無論是在繁忙的施工現(xiàn)場、壯觀的太陽能陣列上空，還是在一望無際的農(nóng)場、鯊魚出沒的海灘，無人機(jī)都在不斷為人類管理者提供一種新的視角。

這種視角讓我們有能力看得更廣、更清晰、更深入，而當(dāng)無人機(jī)采集的圖像轉(zhuǎn)化為大型數(shù)據(jù)集，并結(jié)合強(qiáng)大的分析軟件，則為我們提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、分析、管理、維護(hù)與預(yù)測(cè)能力。無人機(jī)可以說解決了一個(gè)人類自古以來的執(zhí)念：怎樣才能站得更高、望得更遠(yuǎn)？

無人機(jī)在安防領(lǐng)域應(yīng)用廣泛

無人機(jī)與高清攝像頭、聲納、感應(yīng)器等零件的多模態(tài)混合作用，投射到云處理器來進(jìn)行識(shí)別處理。利用多模態(tài)AI算法，就可以讀取、對(duì)比和分析復(fù)雜環(huán)境中的多重?cái)?shù)據(jù)。若將無人機(jī)數(shù)據(jù)接入各行業(yè)原有的工作數(shù)據(jù)流提升行業(yè)信息化與自動(dòng)化水平，許多專業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)機(jī)構(gòu)與IT集成商將會(huì)得益于此。無人機(jī)也將在這一生態(tài)發(fā)展的過程中，成為公共安全等多個(gè)行業(yè)越來越重要的工具。

我國無人機(jī)在公安領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用也已是大勢(shì)所趨。無人機(jī)的特性如果充分與公安交通管理工作實(shí)際相結(jié)合，將推動(dòng)公安交管工作從以傳統(tǒng)的地面管理為主，向空地一體協(xié)同作戰(zhàn)形態(tài)轉(zhuǎn)變，使得公安交警在日常路面巡查、應(yīng)急事件處置、交通違法查處等勤務(wù)模式改革上取得新的突破。

“耳聰目明”的一體兩面

美國目前有900多個(gè)公共安全機(jī)構(gòu)使用無人機(jī)，用于戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)，交通事故勘測(cè)，大型活動(dòng)安保，搜救等場景。全球有超過130人被無人機(jī)從險(xiǎn)境中解救，證明了無人機(jī)應(yīng)用在安防領(lǐng)域的價(jià)值。

這無疑是個(gè)好消息，目前來看，攻克低成本、高續(xù)航、多模態(tài)算法等難題的無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用，僅僅只是時(shí)間問題。

然而，成也蕭何，敗也蕭何。無人機(jī)的“耳聰目明”使其廣泛應(yīng)用的同時(shí)，也越來越被眾人所警惕。其核心問題在于，如何防止無人機(jī)在數(shù)據(jù)采集中進(jìn)行隱私窺探？若不解決這一問題，無人機(jī)就注定很難直面大眾，至少難以用于城市日常安全巡邏。

機(jī)構(gòu)、政府、企業(yè)多方發(fā)力 探索監(jiān)管之道

對(duì)此，國際化標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)ISO起草了關(guān)于無人機(jī)的相關(guān)使用規(guī)范，該草案希望對(duì)無人機(jī)制造者以及使用者進(jìn)行規(guī)范。

政府也出臺(tái)了嚴(yán)格的管控措施，2018年1月26日通過工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布了關(guān)于公開征求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》意見的通知，這也是我國首次從國家戰(zhàn)略層面對(duì)無人機(jī)管理與發(fā)展做出部署。

也有科技企業(yè)在不斷探索無人機(jī)空中交通控制平臺(tái)，甚至反無人機(jī)技術(shù)及應(yīng)用方面的投資開始繁榮。

結(jié)語：總而言之，任何事物都有利與弊的雙面影響，無人機(jī)也不例外，若想要充分發(fā)揮無人機(jī)的有利面，就必須對(duì)無人機(jī)進(jìn)行規(guī)范。人權(quán)保護(hù)是技術(shù)與法律之間的一場博弈，技術(shù)總是能領(lǐng)先幾步，因此人們必須去擁抱它。相信隨著各項(xiàng)制度和管理的不斷更進(jìn)，無人機(jī)的有利面將會(huì)不斷被挖掘，并終將成為人們生產(chǎn)生活中的幫手。