汽車上的空氣濾芯大家都是非常熟悉的，有些動(dòng)手能力強(qiáng)的還經(jīng)常自己保養(yǎng)和更換。不過有的人可能就在想：汽車上為什么只有一套空濾呢？如果設(shè)置兩套空濾不就可以把空氣過濾的更干凈了嗎？空氣濾芯只有這一種型式嗎？如果灰塵很大，這一層薄薄的紙濾芯很快就會(huì)臟污了，那該怎么辦呢？下面我們就來說說這個(gè)話題。

首先告訴大家的是，使用兩套空氣濾芯的車型是非常多的，我們?cè)诼飞峡吹降目ㄜ嚭凸こ虣C(jī)械幾乎都是兩套空氣濾芯，并且也不都是紙質(zhì)的。有些車型嚴(yán)格算起來空氣要經(jīng)過3~4次過濾，還有一些在特殊地區(qū)使用的越野車也要使用兩套空氣濾芯，以防止空氣中過多的灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于普通的家庭乘用車來說，只用一套空氣濾芯就足夠了。

空氣濾芯的作用大家都是知道的，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的防毒面具一樣，將空氣中懸浮的灰塵、砂粒等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害的物質(zhì)隔離在外，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有更清潔的呼吸。 如果空氣不經(jīng)過濾清就被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損；如果較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，還會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。我曾親自處理過幾個(gè)由于空氣濾清器損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞的故障，這種發(fā)動(dòng)機(jī)里面非常臟，厚厚的油泥附著在零件上，活塞環(huán)卡死，氣缸磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)出典型的磨料磨損癥狀。

汽車上常用的空氣濾清器一般有過濾式、慣性式和油浴式3種，根據(jù)不同的使用環(huán)境和作業(yè)條件，我們可以選擇不同的空濾類型，也可以使用多級(jí)過濾。

過濾式就是使空氣流過金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。絕大多數(shù)的過濾式空濾都是紙質(zhì)的，也有部分車型使用比較簡(jiǎn)單的海綿或鋼絲網(wǎng)，在轎車上還有一種油性空濾，它是在細(xì)密的鋼絲網(wǎng)上噴涂了一層油脂，過濾效果比紙質(zhì)的更好。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，進(jìn)氣阻力小，缺點(diǎn)是過濾效果有限，如果空濾破損了灰塵就會(huì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。這種型式的空濾對(duì)于絕大部分轎車和輕型車已經(jīng)足夠用了，即使只有一套空濾，也可以將空氣中絕大部分的灰塵和雜質(zhì)過濾掉，發(fā)動(dòng)機(jī)的安全是有保障的。如果再安裝一套空濾，反而會(huì)使進(jìn)氣阻力過大，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率下降，動(dòng)力性會(huì)受到影響，另外兩套空濾也會(huì)占用過多的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，布置起來更加局促。

所謂的慣性式就是使空氣在進(jìn)入濾芯之前，通過一段較長(zhǎng)的并且彎度很大的管路，空氣在這里面流通時(shí)，會(huì)發(fā)生急轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)由于雜質(zhì)的密度比空氣的密度大，在離心慣性力的作用下能使雜質(zhì)從氣流中分離出來一部分，得到預(yù)過濾；然后再通過普通的過濾式空濾進(jìn)一步過濾，空氣中的雜質(zhì)基本都會(huì)清除掉；如果有必要，還可以再加裝一套過濾式空濾，使過濾效果更好。這種型式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，過濾效果較好，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，缺點(diǎn)是對(duì)于特別惡劣的環(huán)境還是應(yīng)付不來。這種空濾大部分應(yīng)用在公路行駛的卡車上，部分灰塵較大的地區(qū)使用兩套空濾以保證過濾效果。

如果汽車的使用環(huán)境非常惡劣，比如在灰塵很大的礦山、建筑工地、冶金工廠等區(qū)域使用，普通的空濾很難將空氣中的雜質(zhì)清除出去，這就要用到油浴式空氣濾清器了。這種型式的空濾在底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上�？諝饬鬟^濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的；第一層空濾一般都是鋼絲網(wǎng)狀的，在它的后面還會(huì)經(jīng)過一套紙質(zhì)過濾式空濾，以起到更好的過濾作用。它的優(yōu)點(diǎn)是過濾效果非常好，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)氣阻力較大，需要經(jīng)常保養(yǎng)，占用的空間也較大。它一般只在自卸車和工程機(jī)械上使用，其它車型應(yīng)用的比較少。

在卡車的過濾式空濾當(dāng)中，為了防止空濾破損導(dǎo)致不經(jīng)過濾的空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，還在空氣濾芯的里面又加了一層安全濾芯。它一般都是用一層無紡布制成的，過濾效果并不好，但是如果外層空濾破損了，它還是可以擋住大部分的顆粒物。如此算來，空氣從進(jìn)入進(jìn)氣管開始，需要經(jīng)過慣性式過濾、油浴式過濾、普通濾網(wǎng)過濾、紙質(zhì)濾芯過濾、安全濾芯過濾這五道關(guān)口，幾乎就不會(huì)含有雜質(zhì)了。

空氣濾清器沒有明確的更換和保養(yǎng)周期，我們一般都是根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和作業(yè)區(qū)域的空氣質(zhì)量來適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)。對(duì)于普通的小型車而言，每隔5000公里吹一次，10000公里更換一次就可以了；對(duì)于卡車和工程機(jī)械來說，一般要求每隔50小時(shí)吹一次，吹三次就要更換；對(duì)于采用油浴式空濾的自卸車來說，至少每隔50小時(shí)吹一次空氣濾芯，每隔200小時(shí)檢查、添加一次油面，每隔200小時(shí)更換一次濾芯，如果條件特別惡劣這個(gè)周期還要縮短，有些甚至要一天清理一次。