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北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

2018-04-27 10:04
車轱轆
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在眾多的新能源造車新勢(shì)力當(dāng)中,長(zhǎng)江汽車無疑是其中低調(diào)派的代表——但這并不意味著長(zhǎng)江汽車造新能源汽車只是說著玩玩而已,早在2016年5月份,長(zhǎng)江汽車就獲得發(fā)改委新能源汽車資質(zhì)準(zhǔn)入;在北京車展上,長(zhǎng)江汽車又帶來了9款新車型,但最引人注目的還是那三款乘用車。

北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

造車對(duì)于長(zhǎng)江汽車來說早已是輕車熟路,長(zhǎng)江汽車前身是為杭州公交客車廠,再加上背靠以汽車設(shè)計(jì)和電動(dòng)汽車制造起家的五龍電動(dòng)車集團(tuán),長(zhǎng)江汽車可謂是底蘊(yùn)豐富。這也就說明,在電動(dòng)車研發(fā)制造方面,長(zhǎng)江汽車有著比其他新興造車企業(yè)更為深厚的實(shí)力。而這些,都在北京車展中長(zhǎng)江汽車所推出3款乘用車上可見一斑。

北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

擋不住的風(fēng)騷,中級(jí)轎車A11

A11是一款B級(jí)轎車,這款車軸距超過了2.9米,續(xù)航高達(dá)了600公里,足以媲美如日中天的特斯拉,可以滿足普通家庭的基本出行需求。從它富有運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚并存的設(shè)計(jì)來看,就會(huì)明白這又將是一款面向年輕群體所打造的新能源汽車——A11雖然是三廂轎跑的造型設(shè)計(jì),但是卻給人一種跨界車型的感覺——前臉飽滿而又厚實(shí),中部格柵呈橢圓形突出,大燈和日行燈有鍍鉻包圍,顯得錯(cuò)落有致,立體感呼之欲出;而其車尾則微微上翹,一體式大燈看起來也十分吊人胃口。

北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

在內(nèi)飾方面,依舊向極簡(jiǎn)主義看齊。傳統(tǒng)的儀表盤被取消掉,采用HUD抬頭顯示來說明諸多信息;中控方面最吸晴的還是15.8寸的橫置懸浮大屏,為內(nèi)飾增添了一抹科技感。至于老生常談的全景大天窗,A11也沒有落下,逼格十足。

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大塊頭有大智慧,中型SUV B05

和A11同臺(tái)競(jìng)技的型號(hào)為B05的中型SUV也毫不遜色。近5米的車身,2.8米的軸距,一看就是一個(gè)大塊頭;續(xù)航為500公里,寬大的空間和超長(zhǎng)的續(xù)航里程可滿足家庭的中短途出行。B05外觀設(shè)計(jì)十分激進(jìn),前大燈隱藏于鍍鉻上方和引擎蓋下方之間的位置;車身造型飽滿有力,全車造型十分夸張,“炫酷”二字也不足以形容B05的奇巧內(nèi)涵。

北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

別具一格的內(nèi)飾,注定是要讓B05成為SUV界鶴立雞群一般的存在。內(nèi)飾以皮革和歐洲布藝家具設(shè)計(jì)風(fēng)格,配以木質(zhì)地板和沙發(fā)座椅,打造了一個(gè)書房一樣的乘坐空間。中控方面的HUD抬頭顯示一如既往,這也勢(shì)必成為長(zhǎng)江汽車的一個(gè)與眾不同的標(biāo)簽。

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用車來解放未來,概念C車C10

三款車中,最特殊的還是要數(shù)C級(jí)概念車C10。車長(zhǎng)5.2米,軸距達(dá)到了3.2米,官方稱其續(xù)航可達(dá)1000公里;C10整車造型靈感來源于“飛行器”,外形看起來非常科幻時(shí)尚,車頭和尾部用液晶顯示屏來代替了傳統(tǒng)的鍍鉻裝飾,可以顯示多重信息;加上鷗翼式的車門開合方式,顯現(xiàn)出了爭(zhēng)車落落大方的氣質(zhì)。

北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

車子內(nèi)飾也是一道亮麗的風(fēng)景線——車內(nèi)的裝飾布局充滿了科技感與居家感同在,車內(nèi)座椅可以自由旋轉(zhuǎn),可與后排一起整合出一個(gè)自由度極高的交流空間;加上一體式的木地板和極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,讓人有種想體驗(yàn)一番的沖動(dòng)。最亮眼的地方還在于以屏幕代替車窗的設(shè)計(jì),無論是信息數(shù)據(jù)的讀取還是不同場(chǎng)景的切換,C10都能輕松自如。

北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

C10雖然是一款概念車,但是他的理念卻十分現(xiàn)實(shí)。在未來的城市生活中,智能化、自動(dòng)化、信息化都是必不可少的,這就要求未來的人們需要從單一的駕駛狀態(tài)中得到解放,將更多生活、工作、娛樂的場(chǎng)景轉(zhuǎn)移到車內(nèi)。

北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?

寫在最后

長(zhǎng)江汽車雖然名不見經(jīng)傳,但從它在北京車展上所帶來的三款乘用車來看,不難揣測(cè)出他的未來發(fā)展方向——智能化、多樣化、高端化——其實(shí)這也是這也是中國自主品牌新能源汽車的一個(gè)縮影。在未來,電動(dòng)汽車市場(chǎng)無疑是一個(gè)群雄并起的沙場(chǎng),屆時(shí)也依舊長(zhǎng)江汽車這樣的新興勢(shì)力為中國的新能源汽車撐起一篇藍(lán)天。

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