隨著消費(fèi)者對(duì)于汽車安全的愈發(fā)重視，近兩年，由保險(xiǎn)行業(yè)牽頭成立的中保研提供的碰撞測(cè)試報(bào)告，成為大家心目中的權(quán)威指南。

近日，中研報(bào)發(fā)布了《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)2019年測(cè)評(píng)結(jié)果研究報(bào)告》。報(bào)告回顧了中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C－IASI）2019年測(cè)評(píng)工作開展情況，并對(duì)測(cè)評(píng)車型技術(shù)特點(diǎn)、汽車安全性能發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了總結(jié)與分析。

在發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果的27款車型（含轎車14款，SUV 13款）中，有26款傳統(tǒng)車型，1款新能源車型，其中8款為自主申請(qǐng)測(cè)評(píng)車型。

截止目前，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)評(píng)車型已累計(jì)達(dá)76款，測(cè)評(píng)車型市場(chǎng)銷量覆蓋率達(dá)35．2％。

據(jù)中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)四項(xiàng)測(cè)評(píng)維度結(jié)果統(tǒng)計(jì)，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，有3款車型評(píng)價(jià)良好（A），5款車型評(píng)價(jià)一般（M），其余車型獲得較差（P）評(píng)價(jià)，獲得良好及以上評(píng)價(jià)的車型占比11％。

車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，有17款車型評(píng)價(jià)優(yōu)秀（G），2款車型評(píng)價(jià)良好（A），其余車型均為一般（M）評(píng)價(jià)，獲得良好及以上評(píng)價(jià)的車型占比70％。

車外行人安全指數(shù)方面，有26款車型獲得了良好及以上評(píng)價(jià)，占比96％。

車輛輔助安全方面，24款搭載FCW／AEB的測(cè)評(píng)型中有23款獲得良好（A）及以上評(píng)價(jià)，占比96％。

報(bào)告表明，測(cè)評(píng)車型安全技術(shù)水平較過往車型有穩(wěn)步提升。2019年的測(cè)評(píng)結(jié)果研究顯示，測(cè)評(píng)車型基礎(chǔ)安全配置率逐年上升，前排側(cè)氣囊單一車型全系標(biāo)配率達(dá)100％，頭部側(cè)氣簾單一車型全系標(biāo)配率達(dá)59％；AEB單一車型全系標(biāo)配率由0％提升至26％，毫米波雷達(dá)＋單目攝像頭融合解決方案（1R1V）已然成為目前市場(chǎng)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的主流配置。

報(bào)告發(fā)現(xiàn)，全球車型在中美市場(chǎng)安全性能表現(xiàn)差距依然存在，但明顯縮小。

在2019年度測(cè)評(píng)的12款全球車型中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)優(yōu)秀比例較往年有顯著提升。其中，正面25％偏置碰撞C－IASI 2018年測(cè)評(píng)優(yōu)秀比例為25％，2019年升至73％，同一測(cè)評(píng)項(xiàng)目中，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS） 測(cè)評(píng)優(yōu)秀比例為91％。側(cè)碰方面，C－IASI測(cè)評(píng)優(yōu)秀比例由2018年的33％提升至83％，IIHS 測(cè)評(píng)優(yōu)秀比例為100％。頂壓和座椅／頭枕試驗(yàn)方面，C－IASI測(cè)評(píng)優(yōu)秀比例均為92％，IIHS測(cè)評(píng)優(yōu)秀比例均為100％。

中保險(xiǎn)表示，2020年，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)將聚焦汽車“新四化”，加強(qiáng)電動(dòng)汽車、智能汽車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)研究，重點(diǎn)開展體系技術(shù)研究、測(cè)試評(píng)價(jià)和關(guān)聯(lián)應(yīng)用等領(lǐng)域工作，強(qiáng)化公益宣傳和國際技術(shù)研討，繼續(xù)發(fā)揮“助推器”作用，為保險(xiǎn)公司提升風(fēng)險(xiǎn)管理能力提供決策參考，為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步提供技術(shù)支持，為消費(fèi)者權(quán)益提供保障。