2、氫氣的儲運優(yōu)勢為氫能源發(fā)展提供助力

目前，氫氣的儲存主要有氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫和固體儲氫三種方式，高壓氣態(tài)儲氫已得到廣泛應(yīng)用，低溫液態(tài)儲氫在航天等領(lǐng)域得到應(yīng)用，有機(jī)液態(tài)儲氫和固態(tài)儲氫尚處于示范階段。

我國液氫運輸和管道運輸?shù)幕�礎(chǔ)尚不成熟，主流氫氣運輸方式仍為氣態(tài)運輸，氣氫運輸所需長管拖車運輸設(shè)備在我國應(yīng)用較廣泛。其中，儲氫氣瓶是主要設(shè)備。

在氫氣儲運環(huán)節(jié)，中國石化掌握多項核心技術(shù)。2021年初，中國石化“1．2萬噸／年48K大絲束碳纖維”項目正式開工建設(shè)，這種高強度新型纖維材料應(yīng)用于氫儲運領(lǐng)域，將有效提高氫氣儲運設(shè)備的性能，從而提高儲運過程的安全性，還能降低儲運成本。

并且，中國石化作為上中下游一體化的能源化工公司，在氣液儲運和�；�品儲運管理方面有著多年的豐富經(jīng)驗。中國石化已建成3條氫氣長輸管線，其中“巴陵－長嶺”氫氣輸送管線平穩(wěn)運營6年，全長42公里，是國內(nèi)最長氫氣長輸管線。

中國石化在氫氣儲運的技術(shù)、管線等方面的布局為中國石化氫能源的發(fā)展提供了強大的助力。

3、加氫站建設(shè)成為氫能源發(fā)展的制勝法寶

目前，我國氫能源正處于發(fā)展起步階段，其中加氫站是氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點，直接關(guān)系到氫能源產(chǎn)業(yè)鏈下游的應(yīng)用，影響氫燃料電池車的發(fā)展。近年來，我國加氫站建設(shè)步伐加快。2016－2021年，中國加氫站數(shù)量快速增長，截至2021年6月初，我國加氫站共建成141座，其中119座在運營，22座已建成。此外，還有73座正在建設(shè)，118座規(guī)劃建設(shè)。

截至2020年底，中國石化累計開展加氫站試點項目27個，在廣東、上海、浙江、廣西、遼寧等地布局了加氫站點。目前，中國石化已經(jīng)運行10座加氫站，占總體運行加氫站的8．7％。中國石化現(xiàn)已全面展開加氫站的建設(shè)，并計劃2021年建成運行100座加氫站。

并且，在加油站基礎(chǔ)上改建、擴(kuò)建加氫站已被日本、美國等國家和地區(qū)證明是加快加氫站網(wǎng)絡(luò)布局的重要方式。中國石化擁有中國最大的加油站網(wǎng)絡(luò)，遍布于全國等地。2020年底，中國石化加油站數(shù)量多達(dá)30713座，高居全國首位、世界第二。通過龐大的龐大的加油站網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，中國石化可以加快油氫合建站和加氫站建設(shè)，構(gòu)建“油氣氫電非”綜合能源供應(yīng)服務(wù)體系。

4、全鏈條布局給中國石化帶來“第一”自信

中國石化在制氫、儲運氫、加氫等領(lǐng)域深入布局，憑借自身業(yè)務(wù)實力優(yōu)勢快速發(fā)展氫能源業(yè)務(wù)，打通了氫氣制備、提純、儲存、運輸、加注、終端設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行系統(tǒng)布局，這便是中國石化自信的來源。并且中國石化表示，“十四五”期間要建成1000座加氫站或油氫合建站，讓加氫和加油一樣方便。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院