前言：機器人作為AI的物理體現(xiàn)，其發(fā)展不僅關(guān)系到技術(shù)革新，還牽涉到制造業(yè)的升級換代和經(jīng)濟效率的提升等多個維度。

全球產(chǎn)業(yè)格局面臨重塑，美國機器人企業(yè)所倡導(dǎo)的[國家戰(zhàn)略]不僅旨在整合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)，而且可能對全球機器人市場產(chǎn)生深刻影響。

作者 | 方文三圖片來源 |  網(wǎng) 絡(luò) 

美國企業(yè)敦促推出機器人國家戰(zhàn)略

美國企業(yè)界呼吁政府制定一項機器人國家戰(zhàn)略，旨在推動智能機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并建立一個聯(lián)邦機構(gòu)，以促進在國際競爭中開發(fā)新一代機器人。

繼芯片和AI等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之后，美國政府和國會可能會將智能機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃。 

在美國東部時間周三，包括特斯拉、波士頓動力和敏捷機器人等多家美國機器人公司的代表前往國會山，與美國議員會面，并敦促他們啟動一項國家機器人戰(zhàn)略。 

他們建議成立一個聯(lián)邦機構(gòu)，專注于推動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以助美國企業(yè)在國際競爭中開發(fā)下一代機器人。 

美國先進自動化協(xié)會表示，如果能夠建立機器人國家戰(zhàn)略，將有助于美國機器人企業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模，并推動機器人成為AI的現(xiàn)實應(yīng)用。 

該組織指出，中國和其他幾個國家已經(jīng)制定了類似的計劃。 

該協(xié)會在聲明中表示，缺乏這樣的領(lǐng)導(dǎo)力將導(dǎo)致美國不僅在機器人競賽中落后，還會在AI競賽中失利。 

該組織還建議美國政府采取稅收激勵措施，并為機器人行業(yè)的學術(shù)研究和商業(yè)創(chuàng)新提供聯(lián)邦資助。 

考慮到該行業(yè)在全球范圍內(nèi)的激烈競爭以及技術(shù)的日益復(fù)雜性，成立一個新的聯(lián)邦機器人辦公室被認為是必要的。 

前谷歌首席執(zhí)行官埃里克·施密特指出，中國與美國在AI技術(shù)的發(fā)展上呈現(xiàn)出齊頭并進之勢。盡管如此，美國在機器人技術(shù)領(lǐng)域可能仍保有若干優(yōu)勢。 

眾多企業(yè)宣稱，計劃于2025年啟動大規(guī)模生產(chǎn)人形機器人，這被視為運營穩(wěn)定性的一個重要標志，同時也是通過規(guī)模經(jīng)濟降低生產(chǎn)成本的策略之一。 

在全球機器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，中國憑借其強大的制造業(yè)基礎(chǔ)、政府的有力支持以及企業(yè)的創(chuàng)新活力，在機器人領(lǐng)域取得了顯著成就，并展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span> 

這些問題限制了美國在機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ�若不采取有效措施，美國可能在全球機器人經(jīng)濟中逐漸落后，錯失這一關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇，從而可能將勞動力市場的優(yōu)勢讓與中國。 

這亦是美國企業(yè)倡導(dǎo)成立[國家機器人辦公室]的根本原因所在——他們期望通過政府層面的協(xié)調(diào)與資源整合，增強整體競爭力，以應(yīng)對來自中國的競爭挑戰(zhàn)。 

若該戰(zhàn)略得以實施其影響將多維度展現(xiàn) 

在技術(shù)領(lǐng)域，美國有望進一步鞏固其在高端機器人技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

例如，波士頓動力公司在動態(tài)平衡和運動控制技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，與特斯拉在AI和自動化生產(chǎn)方面的積累相結(jié)合，可能會推動美國在人形機器人、醫(yī)療機器人等前沿領(lǐng)域取得新的進展。 

在市場領(lǐng)域，美國可能通過政策支持和補貼，加速其機器人產(chǎn)品在全球市場的滲透，從而壓縮中國等國家的市場份額。 

美國還可能通過制定技術(shù)標準和國際合作，構(gòu)建以美國為主導(dǎo)的全球機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，進一步鞏固其在供應(yīng)鏈和價值鏈中的主導(dǎo)地位。 

然而，該戰(zhàn)略的實施并非無挑戰(zhàn)。 

機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要長期的資金投入和技術(shù)積累，而美國政府的財政狀況和政治分歧可能限制其戰(zhàn)略的執(zhí)行力度。 

其次，美國在制造業(yè)基礎(chǔ)上的不足，可能成為其規(guī)模化生產(chǎn)機器人的一個重大障礙。  

美國在機器人產(chǎn)業(yè)多個領(lǐng)域表現(xiàn)欠佳 

高產(chǎn)量、高質(zhì)量、低成本的制造能力主要集中在諸如中國等國家，美國在這一領(lǐng)域難以匹敵，特別是在原材料供應(yīng)仍依賴中國的背景下。

在美國，所謂的[美國制造]標簽有時會誤導(dǎo)消費者，甚至可能帶來不利影響。 

依據(jù)[實質(zhì)性轉(zhuǎn)型原則]，外國原材料，尤其是來自中國的，可以在第三國進行加工，隨后在美國進行組裝，并被貼上[美國制造]的標簽，這掩蓋了實際的供應(yīng)鏈依賴性。 

眾多美國企業(yè)利用這一法律漏洞，從中國進口廉價的原材料，加工成機器人硬件，并貼上[美國原產(chǎn)]的標簽，這削弱了真正本土企業(yè)的市場競爭力。 

這一問題不僅難以討論，而且解決起來也相當困難。 

實現(xiàn)工業(yè)機器人的規(guī)�；�生產(chǎn)遠比預(yù)期更為復(fù)雜和耗時。 

全球供應(yīng)鏈高度專業(yè)化分工，許多關(guān)鍵組件的生產(chǎn)已經(jīng)由成本更具優(yōu)勢的國家所主導(dǎo)。 

供應(yīng)鏈的中斷已經(jīng)多次對西方經(jīng)濟造成沖擊。 

盡管美國在尖端科技產(chǎn)業(yè)方面具有顯著優(yōu)勢，但該國在國家戰(zhàn)略方面存在缺失，并且正面臨制造業(yè)外流的嚴重問題。 

由于制造業(yè)成本過高，美國難以與中國的產(chǎn)品競爭，而中國產(chǎn)品以較低的價格提供了高質(zhì)量，這使得美國的[質(zhì)量優(yōu)勢]逐漸被削弱。 

在全球機器人密度排名中，美國位列第十，但即便在工資調(diào)整后，其自動化技術(shù)的采用率也比預(yù)期低了49%。 

盡管在AI技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，但美國的機器人產(chǎn)業(yè)卻發(fā)展緩慢。 

政策層面缺乏一致性，例如《芯片法案》和《通脹削減法案》因政府更迭而面臨被廢除的風險。 

經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更傾向于數(shù)字創(chuàng)新和服務(wù)產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致許多企業(yè)選擇將生產(chǎn)外包至成本較低的地區(qū)，從而加深了對中國制造業(yè)的依賴。 

目前，自動化與機器人技術(shù)正經(jīng)歷一場根本性的變革，預(yù)示著制造業(yè)及關(guān)鍵行業(yè)的全面自動化即將到來，這將深刻改變?nèi)�球�?jīng)濟的結(jié)構(gòu)。 

中國在機器人領(lǐng)域取得了顯著成就，2023年機器人年安裝量達到27.6萬臺，占全球總量的51%。 

相比之下，美國在機器人發(fā)展方面面臨諸多挑戰(zhàn)，制造業(yè)的外流導(dǎo)致其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)受到削弱，供應(yīng)鏈對中國過度依賴，關(guān)鍵零部件和材料大量進口。 

此外，美國缺乏長期的國家戰(zhàn)略，在機器人密度排名中僅位列第10，與其科技實力并不相符。 

機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，若美國不采取積極措施，加強戰(zhàn)略規(guī)劃、重建供應(yīng)鏈、培養(yǎng)專業(yè)人才，將可能在全球機器人經(jīng)濟的競爭中逐漸落后。  

產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷中國制造與美國算法的競爭 

中國利用其在稀土加工和減速器國產(chǎn)化方面的優(yōu)勢，有望掌握核心部件70%的產(chǎn)能，進而成為全球機器人硬件的主要生產(chǎn)基地。

與此同時，美國則依靠3D打印技術(shù)和復(fù)合材料等領(lǐng)域的優(yōu)勢，保持其在高端市場的競爭力。 

在軟件生態(tài)系統(tǒng)方面，特斯拉Optimus計劃利用其全自動駕駛（FSD）算法構(gòu)建一個封閉的生態(tài)系統(tǒng)，并向第三方收取授權(quán)費用； 

而華為、百度等中國企業(yè)則傾向于推出開源的機器人操作系統(tǒng)，以吸引中小型企業(yè)參與。 

這種軟件生態(tài)系統(tǒng)的分化將為人形機器人產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展開辟更多可能性。 

中國的戰(zhàn)略側(cè)重于產(chǎn)業(yè)鏈的整合和成本控制，通過政策推動迅速占領(lǐng)中端市場； 

而美國則依賴于尖端算法和資本密集度來構(gòu)建技術(shù)壁壘，在高端市場占據(jù)主導(dǎo)地位。 

未來五年，雙方可能會走向一種[差異化共生]的模式——中國將在教育、服務(wù)機器人以及核心部件供應(yīng)方面發(fā)揮主導(dǎo)作用； 

美國則可能在高端工業(yè)和醫(yī)療機器人市場保持壟斷地位。 

而中國有望憑借其先發(fā)優(yōu)勢，在未來機器人產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，并引領(lǐng)全球機器人經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。 

至2023年，中國新增機器人安裝量達到276,000臺，占全球機器人安裝總量的51%，這一數(shù)字已超越美國、日本、韓國及德國四國的安裝量總和。

 同時，中國機器人產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化步伐亦在加快，國內(nèi)企業(yè)在本土市場的占有率穩(wěn)步提升，從2020年的30%增長至2023年的50%。 

相比之下，美國在機器人產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)則顯得不盡人意。 

美國在機器人關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)方面對中國存在顯著依賴。 

例如，構(gòu)建一個與Universal Robots UR5e相似的機械臂，在美國的成本大約是中國的2.2倍。 

即便某些零部件標榜為[美國制造]，實際上在很大程度上仍依賴于中國制造的零件和材料，且目前尚無有效的替代方案。

國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)落地各地都在推進之中 

[具身智能]首次被納入《政府工作報告》，地方領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，針對這一新興領(lǐng)域，通過調(diào)研、討論會、政策制定等多種方式，積極布局具身智能產(chǎn)業(yè)。

在硬件領(lǐng)域，機器人核心零部件，包括電機、傳感器、減速器、軸承等，國產(chǎn)供應(yīng)鏈已非從無到有的狀態(tài)。 

相較于國內(nèi)廠商的產(chǎn)品方案，人形機器人硬件技術(shù)路線已逐漸趨于統(tǒng)一，大部分核心零部件正處于發(fā)展階段，部分已接近成熟，國產(chǎn)化程度較高。 

以人形機器人為例，其技術(shù)可反哺城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的智能駕駛領(lǐng)域。 

當前，主流汽車制造商正致力于實現(xiàn)[L3級自動駕駛]技術(shù)的商業(yè)化落地。 

人形機器人進入汽車制造廠工作，能夠收集更多物理環(huán)境數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，進而提升車輛與智能系統(tǒng)的協(xié)同效率。 

2024年被視為機器人產(chǎn)業(yè)基金的落地高峰期，各省市、地區(qū)紛紛設(shè)立機器人產(chǎn)業(yè)基金，多個規(guī)模達百億以上的產(chǎn)業(yè)基金相繼成立。 

自年初以來，廣東、江西、天津、南京、蘇州等地的機器人基金也陸續(xù)推出。 

據(jù)業(yè)界專家預(yù)測，到2025年、2026年，機器人產(chǎn)業(yè)的資金短缺問題有望得到緩解，這將推動人形機器人整機的迭代更新以及商業(yè)化的加速實施。

結(jié)尾： 

2025年標志著人形機器人產(chǎn)業(yè)進入大規(guī)模生產(chǎn)的新紀元，同時亦是中美兩國在技術(shù)領(lǐng)域展開激烈競爭的重要時刻。

中國在產(chǎn)業(yè)鏈的整合和成本控制方面具有顯著優(yōu)勢，而美國則依靠先進的算法構(gòu)建了技術(shù)上的優(yōu)勢。 

展望未來，兩國可能會實現(xiàn)一種[差異化共生]的局面。 

中國將在教育、服務(wù)機器人以及核心部件供應(yīng)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，而美國則可能主導(dǎo)高端工業(yè)和醫(yī)療機器人市場。 

然而，無論技術(shù)如何進步，構(gòu)建一個全球性的治理框架將是至關(guān)重要的。 

硅基研究室：《2025，誰能成為[機器人第一城]》，科創(chuàng)板日報：《機器人，美國下一個國家戰(zhàn)略？》，芯聞報告：《人形機器人[新勢力]崛起，中美角力下的產(chǎn)業(yè)變革與未來藍圖》，AgeTech新視野：《中美機器人大戰(zhàn)：2025誰將主導(dǎo)未來生產(chǎn)力？》，南京大學企業(yè)家研究所：《美國錯失新勞動力經(jīng)濟：機器人領(lǐng)域的挑戰(zhàn)與中國的崛起》，AI科技港：《被逼急了！美國機器人企業(yè)集體發(fā)聲抱團取暖》

       原文標題 : 產(chǎn)業(yè)丨美企促推機器人國家戰(zhàn)略，以應(yīng)對中國帶來的競爭壓力