OFweek氫能訊，質(zhì)子汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“質(zhì)子汽車(chē)”）正考慮赴港上市，并已經(jīng)與潛在顧問(wèn)展開(kāi)磋商，但最終是否推進(jìn)仍存不確定性。

此前，彭博社等多家媒體報(bào)道稱(chēng)，質(zhì)子汽車(chē)計(jì)劃募集資金約2億美元（約15.6億港元）。

資料顯示，質(zhì)子汽車(chē)成立于2022年4月7日，注冊(cè)資本1.5億元，位于陜西省西咸新區(qū)涇河新城崇文鎮(zhèn)涇河三街76號(hào)光電子產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)有高端人才700余人，是德創(chuàng)未來(lái)汽車(chē)科技有限公司為進(jìn)一步加快科技成果轉(zhuǎn)化，成立的新能源智能整車(chē)公司。核心業(yè)務(wù)覆蓋氫燃料與純電重卡的雙技術(shù)路線(xiàn)。

自成立以來(lái)，質(zhì)子汽車(chē)憑借領(lǐng)先的技術(shù)和成熟的供應(yīng)鏈，在氫能源和純電雙技術(shù)路線(xiàn)上穩(wěn)步前行。公司自主研發(fā)了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、智能駕駛、固態(tài)底盤(pán)、電子電氣架構(gòu)、新材料等50多項(xiàng)核心技術(shù)。

同時(shí)，質(zhì)子汽車(chē)已完成多輪融資，累計(jì)融資額超過(guò)6億元人民幣（包括天使輪、Pre-A輪及A輪），資金主要用于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)展及市場(chǎng)拓展。

2022年10月，質(zhì)子汽車(chē)完成A輪融資，由中科創(chuàng)星、紅禾資本（清大明韻）等機(jī)構(gòu)投資，具體金額未披露；

2023年2月，質(zhì)子汽車(chē)完成Pre-A輪融資，由中國(guó)國(guó)有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司領(lǐng)投，募資主要用于加速新能源商用車(chē)的研發(fā)和市場(chǎng)布局；

2023年10月，質(zhì)子汽車(chē)披露包括北京橙葉基金、陜西秦創(chuàng)原硬科技創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)的B輪融資意向；

2024年3月，質(zhì)子汽車(chē)完成3.8億元的A輪融資，由西投控股、榆林城投、德載厚資本、陜汽集團(tuán)、橙葉投資、中科創(chuàng)星等多家機(jī)構(gòu)參投，老股東中科創(chuàng)星追投。募資主要用于研發(fā)投入、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)推廣。

據(jù)第一商用車(chē)數(shù)據(jù)顯示，質(zhì)子汽車(chē)的市場(chǎng)占有率從2022年的1.96%（位居第六名）一路增長(zhǎng)至2023年的16.16%，排名第二。

在今年1月7日舉辦的質(zhì)子汽車(chē)新產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)上，陜汽控股黨委副書(shū)記、總經(jīng)理周相強(qiáng)表示，2024年，陜汽銷(xiāo)售新能源汽車(chē)1.3萬(wàn)余輛，同比增長(zhǎng)200%。質(zhì)子汽車(chē)氫能重卡銷(xiāo)量位居行業(yè)第一，純電重卡銷(xiāo)量不斷攀升。

如若此次成功赴港上市，成立僅三年的質(zhì)子汽車(chē)，或?qū)⒊蔀橹袊?guó)的氫能重卡第一股。