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【混改·故事】國有車企員工眼中的混改

七月的北京進(jìn)入雨季,連續(xù)兩天的暴雨帶走了盛夏大部分的炎熱,讓人感受到一絲涼意。只是這暴雨絲毫沒有降低近期行業(yè)內(nèi)汽車混改話題的熱度。隨著國家對混改的進(jìn)一步推動,越來越多的國有汽車企業(yè)逐步開啟混改之路,行業(yè)、企業(yè)無不關(guān)注這個話題;旄,牽一發(fā)而動全身,不僅是國企資產(chǎn)所有者、經(jīng)營著、外來投資者的事,更是事關(guān)數(shù)十萬國有汽車企業(yè)員工切身利益的事。沒有他們的支持,混改不可能成功。以往,人們把目光都集中在了專家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的身上,但是對于受混改影響巨大的廣大普通員工,他們是怎么看?怎么想的?人們似乎并不了解。最近,本報記者走訪了包括汽車企業(yè)在內(nèi)的多家國企。與員工交流之后,記者發(fā)現(xiàn),對于“混改”,他們更關(guān)心、更積極、更愿意投入進(jìn)去。

·領(lǐng)導(dǎo)們都沒錯,項目為什么會黃了?

25歲的小張是位于北京北二環(huán)邊上某國企的一名普通員工。每天早上八點(diǎn)左右吃完早餐出門,一個小時路程,九點(diǎn)準(zhǔn)時到公司。公司考勤制度非常嚴(yán)格,規(guī)定九點(diǎn)上班,沒有人隨便遲到。上到一把手,各級領(lǐng)導(dǎo),下到普通員工,無不嚴(yán)格遵守。小張說,這是一家有著幾十年歷史的老國企,領(lǐng)導(dǎo)、同事人都特別好,大家都很客氣。公司的福利也不錯,公司食堂總提供一些又便宜又好的各類飯菜,對他們這種剛畢業(yè)沒多久的新人很實(shí)惠。

不過,一談起工作,小張就哭笑不得!拔覀儐挝皇侵v紀(jì)律和制度的。流程、審批、領(lǐng)導(dǎo)意見,一個都不能少。不過,我們經(jīng)常會遇到很尷尬的事。有一次,一個項目推進(jìn)過程中,因?yàn)榫唧w情況發(fā)生變化,需要對原計劃進(jìn)行調(diào)整,并追加一些費(fèi)用,費(fèi)用額并不高。結(jié)果,報告打上去了,組長簽完部長簽,部長簽完總監(jiān)簽,總監(jiān)簽完分管副總簽。這一圈就簽了半個月,本來以為業(yè)務(wù)層面提報結(jié)束,項目就可以推進(jìn)了,結(jié)果,財務(wù)那邊覺得不妥,要求壓縮成本,控制費(fèi)用。又得來一遍。第二次再提的時候,遇到幾位領(lǐng)導(dǎo)出國,無法簽字,雖然公司有網(wǎng)上審批的程序,但是,他們都說涉及費(fèi)用的要聽當(dāng)面匯報,不愿隔空審批。這事就一直拖下來了。最后,反反復(fù)復(fù)用了2個月,這個項目的變更調(diào)整和追加預(yù)算的報告才批下來。但那個時候,根本不用再追加費(fèi)用了。因?yàn)椋瑢Ψ娇次覀冞t遲不動,早就把項目關(guān)閉了。我們的項目因?yàn)闆]做完,收入少了1/3。”小張也很困惑,回想一下,領(lǐng)導(dǎo)們說的都有道理啊,流程、審核、控制成本,都沒有錯。但是,項目黃了,為什么呢?一線的同事們都很郁悶!坝袔孜焕洗蟾、老大姐經(jīng)常勸我們這些新來的小年輕:你們干活這么拼很好,但是,咱們這不能犯錯,不能違規(guī),不能不講程序。還是多一事不如少一事吧!毙堈f,“這都什么年代了,怎么還是這樣的風(fēng)格呢?”

當(dāng)我們和小張聊到混改的時候,小張的眼睛一亮。他說:“我們單位還專門組織學(xué)習(xí)研究過混改呢。我是相當(dāng)期待,F(xiàn)在國企的通病就是體制僵化,管理死板,形式主義盛行,層級太多。都是領(lǐng)導(dǎo),遇到好事,都站出來,說了都算;遇到難事,有風(fēng)險的事,又都縮回去,推脫搪塞,辦事效率極低。還有人說,國企缺乏創(chuàng)新,我們不是不愿創(chuàng)新,問題是有風(fēng)險的事,需要有制度給我們擔(dān)著。沒人擔(dān),就沒人敢做了。每年,我們公司會進(jìn)一些人,也會走一些人。進(jìn)的都是應(yīng)屆畢業(yè)生;走的,都是骨干和有想法,愿意闖的老員工。我自己也動過這個念頭,F(xiàn)在國家提倡國企混改,真希望能早點(diǎn)輪到我們單位。希望混改能給我們,還有我們單位改出一個好結(jié)果!

小張的傾訴,至少從一個層面反映了在國企工作的年輕人的心聲。國企不乏人才,有很多更是國內(nèi)頂尖的優(yōu)秀人才,但是,在目前的體制、機(jī)制下,他們往往很難完全發(fā)揮出自己的能量和優(yōu)勢;旄,對他們而言,可以說是人心所向。

·什么都沒變,什么都變了!

前不久,記者前往北汽新能源汽車工廠參觀。在車間,李工接待了我們。他的精神狀態(tài)和工作熱情,讓記者深深懷疑,北汽新能源現(xiàn)在還是人們印象中的國企嗎?

李工現(xiàn)在負(fù)責(zé)車間管理,在接待我們的同時,他還在處理很多事!艾F(xiàn)在,我這是一個人當(dāng)三個人使,當(dāng)天的事絕不過夜。每個人都有擔(dān)當(dāng),有責(zé)任心,而且很主動!彼f,“不僅是我自己,我們各個班組,整個車間,大家都是這個狀態(tài)。”

當(dāng)記者問及原因的時候,李工說:“這跟我們公司改制、混改,有很大關(guān)系。員工開始持股了,收入增加了,收入與責(zé)任、與貢獻(xiàn)都直接掛鉤。我們這幫小伙子的積極性全被激發(fā)了!薄霸诨旄闹,我們要搞技改,雖然領(lǐng)導(dǎo)們很支持,但是,也受到很多體制上的條條框框的限制。很多項目一拖再拖,大家的積極性就慢慢地被磨沒了,F(xiàn)在,公司簡化了很多繁雜手續(xù),我們這些在一線打拼的員工可以放心大膽地去闖,去試,去把事情做得更好。有了好的想法,可以很快落地執(zhí)行,工作效率大大提升。我覺得,混改對于我們來說,對于公司來說都是好事。我們的技術(shù)水平提高了,產(chǎn)品力增強(qiáng)了,公司就能在市場競爭中站住腳,公司的收入就會增多,員工也會跟著受益!崩罟じ袊@道,“還是這些人,還是這樣的廠房,還是這樣的設(shè)備,什么都沒變,但是,混改之后,你有沒有發(fā)現(xiàn),什么都變了!”

·混改是企業(yè)主動的選擇,謀求發(fā)展的選擇

從李工的介紹中不難看出,北汽新能源的混改可圈可點(diǎn)。北汽集團(tuán)在成立北汽新能源后,多次主動對該公司進(jìn)行股改、混改,對體制機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新,摸索建立了當(dāng)前的管理制度還創(chuàng)造了國有企業(yè)員工持股的模式。據(jù)介紹,北汽集團(tuán)通過市場進(jìn)行資源配置,從結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行調(diào)整,為北汽新能源提供了一個相對寬松的環(huán)境;旄暮蟮谋逼履茉磳⒙毠ば匠陱膫鹘y(tǒng)的行政序列中剝離出來,改變了傳統(tǒng)機(jī)制體制下的員工獎勵模式,讓員工持股,使企業(yè)效益與員工收益聯(lián)結(jié),大大地提高了員工工作的積極性。

其實(shí)各行業(yè)都在進(jìn)行混改。2017年8月16日,中國聯(lián)通宣布進(jìn)行混改,引入包括騰訊、百度、京東、阿里巴巴等多位投資者,并建立聯(lián)通大數(shù)據(jù)有限公司,以便形成資源互補(bǔ)提高公司競爭力;旄暮蟮穆(lián)通成績斐然。據(jù)聯(lián)通業(yè)績報告顯示,2017年中國聯(lián)通全年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2490.2億元,同比增長4.6%;凈利潤為4.3億元,同比增長176.4%。2018年第一季度,公司主營業(yè)務(wù)收入為666.09億,同比增加8.4%。利潤總額39.78億,歸母凈利潤13.02億,同比增長374.8%;旄膶ζ髽I(yè)來說是一件好事,聯(lián)通的混改結(jié)果大家贊不絕口?墒禽喌杰嚻髸r,比如近期的奇瑞事件,網(wǎng)上卻傳出了不同的聲音,其實(shí)大家沒必要這么夸張。

中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武在談到奇瑞事件時就表示:“奇瑞混改對奇瑞來說是一件好事。奇瑞曾是我國汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的旗幟性產(chǎn)業(yè),對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出過重大貢獻(xiàn),雖然說這兩年奇瑞發(fā)展是有一些阻礙,但是總體來看,奇瑞的發(fā)展還是健康的。近幾年,奇瑞在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、海外市場開發(fā)上都是很搶眼的,包括和路虎的合資合作都是很順暢的。當(dāng)然也遇到了一些問題,我認(rèn)為這都是很正常的事!

國有企業(yè)混改是當(dāng)前政策環(huán)境與市場環(huán)境雙重作用下的必然選擇,進(jìn)行混改不是企業(yè)被逼無奈的選擇,而是主動進(jìn)步、謀求發(fā)展的選擇。國企混改為企業(yè)帶來更加貼合市場的公司結(jié)構(gòu)、更加優(yōu)秀的企業(yè)文化、更加先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、更多高素質(zhì)的專業(yè)人才等優(yōu)秀資源,整體利用已有的規(guī)模優(yōu)勢,并發(fā)揮非公有制經(jīng)濟(jì)的活力和創(chuàng)造力,相互促進(jìn)、共同發(fā)展,提高資本運(yùn)營活力和效率,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。這樣做有利于企業(yè)提高競爭力和綜合實(shí)力,同時也利于企業(yè)充分地參與市場競爭,有助于企業(yè)向更高的層次發(fā)展。


聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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