2．視頻停車誘導(dǎo)技術(shù)

智能停車誘導(dǎo)技術(shù)根本目的是縮短車主找停車位和取車的時間。因此對于單個停車場來說智能停車誘導(dǎo)技術(shù)實際上有兩個誘導(dǎo)技術(shù)組成。一個是停車誘導(dǎo)，就是告訴車主哪里有空車位；另一個是尋車誘導(dǎo)，提醒車主車停在哪里了，怎么走能最快找到車。視頻停車誘導(dǎo)技術(shù)以多項優(yōu)勢逐漸取代了傳感器停車誘導(dǎo)和RFID尋車誘導(dǎo)。

視頻停車誘導(dǎo)技術(shù)是通過一個攝像機對多個車位做車位監(jiān)測，再把車位信息和車牌信息關(guān)聯(lián)。即從宏觀上計算了整體停車場的車停統(tǒng)計信息，也記錄了車輛的停車位置。從而同時實現(xiàn)停車誘導(dǎo)和尋車誘導(dǎo)。該技術(shù)無需車主做額外的操作，只需在尋車時，在地下停車庫的人員入口的操作終端上通過輸入車牌號，顯示車主及車輛所處的位置，即可幫助車主盡快找到車輛停放的區(qū)域。同時該技術(shù)還能實現(xiàn)更多外延的功能，例如通過車牌的不停車收費，停車場的收費系統(tǒng)通過車輛的車牌號和出入時間來完成，整個過程無需取卡，進一步提高了車輛周轉(zhuǎn)率；還可以通過視頻識別監(jiān)測車輛跨線停車等行為，進一步加強停車位的管理等等。最重要的是，基于視頻識別的智能停車技術(shù)，可以很好的把停車場管理和安防管理相結(jié)合，既能提高了停車場的安防水平，又能大大增加整個建筑的安防覆蓋面。

3．ETC技術(shù)

ETC技術(shù)是近年來智能停車場快速發(fā)展的重要技術(shù)，ETC停車場建設(shè)是由智慧城市、智能交通孕育而生的。在目前，國家大力推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及產(chǎn)業(yè)升級的背景下，ETC停車必將成為各地城市升級停車場管理的首選。目前，ETC在城市停車收費的應(yīng)用正如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，讓更多百姓受益于ETC帶來的高效、便捷、安全和環(huán)保。

目前研發(fā)的ETC停車系統(tǒng)主要是基于智能傳感＋移動互聯(lián)網(wǎng)的，用戶可通過智能停車管理系統(tǒng)使車輛進出停車場時實現(xiàn)自動計費、自動繳費和快速通行。項目的核心優(yōu)勢就是結(jié)合ETC車牌識別，為停車場提供整套的解決方案，并把ETC＋停車場現(xiàn)有的資源完成共享和整合，以此來大幅的降低各項成本，最終實現(xiàn)自動化和無人化。

4．移動支付技術(shù)

移動支付，是指除現(xiàn)金支付、ETC非現(xiàn)金支付外，允許用戶使用移動終端支付收費公路通行費的服務(wù)方式，包括但不限于二維碼、虛擬卡、專用APP等支付方式。

在此之前，停車場收費的非現(xiàn)金支付方式，多是通過ETC系統(tǒng)來完成的。近年來，以支付寶、微信支付為代表的移動支付企業(yè)，頻頻在公交出行領(lǐng)域展開布局，ETC的使用領(lǐng)域也因此被逐步縮減。

相較于傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付和ETC支付等傳統(tǒng)高速收費方式，移動支付確實存在著一定優(yōu)勢。首先相對于現(xiàn)金支付，移動支付的繳費時間較低，不易造成收費站車輛排隊繳費擁堵問題。而相比較ETC繳費，支付寶、微信支付等移動支付均為純線上模式，無論是綁定操作還是充值、支付，都可以在線上完成，同時不需要在車輛上加裝任何設(shè)備。