文/大眾侃車 陳綺純

對(duì)長(zhǎng)沙的印象，一個(gè)幸福指數(shù)極高的城市。

五點(diǎn)下班，可以搓一發(fā)麻將；

早餐十塊錢的牛肉粉，加一大把辣子；

九十點(diǎn)鐘的夜市，吆喝臭豆腐和糖油粑粑；

老長(zhǎng)沙龍蝦館里幾瓶啤酒幾個(gè)好友；

漲不上去的房?jī)r(jià)，工業(yè)區(qū)里的松雅湖；

其中還有一個(gè)默默為長(zhǎng)沙拉動(dòng)GDP的 hardcore MAN ——

——成立三年時(shí)間，累計(jì)銷量突破30萬——

在不見馬革裹尸卻聞硝煙四起的汽車市場(chǎng)里，進(jìn)攻競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的SUV車型領(lǐng)域，并以此挺進(jìn)主流合資品牌第一陣營(yíng)，廣汽菲克以實(shí)力為新一輪的銷量增長(zhǎng)速度帶了一波節(jié)奏。

廣汽菲克旗下的“得力干將”Jeep品牌自2015年開啟國(guó)產(chǎn)化之后，僅用1年時(shí)間便推出了自由俠、自由光、指南者三款車型，覆蓋13萬-30萬輛主流SUV市場(chǎng)，自由光上市1年銷量就突破了10萬輛大關(guān)，占據(jù)20萬-30萬輛合資SUV銷量前三。據(jù)廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽菲克”）公布的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，2017年廣汽菲克全年銷量222,332輛，同比增長(zhǎng)23.6%，實(shí)現(xiàn)了自2015年12月以來連續(xù)25個(gè)月的同比增長(zhǎng)。其中Jeep品牌三款國(guó)產(chǎn)車型自由俠、自由光、指南者銷量突破20萬輛，同比增長(zhǎng)57%。

自小型SUV自由俠、緊湊型SUV指南者、中型SUV自由光面世以來取得的非凡成績(jī)之后，廣汽菲克以全方面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包圍市場(chǎng)戰(zhàn)略為指導(dǎo)方針，進(jìn)一步推出了一款全新七座SUV——

3月28日，全球第一輛全新Jeep大指揮官量產(chǎn)車從長(zhǎng)沙WCM（World Class Manufacturing）世界級(jí)工廠下線，它是專為中國(guó)消費(fèi)者打造的全場(chǎng)合真三排SUV。有著專業(yè)越野底蘊(yùn)的Jeep帶來了這款大家伙，一下就吸引了諸多關(guān)注，然而廣汽菲克依然不忘賣一發(fā)神秘感，迄今為止，官方對(duì)正式售價(jià)的具體信息依然守口如瓶。

為了讓“七個(gè)人都是VIP”的理念真正落到實(shí)處，廣汽菲克采用了一些媲美豪華品牌的高端工藝，高精尖的設(shè)備保證大指揮官的高端品質(zhì)。從“里子“開始對(duì)乘客的款待都不打折扣。

新車采用一些豪華品牌使用的“空腔注泡沫”工藝，使用環(huán)保性的陶氏化學(xué)雙組分發(fā)泡材料，對(duì)車身空腔加注泡沫，大幅提升整車的密封和靜音效果。內(nèi)飾上則采用Ultrasuede?麂皮質(zhì)感打孔絨面/Nappa高級(jí)真皮材質(zhì)座椅，大面積采用皮與實(shí)木包裹內(nèi)飾，全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，不會(huì)讓乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排采用商務(wù)艙設(shè)計(jì)理念，做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有托”。

2.0T+9AT黃金動(dòng)力總成領(lǐng)銜 Jeep 4X4 SUV智能科技體系樹立標(biāo)桿靠實(shí)力

消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，消費(fèi)者面臨更多的車型選擇，但最終他們更傾向于為專業(yè)的技術(shù)實(shí)力買單。全新Jeep大指揮官擁有以2.0T+9AT組成的黃金動(dòng)力系統(tǒng)，再加上Jeep品牌77年來不斷打磨完善的四驅(qū)系統(tǒng)以及美國(guó)最高安全標(biāo)準(zhǔn)（IIHS，中文名：美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）為基準(zhǔn)打造的超高強(qiáng)度車身，樹立起一套完整的Jeep 4X4 SUV智能科技體系，也使大指揮官成為中大型SUV市場(chǎng)中強(qiáng)力潛力股。

全新Jeep大指揮官首次在國(guó)產(chǎn)車型上采用了全球領(lǐng)先的2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)首次集合了6大世界領(lǐng)先技術(shù)：缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)可以使燃油混合氣燃燒得更充分，確保讓每一滴燃油發(fā)揮自己的作用；曲軸／活塞偏置技術(shù)能夠減小敲缸聲，降低噪音的同時(shí)，還能減少活塞的壓緊力和摩擦，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率；雙渦管增壓技術(shù)可以非常好地拿捏發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的時(shí)長(zhǎng)，增加燃油經(jīng)濟(jì)性；集成式水冷中冷器使得進(jìn)氣管路變得更短更緊湊，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度，降低了渦輪遲滯；獨(dú)立冷卻EGR技術(shù)可以降低氮氧化物排放、改善燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也能提高渦輪壽命；氣缸蓋集成式排氣歧管使發(fā)動(dòng)機(jī)更快地進(jìn)入高效的工作狀態(tài)，能夠讓車內(nèi)更快速的取得暖風(fēng)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是行業(yè)領(lǐng)先的ZF 9速手自一體變速箱，這款變速器在全球范圍內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了5年多款車型的匹配檢驗(yàn)，技術(shù)已經(jīng)非常成熟。通過對(duì)這款變速器的精心調(diào)教，使其于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，在鋪裝路面提速有力，換擋平順，4個(gè)超速檔帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而在四驅(qū)模式，則可以承受更大扭矩，發(fā)揮更好的全路況能力。這套動(dòng)力總成被稱為全新大指揮官的“超級(jí)心臟”，也是新車技術(shù)領(lǐng)先的殺手锏。同時(shí)全新大指揮官提前滿足歐六/國(guó)六排放要求，不僅在性能上誠(chéng)意滿滿，還在環(huán)保層面爭(zhēng)做排頭兵。

追求品質(zhì)至上，技術(shù)領(lǐng)先是對(duì)全新Jeep大指揮官的最佳詮釋。廣汽菲克長(zhǎng)沙WCM工廠大量高科技設(shè)備的應(yīng)用和精湛嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚬芾響B(tài)度，是保障品質(zhì)之源，在全新Jeep大指揮官的召喚下，大眾侃車有幸來到位于湖南長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的廣汽菲克工廠，從根至表的追溯大指揮官的前世今生。

廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠位于湖南省長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積超過75萬平方米，總投資額達(dá)100億元，預(yù)計(jì)一期產(chǎn)能14萬輛，二期達(dá)25-30萬輛。工廠采用菲克集團(tuán)以“尊重自己、尊敬他人、尊重環(huán)境”為核心價(jià)值觀的WCM生產(chǎn)系統(tǒng)，融合先進(jìn)的流程布局、設(shè)備工藝以及環(huán)保管理模式，擁有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大先進(jìn)工藝車間及耐久可靠性質(zhì)檢設(shè)備等一應(yīng)俱全的附屬設(shè)施，是全球技術(shù)最先進(jìn)、處處體現(xiàn)以人為本的整車生產(chǎn)廠之一。

WCM生產(chǎn)系統(tǒng)即世界級(jí)制造，WCM-World Class Manufacturing，是貫穿于全公司的一整套系統(tǒng)集成方法和工具。其目的是通過全員參與，促進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)性能的徹底改善，并確保按時(shí)向顧客交付高質(zhì)滿意的產(chǎn)品，同時(shí)致力于消除不增值活動(dòng)，避免人力資源、設(shè)備、材料和能源等領(lǐng)域的損失或浪費(fèi)，以實(shí)現(xiàn)零浪費(fèi)、零缺陷、零庫(kù)存和零故障。長(zhǎng)沙工廠的四大工藝車間，沖壓、焊裝、涂裝及總裝車間擁有先進(jìn)的工藝設(shè)備，并達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化水平。

【沖壓車間】采用德國(guó)先進(jìn)的舒勒大型壓機(jī)線，高效且能耗更低。卷料主要由寶鋼提供，強(qiáng)度高于大多數(shù)同級(jí)別競(jìng)品，厚度從0.7mm至1.7mm，用于車身的不同部位。采用大型舒勒伺服壓機(jī)線，滑塊可自動(dòng)編程，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和柔性生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高。一分鐘能沖壓16次，是普通壓機(jī)的一倍，能耗相比普通壓機(jī)線降低一半。開卷落料線也采用伺服壓力機(jī)，生產(chǎn)效率高，一分鐘能沖壓75次，而普通的落料線僅能做到四十余次，整線操作僅需3人。

5臺(tái)舒勒高速自動(dòng)伺服壓機(jī)，鑄造大指揮官剛性車身。

【焊裝車間】采用了最新的焊接技術(shù)，能最大程度地提高焊裝精度和強(qiáng)度。擁有自動(dòng)化程度非常高且技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先的總拼工位，整個(gè)焊裝車間共有459個(gè)焊接機(jī)器人，最快可以49秒生產(chǎn)一輛車，主線可滿足4種車型混線生產(chǎn)。車頂采用激光釬焊技術(shù)，連接剛度提升30%，且無需密封條裝飾；門內(nèi)板采用激光飛行焊，大幅度提高車門精度和強(qiáng)度，焊接效率提高了60%；四門和后蓋采用雙組份膠工藝進(jìn)行部件間的粘合，不用感應(yīng)加熱，優(yōu)于單組份膠，且擁有更高的強(qiáng)度和精度。同時(shí)，機(jī)器人自動(dòng)涂膠技術(shù)的采用，可令涂膠的質(zhì)量更高。

車門采用一體成型工藝，內(nèi)部附有兩根加強(qiáng)杠。上部加強(qiáng)杠強(qiáng)度達(dá)到300Mpa，下部加強(qiáng)杠采用超高強(qiáng)度鋼，厚度超過2mm，強(qiáng)度達(dá)1350Mpa，是車身強(qiáng)度最高的鋼材之一。側(cè)圍也采用了高強(qiáng)度鋼板，剛度、強(qiáng)度都足以滿足各種極限環(huán)境的挑戰(zhàn)。

495個(gè)焊接柯馬機(jī)器人，焊接堅(jiān)固安全的大指揮官。

【涂裝車間】?jī)?nèi)也采用了先進(jìn)的機(jī)器人自動(dòng)噴涂系統(tǒng)，盡可能減少人工作業(yè)，各車間采用自動(dòng)涂膠機(jī)械臂，一方面提升涂膠精準(zhǔn)度，一方面減少膠劑對(duì)工人身體的影響；杜爾機(jī)器人完成PVC自動(dòng)噴涂，面漆涂裝同樣由來自德國(guó)杜爾的壁掛式噴涂機(jī)器人完成，并采用高壓靜電涂裝，保證車漆品質(zhì)細(xì)膩，耐久性高。車間全面采用水性涂料，將VOC排放控制在一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（40g/m2）以內(nèi)，并遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在Jeep大指揮官上采用的也正是工廠引進(jìn)的只有部分豪華品牌使用的“空腔注泡沫”工藝，使用環(huán)保性的陶氏化學(xué)雙組分發(fā)泡材料，對(duì)車身空腔加注泡沫，大幅提升整車的密封和隔音性。

44臺(tái)德國(guó)杜爾機(jī)器人，三烤三涂打造大指揮官的大都會(huì)氣質(zhì)。

【總裝車間】采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的全自動(dòng)、柔性化合車工藝及自動(dòng)擰緊工具，同時(shí)采用先進(jìn)的IT力矩管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控采集擰緊數(shù)據(jù)，確保所有重要工序的緊固力矩合格，保證產(chǎn)品的安全可靠�？傃b合車工位采用德國(guó)杜爾CPM的全自動(dòng)、柔性化一體式合車，全自動(dòng)緊固，確保底盤品質(zhì)更加優(yōu)秀。前后風(fēng)擋及側(cè)窗均采用機(jī)器人全自動(dòng)涂膠，軌跡和膠型得到更好的精準(zhǔn)控制，確保最佳的密封效。裝配質(zhì)量的檢測(cè)環(huán)節(jié)，則是設(shè)置了十二道從各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)苛檢測(cè)的質(zhì)量門，對(duì)最后的成品進(jìn)行驗(yàn)收，包括四輪定位、跑道路試等等項(xiàng)目在內(nèi)的考核。

德國(guó)杜爾CPM的合車線體與商務(wù)艙內(nèi)飾，讓車內(nèi)七個(gè)人都是VIP。