí)現(xiàn)了全區(qū)域開放，這也是北京市第一次開放自動(dòng)駕駛車輛測試區(qū)域。

周點(diǎn)評：北京是中國目前自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度最快、配套最完善的城市。百度作為國內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，截至目前，已在23座城市開展測試、實(shí)際道路測試總里程已超300萬公里、智能駕駛專利數(shù) 1237 件。此次百度獲得首批自動(dòng)駕駛載物測試牌照，不管是對于中國的自動(dòng)駕駛技術(shù)，還是對法律、政策的完善，都是一次提速。

百度獲批在北京啟動(dòng)自動(dòng)駕駛載人、物測試／百度官方

中國一汽與黑芝麻智能科技舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式

2019年12月30日，中國一汽與黑芝麻智能科技在一汽總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方計(jì)劃在自動(dòng)駕駛芯片、視覺感知算法和數(shù)據(jù)等領(lǐng)域展開全方位的合作，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在一汽系列車型中的量產(chǎn)應(yīng)用。未來雙方還將共同搭建人工智能圖像數(shù)據(jù)采集車，實(shí)現(xiàn)覆蓋各種天氣環(huán)境和各種場景的圖像數(shù)據(jù)采集，建立人工智能圖像數(shù)據(jù)集等。

周點(diǎn)評：中國一汽與黑芝麻智能科技的戰(zhàn)略合作將會(huì)加速中國一汽自動(dòng)駕駛技術(shù)提升和黑芝麻智能科技的產(chǎn)品量產(chǎn)落地，推動(dòng)我國自主自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，共同推動(dòng)人工智能技術(shù)在汽車工業(yè)應(yīng)用落地，帶動(dòng)汽車人工智能上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

一汽出行與GoFun出行達(dá)成合作

2019年12月31日，GoFun出行與一汽出行在成都舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。兩家國企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，雙方的合作首先將在成都、貴陽和西安落地，并將陸續(xù)延伸至GoFun業(yè)務(wù)覆蓋的更多城市。

雙方還將依托GoFun出行成熟的運(yùn)營管理體系展開訂單合作，并以GoFun出行平臺(tái)優(yōu)質(zhì)的流量入口及高質(zhì)量用戶群，獲得更高客單收益；同時(shí)，GoFun出行也將在向輕量化模式轉(zhuǎn)型的過程中，獲得一汽出行車源補(bǔ)給，共創(chuàng)雙贏合作模式。

周點(diǎn)評：共享汽車等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)正在興起并獲得快速發(fā)展，此次兩家頭部企業(yè)的合作標(biāo)志著頭部出行平臺(tái)橫向深度融合時(shí)代的到來，共享汽車立體聚合生態(tài)初現(xiàn)。

投融資

路透社：籌資5億美元，理想汽車在美申請IPO

北京時(shí)間2020年1月3日，據(jù)路透社報(bào)道，理想汽車在美國進(jìn)行首次公開募股（IPO）申請，旨在籌資至少5億美元，最早于2020年上半年上市。

據(jù)知情人士透露，理想汽車的IPO計(jì)劃從去年夏天就已經(jīng)開始，并且雇傭高盛銀行作為此次牽頭交易的主要機(jī)構(gòu)。在2019年12月，理想汽車秘密提交了首次公開募股申請，并表示將于2020年上半年正式登陸股市。如果一切順利進(jìn)行，理想汽車將會(huì)成為繼蔚來汽車之后，第二家實(shí)現(xiàn)在美上市的中國造車新勢力。

周點(diǎn)評：即便如此，在車市寒冬和資本寒冬的雙重考驗(yàn)下，IPO或許仍是融資困難的造車新勢力的最好選擇。但申請IPO只是邁向股票市場的第一步，理想汽車能否成為第二家赴美IPO的造車新勢力？這個(gè)問題還沒法給到一個(gè)肯定的答案。

星云互聯(lián)獲 A 輪融資，瞄準(zhǔn)車路協(xié)同的路端設(shè)備和車端市場

2019年12月30日，北京星云互聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“星云互聯(lián)”）已完成 A 輪融資，由普華資本領(lǐng)投，浙民投、海拉、翱譜資本和天創(chuàng)資本跟投，融資金額未透露。本輪融資主要用于技術(shù)研發(fā)和市場拓展。

星云互聯(lián)成立于2015年7月，主要給智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、智慧交通等多個(gè)領(lǐng)域提供智能路側(cè)系統(tǒng)、車載設(shè)備、軟件協(xié)議棧、網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)和協(xié)作式駕駛輔助系統(tǒng)等車路協(xié)同（V2X）產(chǎn)品和解決方案。該公司曾在2018年獲得3000萬元人民幣的Pre－A輪融資。

周點(diǎn)評：在單車智能遭遇天花板的時(shí)候，車路協(xié)同被認(rèn)為是未來交通的終極解決方案。目前中國政府正在大力支持國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著V2X車聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)落地，以星云互聯(lián)為代表的車聯(lián)網(wǎng)公司會(huì)獲得很大的發(fā)展機(jī)遇。

作者丨丁唯一

編輯丨張宇喆