C4ISR
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手握百億現(xiàn)金的月之暗面，悄悄在C端賺了兩個(gè)億？
文｜魏琳華 編｜王一粟 過去三個(gè)月，月之暗面以一種近乎激進(jìn)的姿態(tài)頻繁出現(xiàn)在行業(yè)視野中。 先是在融資層面，這家成立僅兩年的公司在不到一個(gè)月內(nèi)連續(xù)完成兩輪融資，金額合計(jì)超過12億美元——騰訊、五源資本、阿
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便攜式儲能龍頭德蘭明海棄A轉(zhuǎn)H，京新藥業(yè)等4家公司擬“A+H”
上交所&深交所 新 股 上 市 2月10日-2月24日，上交所科創(chuàng)板有1家公司上市，科創(chuàng)板有2家公司上市；深交所無公司上市。 數(shù)據(jù)來源：公開信息；圖表制作：洞察IPO 1.林平發(fā)展：主要從事包裝用瓦楞
IPO 2026-02-26 -
Waymo 160億美元融資創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄，中國L4級自動(dòng)駕駛企業(yè)價(jià)值迎重估時(shí)刻？
本文來源：智車科技 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo宣布，已完成總額160億美元的新一輪融資，創(chuàng)下全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域史上最大單筆融資紀(jì)錄。 此次融資后，Waymo投
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AI王座之爭：谷歌直逼4萬億美元，能否實(shí)現(xiàn)超越英偉達(dá)？
文/楊劍勇 谷歌再創(chuàng)歷史新高，市值4為3.97萬億美元，位居全球第二，僅次于英偉達(dá)。? 值得注意的是，英偉達(dá)深陷AI泡沫漩渦之際，而谷歌強(qiáng)勁勢崛起。由此，市場關(guān)注其市值能否實(shí)現(xiàn)對英偉達(dá)的超越。要知道，
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算力飆升 4 倍！北大團(tuán)隊(duì)用全新計(jì)算架構(gòu)讓新器件真正“跑起來”
近日，北京大學(xué)的一研究人員創(chuàng)造了一種全新計(jì)算架構(gòu)，在保證高達(dá)?99.2%?精度的前提下，將傅里葉變換的計(jì)算速度提升近 4 倍。 更令人興奮的是，這項(xiàng)突破讓被稱為后摩爾時(shí)代希望的新型計(jì)算器件，終于能夠真
北大 2026-01-16 -
DeepSeek 發(fā)布梁文鋒署名新論文，提前劇透 V4 新架構(gòu)
剛剛，一篇由梁文鋒署名、北京大學(xué)王選所趙東巖和張輝帥團(tuán)隊(duì)參與的 DeepSeek 論文發(fā)布了。 這一次，DeepSeek 引入條件記憶作為補(bǔ)充的稀疏性軸，并通過 Engram 模塊實(shí)現(xiàn)更高效的知識查找
DeepSeek 2026-01-16 -
DeepSeek V4發(fā)布在即，潑天富貴已來
“芯”原創(chuàng) — NO.77 ? 又一輪漲潮即將開啟�，F(xiàn)在的策略很明確：不賭模型，賭落地；不賭技術(shù)，賭效率。? 作者 | 一休 出品?I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 圖片 I unspla
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256G內(nèi)存條漲到4萬天價(jià)：不是內(nèi)存條瘋了，是算力正在變成新土地
? “芯”原創(chuàng) — NO.75 ? 一盒內(nèi)存，堪比上海一套房。 作者 | 一休 出品?I 芯潮 IC ID I xinchaoIC 圖片 I AI生成 近期，科技圈最魔幻的新聞莫過于此：256GB的內(nèi)
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復(fù)刻“黑客帝國”子彈時(shí)間！SpaceTimePilot:視頻變可操控4D游戲,倒放/變速/運(yùn)鏡隨你掌控
作者：Zhening Huang等 解讀：AI生成未來 亮點(diǎn)直擊 首次實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合空間和時(shí)間控制的視頻擴(kuò)散模型：?SpaceTimePilot 是首個(gè)能夠從單個(gè)單目視頻實(shí)現(xiàn)對動(dòng)態(tài)場景進(jìn)行聯(lián)合空間（攝像機(jī)
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科創(chuàng)丨MiniMax與智譜接連遞表，To B vs To C商業(yè)對決
前言： 大模型創(chuàng)業(yè)公司的敘事邏輯正在發(fā)生一個(gè)微妙但關(guān)鍵的變化，誰的模型更強(qiáng)正在讓位于誰的商業(yè)路徑更清晰。 12月19日智譜AI率先向港交所遞交招股書，短短48小時(shí)后MiniMax緊隨其后披露聆訊后招股
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深藍(lán)C輪61億到賬，央企新能源融資再發(fā)力
昨日（12 月 25 日），長安汽車旗下「深藍(lán)汽車」公告表示，已完成 61.22 億元 C 輪融資，注冊資本由 32.8 億元增至 46.6 億元。 本輪增資由長安汽車、重慶渝富控股集團(tuán)、招銀金融資產(chǎn)
深藍(lán)汽車 2025-12-30 -
2025無人駕駛觀察（2）：自動(dòng)駕駛公交Robobus憑什么殺出重圍，成為L4級“第一戰(zhàn)場”？
引言 2025年的自動(dòng)駕駛江湖，早已不是當(dāng)年那個(gè)“畫餅充饑”的草莽時(shí)代。 當(dāng)Waymo燒光百億美元仍在Robotaxi泥潭里掙扎，當(dāng)Cruise被通用汽車“斷舍離”，當(dāng)國內(nèi)頭部企業(yè)元戎啟行直接放棄L4
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大廠AI to C戰(zhàn)事升級：騰訊阿里合圍，豆包迎戰(zhàn)
當(dāng)技術(shù)紅利觸及天花板，AI to C 的戰(zhàn)場規(guī)則已然改變——2026年不再只是產(chǎn)品之爭，更是生態(tài)存亡之戰(zhàn)。 原創(chuàng)科技新知 AI新科技組 作者丨櫻木?編輯丨九黎 時(shí)至年末，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利消退的背景下，
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阿里C端最大變局：吳嘉掛帥，千問獨(dú)立，AI成為新主軸
文 / 道哥? 來源 / 節(jié)點(diǎn)AI觀? 12月18日，千問APP官宣接入高德地圖，這是這款A(yù)I助手首次與實(shí)體超級APP實(shí)現(xiàn)深度互通。 小編簡單測了一下，想讓千問幫忙規(guī)劃到達(dá)北京國貿(mào)的路線，在對話框很快
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一舉斬獲4項(xiàng)大獎(jiǎng)，�？低曇纛l全棧產(chǎn)品實(shí)力再獲權(quán)威認(rèn)可！
近日，“DAV第17屆音視頻行業(yè)品牌評選”結(jié)果正式揭曉。�？低曇纛l業(yè)務(wù)憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新能力以及卓越的服務(wù)體系，一舉斬獲“自主產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“年度產(chǎn)品獎(jiǎng)”及“AV行業(yè)
海康威視 2025-12-23 -
阿里向內(nèi)“整合”，字節(jié)向前“地鳴”：C端AI的兩條王道
導(dǎo)語：豆包手機(jī)引發(fā)的“封殺”潮，給所有AI激進(jìn)者上了一課。在顛覆體驗(yàn)與用戶接受度之間，存在一道微妙的鴻溝。 最近一張AI做的“千問干豆包”的假圖火了。 事情有些滑稽的一眼假，但該圖能迅速爆火，也側(cè)面反
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NanobananaPro/GPT-4o/Sora2/國產(chǎn)模型誰最強(qiáng)？ViStoryBench:全能故事可視化基準(zhǔn)首發(fā)！
作者：Cailin Zhuang, Ailin Huang，Yaoqi Hu等 解讀：AI生成未來 亮點(diǎn)直擊 如果把“故事可視化”理解成一次跨媒介的“編碼—傳輸—解碼”：文本劇本（編碼）→ 模型生成圖
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1年最高漲4倍，AI重塑數(shù)字廣告的全球版圖
文丨許佳慧 1年漲4倍的匯量，什么來頭？ 【AI應(yīng)用，攪動(dòng)風(fēng)云】 2025年，全球資本市場都很魔幻。一邊，英偉達(dá)等AI“賣水人”漲得讓人看不懂；另一邊，AI應(yīng)用端的“現(xiàn)金牛”，則在悄悄上演另一場狂飆。
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美國新勢力 Rivian 2025 Autonomy & AI Day ：自研800TOPs芯片，L4“解放雙眼”自動(dòng)駕駛路線圖
在國內(nèi)，所有人做輔助駕駛的人的目光基本都聚焦在 FSD 的技術(shù)產(chǎn)品方案，但是最近歐美新勢力Rivian 在其 AI 日上投下了一枚重磅炸彈。 他們不僅推出了價(jià)格極具競爭力的2,500美元的自動(dòng)駕駛輔助
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自動(dòng)駕駛中4D毫米波雷達(dá)在雨霧中更具優(yōu)勢嗎？
最近有一位小伙伴留言：假設(shè)一個(gè)智駕場景，大霧的夜晚，在激光雷達(dá)和攝像頭的成像效果被削弱的情況下，依靠4D毫米波雷達(dá)的數(shù)據(jù)反饋還能維持智駕嗎？在這種情況下增加不同原理的傳感器是目前最優(yōu)解決方案嗎？其實(shí)這
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千問上C位，夸克會(huì)成犧牲品嗎？
文丨周銘 出品丨大V商業(yè) 大公司一旦發(fā)生了戰(zhàn)略搖擺，誰都可能是犧牲品。 關(guān)于誰來承載阿里AI戰(zhàn)略中C端的野心這個(gè)問題上，曾經(jīng)公認(rèn)的答案是夸克。 原因有二，第一是夸克當(dāng)時(shí)號稱用戶達(dá)到1.5億，已經(jīng)有一定
夸克 2025-12-03 -
【CIM 加速，AI有方】No.4｜智匠知識庫Agent，半導(dǎo)體知識管理的“雙擎”智能體
半導(dǎo)體制造作為知識密集型的行業(yè)，往往面臨一個(gè)棘手的挑戰(zhàn)，即無形的“知識”的傳承。一個(gè)常見的現(xiàn)象是資深工程師退休帶走數(shù)十年設(shè)備操作經(jīng)驗(yàn)，新員工面對堆積如山的設(shè)備手冊無所適從，關(guān)鍵故障的處理方案散落在不同
格創(chuàng)東智 2025-12-02 -
阿里AI“三部曲”：夸克、千問、靈光誰能撬動(dòng)C端未來？
“千問”、“靈光”阿里兩大AI產(chǎn)品同時(shí)亮相，夸克還有沒有新故事 “千問”百算，“靈光”一現(xiàn)。 中國的AItoC戰(zhàn)場，因阿里系的連續(xù)重拳出擊，已變得硝煙彌漫。 11月17日，阿里官宣基于Qwen3開源模
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螞蟻另起爐灶，「靈光」向外求AI to C入口
文/唐辰? 圖/官網(wǎng)截圖 螞蟻靈光，一場張揚(yáng)的“另起爐灶式”AI入口爭奪戰(zhàn)。 11月18日，螞蟻集團(tuán)（下稱“螞蟻”）高調(diào)上線全模態(tài)通用AI助手：靈光App（下稱“靈光”）。近一周來，圍繞靈光的消息持續(xù)
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技術(shù)先行：阿里千問APP為何跑出更快的C端加速度？
采寫/陳紀(jì)英 編輯/萬天南 中美AI大模型領(lǐng)域，不約而同開啟了“后發(fā)趕超”的新敘事。 在AI布局上，谷歌曾被視為“落后分子”——悲觀者認(rèn)為，谷歌作為上一個(gè)時(shí)代的王者，AI技術(shù)越發(fā)達(dá)，就越可能加速谷歌搜
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阿里AI，有了“C”心
來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 在AIToC領(lǐng)域一直慢了半拍的阿里，甩出了“王炸”。 11月17日，阿里正式上線“千問”APP公測版，以“會(huì)聊天、能辦事”為核心定位，將覆蓋辦公、地
阿里AI 2025-11-24 -
千問改名上位，或成阿里AI to C的“微信”
阿里AI to C的“微信”來了。 千問App上線之前，“封閉開發(fā)”、“秘密項(xiàng)目”、“全面對標(biāo)ChatGPT”等鋪墊，吊足了業(yè)界和用戶的胃口，都期待阿里放一個(gè)大招。 11月17日，阿里正式宣布“千問”
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阿里亮劍C端，千問APP公測
11 月?17 日，阿里巴巴宣布，基于自研大模型 Qwen3 的 “千問” APP 啟動(dòng)全民公測，安卓與蘋果商店均可免費(fèi)下載，網(wǎng)頁端、PC 端同步上線。 上線兩小時(shí)內(nèi)，APP 用戶注冊量突破百萬，官方
阿里千問APP 2025-11-17 -
吳新宙帶領(lǐng)英偉達(dá)沖刺自動(dòng)駕駛L4背后的VLA大模型算法
2023年8月，吳新宙算是在中國L2+智能輔助駕駛競爭頂峰--輔助駕駛進(jìn)城之后離開小鵬汽車加入英偉達(dá)。2024年1月，特斯拉推出FSD V12 Beta端到端版本，智能輔助駕駛算法進(jìn)入“端到端”階段。
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10萬輛！英偉達(dá)聯(lián)手Uber，為L4商業(yè)化按下加速鍵
當(dāng)整個(gè)行業(yè)還在思考如何將L4 級自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地，英偉達(dá)與 Uber 的聯(lián)手直接扔下了一顆改寫游戲規(guī)則的重磅炸彈。2025 年 10 月28日的 GTC 大會(huì)上，英偉達(dá)發(fā)布全新的DRIVE AGX
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阿里發(fā)布C計(jì)劃首款產(chǎn)品
10 月 23 日，阿里 “C 計(jì)劃” 首款成果落地：夸克 App 內(nèi)直接上線對話助手，不再另起爐灶做獨(dú)立 AI，而是把搜索框升級成“豆包+百度”混合體，用戶右滑就能開聊。 這款助手采用通義最新閉源模
阿里 2025-10-23 -
阿里夸克秘密開展 AI C計(jì)劃
10 月 20 日，媒體獲悉，阿里旗下智能搜索 “夸克” 正內(nèi)部推進(jìn)一項(xiàng)代號為 “C 計(jì)劃” 的 AI 項(xiàng)目，核心團(tuán)隊(duì)已秘密攻關(guān)多時(shí)，近日將上線首個(gè)階段性成果。 項(xiàng)目由夸克產(chǎn)品一號位親自帶隊(duì)，通義實(shí)驗(yàn)
阿里夸克 2025-10-20 -
隱退4年后，張一鳴久違現(xiàn)身！互聯(lián)網(wǎng)大佬正集體殺回
華西證券再次卷入上市公司造假案 錄音沒錄上？科大訊飛子公司遭股東質(zhì)疑 來源丨深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文丨王鑫 隱退4年后，張一鳴罕見公開現(xiàn)身，發(fā)出回歸信號，搶占AI風(fēng)口。 據(jù)知春創(chuàng)新中心公眾號，10月9日，上海徐
張一鳴 2025-10-11 -
華為發(fā)布 “4+10+N”中小企業(yè)智能化方案，打通邁向智能世界“最后一公里”
[中國，上海，2025年9月17日] 以“華為坤靈，助力中小企業(yè)躍升智能化”為主題的華為坤靈秋季新品發(fā)布會(huì)在上海舉辦。華為常務(wù)董事汪濤發(fā)布了 “4+10+N”中小企業(yè)智能化方案，以一站式場景化方案助力
華為 2025-09-17 -
Uber 豪擲 3 億美金入股 Lucid，擠進(jìn)Waymo 與特斯拉之間的“中間C位”?
引言 IT之家 9 月 7 日消息：美國造車新勢力Lucid近日宣布獲得來自Uber的3億美元（約合21.4億元人民幣）戰(zhàn)略投資，雙方將共同開發(fā)專屬自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車隊(duì)。 這批車隊(duì)將基于Lucid Gra
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自動(dòng)駕駛賽道2025上半年 “暖意濃”：L2 滲透狂奔、L4 規(guī)模破局、L3 落地在即，但盈利難題仍待解
引言 在汽車產(chǎn)業(yè) “電動(dòng)化打底、智能化決勝” 的新階段，自動(dòng)駕駛正從?“技術(shù)比拼” 邁向 “商業(yè)兌現(xiàn)”?的關(guān)鍵期。 2025 年上半年，隨著 L2 級輔助駕駛加速下探至 10 萬元級車型、L4 級 R
自動(dòng)駕駛 2025-09-09 -
智慧節(jié)能，AI賦能！格創(chuàng)東智攜手某3C企業(yè)打造能碳管理與暖通智控新標(biāo)桿
在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，某全球領(lǐng)先的3C電子生產(chǎn)企業(yè)位于深圳的生產(chǎn)基地，攜手格創(chuàng)東智雙碳團(tuán)隊(duì)，成功推進(jìn)了“智慧廠務(wù)能碳系統(tǒng)＋暖通AI智控”項(xiàng)目。該項(xiàng)目不僅是企業(yè)響應(yīng)國家制造業(yè)節(jié)能降碳
格創(chuàng)東智 2025-09-05 -
L4自動(dòng)駕駛的低速功能車和乘用車在技術(shù)難度及風(fēng)險(xiǎn)考量上有何區(qū)別？
最近有位小伙伴在后臺留言，想讓智駕最前沿解構(gòu)下低速功能車和乘用車在實(shí)現(xiàn)L4級以上級別的自動(dòng)駕駛，各自的技術(shù)難度及上路風(fēng)險(xiǎn)會(huì)有啥不一樣？其實(shí)同樣是L4級自動(dòng)駕駛，在兩種不同的載體中，要求是完全不一樣的。
自動(dòng)駕駛 2025-09-05
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- Python開發(fā)工程師 北京微步在線科技有限公司
