和車展搶流量，且不輸。放眼整個(gè)車圈也就只有馬斯克擁有這個(gè)能耐了！

11月22日，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)年度收官大戲——廣州車展正式上演。這一天，近百場(chǎng)大大小小、形形色色的發(fā)布會(huì)層出不窮。新車、訪談、專訪、評(píng)獎(jiǎng)，可謂熱鬧非凡，各類與車相關(guān)信息更是滿天飛。

就是在這樣的背景環(huán)境下，遠(yuǎn)在太平洋彼岸的特斯拉設(shè)計(jì)中心進(jìn)行的一場(chǎng)特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck發(fā)布會(huì)仍然能夠?qū)崟r(shí)在國內(nèi)刷屏，這就足以說明問題。

先來簡(jiǎn)單看下，特斯拉剛剛發(fā)布的這款皮卡到底有哪些看點(diǎn)，竟讓眾媒體在車展百忙之中也要擠出時(shí)間第一時(shí)間發(fā)稿。

根據(jù)特斯拉CEO馬斯克在發(fā)布會(huì)上的介紹，按照電機(jī)配置不同，Cybertruck一共擁有三個(gè)版本。

1、單電機(jī)后驅(qū)版：售價(jià)為3．99萬美元，續(xù)航里程400km，百公里加速時(shí)間6．5秒，極速176km／h；

2、雙電機(jī)全驅(qū)版：售價(jià)為4．99萬美元，續(xù)航里程480km，百公里加速時(shí)間4．5秒，極速192km／h；

3、三電機(jī)全驅(qū)版：售價(jià)為6．99萬美元，續(xù)航里程800km，百公里加速時(shí)間2．9秒，極速208km／h；

作為一款皮卡車型，這樣數(shù)據(jù)或許大家有些無感。畢竟在國內(nèi)絕大多數(shù)城市，皮卡還是被歸屬于運(yùn)輸卡車之列。尋常消費(fèi)者很少有機(jī)會(huì)接觸到這一車型。生活中，能夠看到使用皮卡車型最多的也就是城管、燃?xì)狻⑺畡?wù)等部門公務(wù)車用途。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，馬斯克很知趣的給我們播放了一條視頻，希望借此能夠讓遠(yuǎn)在大洋彼岸的我們能夠get到他這款皮卡的不同之處。

在一條競(jìng)速主題視頻中，Cybertruck輕松把一輛保時(shí)捷911甩在了身后；在另外一條比力氣的視頻中，Cybertruck拖著一輛傳統(tǒng)燃油皮卡行走像是在尾巴上栓了一個(gè)塑料玩具，毫不費(fèi)力。

當(dāng)然，僅憑這樣的視頻就想讓我們對(duì)Cybertruck發(fā)出“驚呼”聲有些太小看我們了。

事實(shí)上，更讓車事小說感到值得說說的馬斯克的天馬行空的想法及造車?yán)砟睢?/p>

據(jù)馬斯克自己表示，Cybertruck這款車是要作為工作車登錄火星上班的。為此，特斯拉在選擇用料上破費(fèi)一番功夫。

具體來說，白車身是由ULTRA－HARD 30X 冷軋不銹鋼制成。好處就是可以擋得住9mm的子彈。另外還能經(jīng)受的住大錘猛砸。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示環(huán)節(jié)，雖然玻璃未能像馬斯克宣稱的那樣，但在一名成年男子手持金屬球用力砸下，居然沒有被穿透。

據(jù)馬斯克聲稱，Cybertruck只需加壓后（增壓版）就可以滿足在火星上工作條件。

不過，就像其他特斯拉車型一樣，Cybertruck的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一樣乏味。除了中控那塊屏比Model 3上的那塊稍微大了一圈之外，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)乏善可陳。

事實(shí)上，就在11月22日的這一天，由上海超級(jí)工廠制造的Model 3正式全國范圍到店。不夠由于國產(chǎn)Model 3剛剛進(jìn)入工信部326批新車公示名單，暫時(shí)還不具上路資質(zhì)。所以，各位可以前往當(dāng)?shù)靥厮估�展廳內(nèi)看車，但暫時(shí)還不能試乘試駕。

據(jù)最新信息顯示，首批國產(chǎn)Model 3將在春節(jié)前正式交付。