2018年我國郵輪產(chǎn)業(yè)回歸理性，進入優(yōu)化發(fā)展調(diào)整之年，2019進入從“郵輪旅游”向“郵輪經(jīng)濟”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關鍵之年。全球郵輪寡頭壟斷局面下，我國政府部門頻繁出臺扶持政策，2020年初新冠肺炎疫情重創(chuàng)行業(yè)發(fā)展，全球郵輪行業(yè)發(fā)展何時恢復成迷？

產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，郵輪旅游發(fā)展

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈是以郵輪為主要載體，休閑、觀光、游玩等為具體內(nèi)容，圍繞船舶制造、港口服務、后勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物和銀行保險等行業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈條。郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上游為郵輪船廠，主要包括郵輪的設計、研發(fā)和制造；中游郵輪公司負責郵輪旅游及運輸?shù)慕?jīng)營管理；下游是在港口碼頭衍生的郵輪旅游相關服務。

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)于19世紀30年代，于20世紀20－60年代率先在北美地區(qū)實現(xiàn)現(xiàn)代化轉型�，F(xiàn)代郵輪業(yè)主要以大型游船為依托，跨國旅游為核心業(yè)務，屬旅游市場高端產(chǎn)品。近50年來，國際郵輪產(chǎn)業(yè)保持6－8％的高速發(fā)展，其速度顯著快于旅游業(yè)整體增速。

全球郵輪行業(yè)發(fā)展放緩，2020年疫情重創(chuàng)行業(yè)

1、郵輪旅游人數(shù)穩(wěn)定增加

隨著人們對物質(zhì)與精神的追求提升，以及對郵輪旅游休閑文化的理解加深，2009－2018年全球郵輪旅游人數(shù)持續(xù)增長，根據(jù)國際郵輪協(xié)會（CLIA）數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年全球郵輪市場游客量再創(chuàng)新高，達到2850萬人次，同比增長6．7％。2019年結合Statista  2020年的數(shù)據(jù)計算得出2019年全球郵輪旅游人數(shù)約為29．3百萬人次，增速下降。

注：為保證統(tǒng)計口徑的統(tǒng)一，2019年為前瞻依據(jù)CLIA以前年度公布數(shù)據(jù)進行測算，最終數(shù)據(jù)以CLIA公布為主

CLIA數(shù)據(jù)顯示，加勒比海地區(qū)和地中海地區(qū)仍然以其獨特優(yōu)勢成為最主要的郵輪旅游目的地；歐洲市場發(fā)展強勁，穩(wěn)步前行；中國市場進入調(diào)整期，運力部署份額與2017年相比稍有下降，但仍然是第三大郵輪目的地。

從地理區(qū)域分布來看，全球郵輪的航線主要分布在三大地區(qū)，即加勒比海、地中海、亞洲和太平洋區(qū)域。其中，加勒比海域是目前全世界郵輪航線最多的地區(qū)，其所對應的美國以及歐洲市場也成為全球郵輪游客最多發(fā)展最為成熟的市場；其次是地中海地區(qū)，該區(qū)郵輪航線占全球郵輪航線的19％。

       2、郵輪市場收入增速放緩

從全球郵輪市場收入來看，隨著全球居民收入水平、消費能力及對高端郵輪旅游認知度的提升，2010年以來全球郵輪市場規(guī)模逐年擴大。根據(jù)國際郵輪協(xié)會統(tǒng)計，得益于亞太地區(qū)尤其是中國區(qū)的推動，2018年全球郵輪市場收入514億美元，同比增長9．4％。2019年結合人均1820美元的消費標準，當年的郵輪收入規(guī)模約為533億美元。