3、OGE向德國天然氣管網注入綠色氫氣 5／20

綠色氫最早將于明年被混合到德國哈倫的天然氣網絡中。

作為一項新合同的一部分，來自Burgerwindpark（一個總容量為67．2 MW的社區(qū)風電場）的16臺風力渦輪機的氫氣將被輸入OGE的當?shù)毓艿老到y(tǒng)。作為擴建工程的一部分，該風電場將配備一個2MW電解槽，將風能轉化為氫氣。

OGE的商務總監(jiān)Frank Reiners表示，現(xiàn)在的下一步是制定項目實施計劃。氫混合最早可能在明年開始，預計將有大約一半的氫被送入天然氣網絡。

香橙會研究院點評：天然氣摻氫的可行性問題，一直受到行業(yè)界的關注。

二、公司

海珀爾采用霍尼韋爾UOP氫氣提純技術燃料電池汽車提供氫氣

中國領先的氫能技術供應商北京海珀爾氫能科技有限公司將采用霍尼韋爾UOP先進技術來為氫能電池供應高純度氫氣。

燃料電池部分

一、政策

1、國際奧委會：氫燃料電池汽車很受歡迎，欲建更大加氫站

國際奧委會（IOC）總部的奧林匹克大廈附近的一個公共服務站預計將開通一個容量更大的氫燃料補給點，這將使國際奧委會（IOC）能夠供應更多的綠色車輛。據悉，去年6月由世界奧運合作伙伴豐田提供給國際奧委會的8輛豐田Mirai已經正式運營，為了在地方一級創(chuàng)造對氫能源的更多興趣，國際奧委會決定把之前的IOC燃料補給站將出售給EPFL，以推進該大學的氫研究項目。

香橙會研究院點評：2020年日本奧運會被認為是氫能奧運會，但受新冠疫情延期。

二、產業(yè)

1、第6批新能源車推薦目錄發(fā)布，66款燃料電池車型“再”度上榜

2020年第6批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》正式發(fā)布，據悉，本批推薦目錄共包括124戶企業(yè)1815個車型，其中純電動產品共119戶企業(yè)1619個型號、插電式混合動力產品共29戶企業(yè)130個型號、燃料電池產品共17戶企業(yè)66個型號。

香橙會研究院點評：今年有氫燃料電池版的“十城千輛”在手，每個城市要求推廣1000輛氫燃料電池汽車，因此氫燃料電池汽車的數(shù)量估計會迎來一波井噴。

2、“高功率密度燃料電池薄型金屬雙極板及批量化精密制造技術”獲上海市技術發(fā)明獎特等獎

5月19日，上海舉行科技獎勵大會，由上海交通大學科研團隊經過15年研發(fā)，與上汽集團、新源動力、上海治臻等企業(yè)合作研制出了具有自主知識產權“高功率密度燃料電池薄型金屬雙極板及批量化精密制造技術”榮獲上海市技術發(fā)明獎特等獎。

香橙會研究院點評：上海治臻是氫燃料電池行業(yè)里的一個硬核企業(yè)，相信以此為標志，接下來會有一波操作。

3、上海臨港新片區(qū)3年完成5座油氫合建站

上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)管委會發(fā)布《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)綜合能源建設三年行動計劃（2020－2022年）》。到2022年，計劃建成7座現(xiàn)代化能源補給站，構建油氣、油氫或油電合建示范項目，建成綜合能源管控平臺。其中，要完成5座油氫合建站的前期立項報批工作，啟動綠色制氫項目建設。

4、15臺開沃燃料電池城市客車正式交付，廣州首批氫燃料公交車即將運營

由廣州雄韜氫恒科技有限公司配套燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的15臺氫能源公交車完成交付。據悉，該批燃料電池城市客車由黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)政府與廣州公交集團第三公共汽車有限公司聯(lián)合采購，搭載廣州雄韜氫恒科技燃料電池系統(tǒng)，采用開沃牌10．5米燃料電池城市客車，核載90人，目前，均完成了100公里的路試，即將投放于廣州市黃埔區(qū)氫能源示范線路，是廣州市首批氫燃料公交車。

香橙會研究院點評：粵港澳大灣區(qū)氫能產業(yè)，除了佛山外，廣州是否大力發(fā)展，信號意義很大。

三、企業(yè)

1、年產2000套氫燃料電池動力系統(tǒng)，捷氫科技氫能項目落地江蘇常熟

本周，上海捷氫科技有限公司與常熟高新區(qū)政府舉行了氫能項目簽約儀式。本次捷氫科技和常熟高新區(qū)政府的氫能產業(yè)合作，將投資建設年產2000套氫燃料電池動力系統(tǒng)生產線，預計未來十年內累計實現(xiàn)產值10億元左右。

香橙會研究院點評：捷氫科技今年動作頻頻，不斷打造自己的朋友圈。

2、續(xù)航突破330公里，中國寶武將引入全國首批“氫能源”半掛牽引整車

中國寶武旗下寶武物流資產引入全國首批“氫能源”半掛牽引整車，在鋼鐵行業(yè)綠色物流領跑者的道路上又邁出了堅實一步。據悉，此次寶武物流資產引入的“氫能源”半掛牽引整車并非采用傳統(tǒng)意義上的燃料電池，而是采用了最先進的“氫燃料電池”，其最大牽引質量為33．3噸，續(xù)航里程突破了300KM，不僅在安全性方面強于常規(guī)的電池，而且在節(jié)能環(huán)保上有著先天優(yōu)勢。據統(tǒng)計，“氫能源”半掛牽引整車每輛車每年能實現(xiàn)二氧化碳減排量85噸。

香橙會研究院點評：氫能重卡，寶武是一面旗幟。

上市公司

1、美錦能源：擬分拆子公司飛馳汽車至創(chuàng)業(yè)板上市

5月20日晚間，美錦能源（000723．SZ）發(fā)布重磅公告稱，擬對控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司及相關主體經過適當?shù)闹亟M后，飛馳汽車整體變更設立股份有限公司，并作為擬上市主體申請深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

香橙會研究院點評：這是氫燃料電池行業(yè)，既東岳集團分拆東岳未來之后，第二家分拆上市的企業(yè)。

注：以上信息來自于香橙會數(shù)據庫每周數(shù)據更新，詳情歡迎訪問香橙會數(shù)據庫。