“物競天擇，適者生存”是達爾文進化論的核心觀點，每個生物物種只有不斷地進化，才能適應(yīng)環(huán)境得以生存發(fā)展。隨著時代的不斷發(fā)展，進化也成為科技進步的必經(jīng)之路，這種觀點用在汽車等機器上同樣適用！

11月13日，由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦，OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018（第三屆）中國人工智能產(chǎn)業(yè)大會——智能汽車專場”上，北汽新能源工程研究院副院長尹穎發(fā)表了“達爾文系統(tǒng)讓汽車進化成為可能”的主題演講，從國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的國家政策和市場潛力、北汽新能源的整車人工智能達爾文系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略目標(biāo)等方面做了詳細分析。

（北汽新能源工程研究院副院長 尹穎）

智能汽車進化系統(tǒng)呼之欲出

當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展環(huán)境開始逐漸發(fā)展成熟，從產(chǎn)業(yè)布局、自主品牌和外資合資企業(yè)的現(xiàn)狀、新勢力造車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)現(xiàn)狀來看，適應(yīng)智能汽車的新一代系統(tǒng)呼之欲出。

尹穎在演講中介紹到，2018年北京車展期間，北汽新能源發(fā)布了達爾文（Darwin System）整車人工智能系統(tǒng)，向外界展示了該公司在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的最新進展和長遠規(guī)劃。在新能源汽車與人工智能技術(shù)加快融合的大趨勢下，一些互聯(lián)網(wǎng)背景的初創(chuàng)電動汽車公司將自己的產(chǎn)品定位為“智能電動汽車”（Smart EV），不斷向用戶灌輸智能化的理念，這給其他車企帶來不小壓力。這也在一定程度上加速了北汽達爾文系統(tǒng)的誕生。

查爾斯·羅伯特·達爾文（Charles Robert Darwin）是著名的生物學(xué)家、進化論奠基人。北汽新能源用達爾文的名字給自己的人工智能系統(tǒng)命名，“一方面是想體現(xiàn)這個系統(tǒng)基于自學(xué)習(xí)的進化能力，另一方面則是強調(diào)北汽新能源這家公司不斷進化、不斷創(chuàng)新的發(fā)展理念。”尹穎強調(diào)，達爾文系統(tǒng)不是某項特定技術(shù)，而是人工智能技術(shù)在新能源汽車上的一系列應(yīng)用，目的是提升車輛的整體智能化水平，改善車與人的交互體驗，從而實現(xiàn)將車輛從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)樗�謂的智能移動終端的轉(zhuǎn)變。

其中，自動駕駛是達爾文系統(tǒng)的主要特征，或者說是要實現(xiàn)的主要目標(biāo)。在自動駕駛解放駕駛員的手腳和大腦基礎(chǔ)上的人車交互體驗是核心內(nèi)容，而車輛基礎(chǔ)的動力、傳動以及車機等系統(tǒng)則是實現(xiàn)這些功能和體驗的載體，簡單來說就是“解放人，愉悅?cè)�，自成長”。

北汽新能源的智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃及成果

此外，尹穎介紹，目前，北汽新能源通過和百度、博世、哈曼等國內(nèi)外企業(yè)的合作，已經(jīng)實現(xiàn)了包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、L3級自動駕駛、智能座駕駛檢測、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能應(yīng)用。達爾文系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了98%的自然語音喚醒識別率、10種手勢識別功能，以及面部識別、空調(diào)、燈光、坐姿聯(lián)動、噪聲消除等自動功能。在接下來的升級中，達爾文系統(tǒng)將可以實現(xiàn)更多的智能功能，真正做到“愉悅”駕乘人員。

北汽新能源將分階段落地達爾文系統(tǒng)，對自動駕駛而言，2018年到2020年將會分階段實現(xiàn)L2、L2.5、L3級別的自動駕駛。北汽新能源在今年北京車展上上市的EU5已經(jīng)可以實現(xiàn)L2級自動駕駛。2019年將實現(xiàn)L2.5級自動駕駛，屆時可以全覆蓋高速公路場景。到2020年將實現(xiàn)L3級自動駕駛，可以覆蓋更多城市路況和高速場景。除去自動駕駛之外，達爾文系統(tǒng)還具備智能座艙監(jiān)測、代客泊車等功能。而這些正是達爾文系統(tǒng)可進化的一個體現(xiàn)。

最后，尹潁表示，達爾文系統(tǒng)會使產(chǎn)品進化得更加完美。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化新四化進程的推進，未來的汽車已不再是一個簡單的交通工具，會成為一個智能移動終端，具備自我進化能力將成為未來汽車破局的關(guān)鍵。