“中國氫能第一股”億華通科創(chuàng)板上市估值報(bào)告
三種估值方法
1.DCF估值
我們首先對燃料電池系統(tǒng)的行業(yè)未來現(xiàn)金流進(jìn)行測算,模型中的核心假設(shè)如下:
(1)我國燃料電池系統(tǒng)目前主要應(yīng)用是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的燃料電池汽車,假設(shè)2020年燃料電池保有量為1萬輛,2030年燃料電池汽車保有量100萬輛,2050年燃料電池汽車保有量1000萬輛;
(2)未來氫燃料電池車將呈現(xiàn)輕客、公交車、輕卡、中重卡、乘用車等多種車型并存發(fā)展的態(tài)勢,結(jié)合氫燃料電池在長途重載領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢,假定未來氫燃料電池汽車系統(tǒng)為100kW,參考當(dāng)前我國100kW燃料電池車約80萬/套的燃料電池系統(tǒng)價(jià)格,估算當(dāng)前售價(jià)為0.8萬元/kW。假設(shè)燃料電池系統(tǒng)成本每年下降20%,燃料電池汽車每年報(bào)廢10%,按比例估算得每年的系統(tǒng)市場規(guī)模如下。
圖表9 2020-2030年燃料電池系統(tǒng)市場規(guī)模測算 資料來源:香橙會(huì)數(shù)據(jù)庫
(3)燃料電池系統(tǒng)售價(jià)隨著成本逐年下降,依照DOE(美國能源局)、IEA(國際能源署)的測算結(jié)果,2030年燃料電池系統(tǒng)單位成本約為80(560元)美元/KW,當(dāng)燃料電池系統(tǒng)年出貨量大于50萬套時(shí),成本最終降至50(350元)美元/KW,從2032年開始燃料電池系統(tǒng)成本固定在3.5萬元/套(100KW),當(dāng)市場成熟時(shí)參照2018年寧德時(shí)代毛利潤大概37%,100KW的燃料電池系統(tǒng)穩(wěn)定的售價(jià)為5.56萬。2032年100kW燃料電池系統(tǒng)成本降到達(dá)到50美元/KW,后續(xù)保持穩(wěn)定。最終市場規(guī)模于2050年達(dá)到3%(GDP增速以內(nèi))的永續(xù)增長率;
(4)對于稅前營業(yè)利潤率,由于當(dāng)前我國燃料電池概念企業(yè)仍處布局階段,業(yè)務(wù)規(guī)模小難以參考,前期參考美股龍頭巴拉德近十年EBIT均值-34.57%,并考慮國家補(bǔ)貼,調(diào)整為-10%。假設(shè)2024年國補(bǔ)退補(bǔ)時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利,由于燃料電池美股龍頭當(dāng)前仍處虧損狀態(tài),后期參考類似行業(yè)——鋰電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代,從2035年起與其當(dāng)前利潤率25%達(dá)到相近水平,且在2024年實(shí)現(xiàn)初步規(guī);罄麧櫬实脑鲩L加速;
(5)稅收以我國高新技術(shù)企業(yè)享受的15%稅收為準(zhǔn);
(6)對于再投資率,由于行業(yè)前期的稅前營業(yè)利潤為負(fù)值,故使用年平均收入水平與投入資本的比例進(jìn)行計(jì)算,參照鋰電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代2018年的再投資率,為0.52;
根據(jù)以上假設(shè),測算得2020-2050年我國燃料電池系統(tǒng)行業(yè)的自由現(xiàn)金流情況如下表所示,2050年行業(yè)自由現(xiàn)金流約達(dá)306.39億元,之后進(jìn)入以3%為增長率的永續(xù)增長階段。
圖表10 2020-2030年燃料電池系統(tǒng)行業(yè)的自由現(xiàn)金流測算
(7)燃料電池系統(tǒng)WACC計(jì)算
考慮我國燃料電池板塊的資本結(jié)構(gòu)及相應(yīng)資金成本,我們計(jì)算得出燃料電池企業(yè)加權(quán)平均資本成本的平均水平約為6.58%。
資料來源;香橙會(huì)數(shù)據(jù)庫,大智慧終端
燃料電池系統(tǒng)終值及市值計(jì)算:
DCF估值結(jié)果為,當(dāng)前我國燃料電池系統(tǒng)行業(yè)市值約為1206.64億元。
億華通目前行業(yè)占有率為18.5%,故億華通估值=18.5%×1206.64=223.22億元。
2.國外主要可比公司估值
注:市值和PS根據(jù)2020年8月3日收盤價(jià)計(jì)算。
考慮到億華通業(yè)務(wù)和巴拉德更相似,按照35.16倍PS計(jì)算,億華通市值大概193.38億元。
3.科創(chuàng)板首發(fā)上市估值
億華通發(fā)行價(jià)76.65元,總股本7050萬股,發(fā)行總市值54億元左右,7月份共有30只科創(chuàng)板新股上市,上市首日收盤漲幅均值260%,按此計(jì)算估值大概194.4億元。
綜合以上三種估值方法,預(yù)計(jì)億華通估值193.38-223.22億元。
免責(zé)聲明:
以上內(nèi)容屬于香橙會(huì)研究院研究成果,不作為投資建議。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
5月21日預(yù)約直播>> 【線上直播】全鏈智聯(lián),全域質(zhì)控:電力與能源行業(yè)的質(zhì)量升級(jí)之路
-
即日-6.20立即申報(bào)>> 維科杯·OFweek 第十一屆太陽能光伏行業(yè)年度評選
-
企業(yè)參編征集立即參編>> 零碳智造·工商業(yè)光儲(chǔ)發(fā)展藍(lán)皮書
-
限時(shí)申報(bào)立即申報(bào)>> 0Fweek 2025工商業(yè)光伏/儲(chǔ)能行業(yè)榜單
-
7月30日免費(fèi)參會(huì)>> OFweek 2025光伏儲(chǔ)能工業(yè)應(yīng)用場景專場研討會(huì)
-
7月30日免費(fèi)參會(huì)>> OFweek 2025工商業(yè)光儲(chǔ)招商會(huì)及高耗能企業(yè)需求對接會(huì)
- 1 我國西部15省市共謀千輛級(jí)的氫能汽車,國際船舶領(lǐng)域開啟萬億級(jí)的綠氫市場空間
- 2 營收暴增183.89%!又一氫能龍頭一季報(bào)出爐
- 3 中央3年共撥付超50億元,燃料電池汽車示范城市“5虎”格局出現(xiàn)!
- 4 周期表上的鄰居,助力光解水制氫效率提升15倍
- 5 跌幅收窄!3月氫燃料汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐
- 6 全球航運(yùn)關(guān)鍵談判:減排路線圖確定,特朗普輸給了氫基能源
- 7 擦亮眼:氫能源概念還遠(yuǎn)未成熟
- 8 行業(yè)最困難時(shí)國家出手!我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線在西部開通
- 9 增資20%!汽車巨頭12億力推氫能業(yè)務(wù)爆發(fā)
- 10 國家能源局吹風(fēng),預(yù)計(jì)將有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展接續(xù)政策出臺(tái)