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如何提升網(wǎng)約車安全水平?技術(shù)與監(jiān)管不可偏廢

交通出行在人們生活中的重要性不言而喻,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,網(wǎng)約車改變了人們的出行觀念和出行方式。應(yīng)急管理部信息研究院發(fā)布的《中國網(wǎng)約車安全發(fā)展研究報(bào)告》顯示, 目前,國內(nèi)每3個(gè)打車人中就至少有1人使用網(wǎng)約車。由于其便利性及實(shí)際上較低的事故率,網(wǎng)約車已經(jīng)成為人們出行的重要方式之一。

其中,網(wǎng)約車安全一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn),也是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)安全發(fā)展的組成部分。一方面是日益增長的市場需求,一方面是對安全的擔(dān)憂,那么,如何提升網(wǎng)約車安全水平,推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展?

智能安防技術(shù)開辟精細(xì)化管理空間

網(wǎng)約車安全受到全民關(guān)注,安防企業(yè)也陸續(xù)推出針對網(wǎng)約車的安全產(chǎn)品與方案,主要通過攝像頭對司機(jī)進(jìn)行人臉識別、監(jiān)控乘車過程、一鍵報(bào)警等。

當(dāng)然,不同企業(yè)推出的產(chǎn)品與方案也各有亮點(diǎn),例如,海康威視的智能后視鏡可以在乘客或司機(jī)按下實(shí)體報(bào)警按鈕后自動(dòng)生成報(bào)警信息并將監(jiān)控內(nèi)容上傳到云端,保存證據(jù);大華股份的網(wǎng)約車安全相關(guān)解決方案則增設(shè)了車牌無誤確認(rèn)流程,提醒乘客確認(rèn)車輛真實(shí)性。

目前,在安防企業(yè)及技術(shù)助力下,網(wǎng)約車安全管理已形成大致流程,即:人臉識別確認(rèn)司機(jī)身份,平臺支持乘客快速分享行程、一鍵報(bào)警,當(dāng)司機(jī)行駛路線呈現(xiàn)出拐向偏遠(yuǎn)僻靜處的趨勢時(shí),平臺和乘客均能收到警示;當(dāng)平臺接到有關(guān)人身安全的投訴問題后立即將信息提交給警方,以便實(shí)施救援。

值得一提的是,如果說視頻監(jiān)控、一鍵報(bào)警等措施屬于被動(dòng)防御,那么,車聯(lián)網(wǎng)則是“主動(dòng)安全”,畢竟保障安全更穩(wěn)妥的方案顯然是機(jī)器駕駛,能夠有效規(guī)避人性風(fēng)險(xiǎn)。盡管目前這一技術(shù)尚未推廣應(yīng)用,但仍可拭目以待。

多方協(xié)同 補(bǔ)足網(wǎng)約車安全漏洞

網(wǎng)約車目前尚屬于新業(yè)態(tài),在多方面均有空白。智能技術(shù)固然能夠有效提升網(wǎng)約車的安全水平,但安全不能僅僅依靠技術(shù),還要從行業(yè)空白和痛點(diǎn)入手,對平臺、司機(jī)以及相關(guān)部門各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全監(jiān)管,各方共同補(bǔ)足網(wǎng)約車行業(yè)的空白和漏洞。

昨天(2019年11月11日),交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部等6部門約談滴滴、首汽、曹操、高德、哈羅等8家網(wǎng)約車公司,就安全出行問題對各平臺公司提出了有關(guān)工作要求,網(wǎng)約車平臺亦表示將安全運(yùn)營作為底線。

如果此后各大網(wǎng)約車平臺集中力量增加自身安全運(yùn)營的籌碼,力求留住用戶、提升自身競爭力,這對全行業(yè)來說,不失為一種有益的良性競爭。

結(jié)語:與傳統(tǒng)出租車相比,網(wǎng)約車能夠更好地借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)開辟精細(xì)化管理空間,同時(shí),也要盡快確立適合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的網(wǎng)約車治理體系,將民眾出行的便利與安全作為所有的監(jiān)管,乃至各方妥協(xié)的核心。

作者:頗黎 來源:安防展覽網(wǎng)

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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