綠氨:綠氫2.0,能源巨頭新寵
3月14-20日,六天內(nèi)有三個氫能大項(xiàng)目接連敲定,投資累計超222億元。分別是國富氫能參投的36億綠氫項(xiàng)目落地內(nèi)蒙古;億華通81.46億制氫項(xiàng)目開建;中能建氫能源簽署105億綠氫項(xiàng)目。
氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,帶動另一處于種子階段的產(chǎn)業(yè)——綠氨(由綠氫+氮?dú)庵频茫┊a(chǎn)業(yè)蓬勃興起。
在氫能爆發(fā)式增長之前,氨的身影總與化肥重合在一起。但現(xiàn)在,氨的更多功能被開發(fā)出來:氨是無碳燃料;氨與氫可以互相轉(zhuǎn)化;而綠氨×綠氫,還可大幅減少化石能源消耗,真正實(shí)現(xiàn)綠色低碳。綠氨聯(lián)動綠氫,可使每公斤氫氣利潤率接近50%,經(jīng)濟(jì)效益很明顯。
▲當(dāng)采用可再生能源制綠氨+氨運(yùn)輸體系+分布式氨裂解制氫時,終端用氫成本優(yōu)勢巨大,按綠電價格0.1元/kWh計算,合成氨、運(yùn)輸、再還原成氫氣供應(yīng)給氫燃料汽車等用戶側(cè),每公斤氫氣成本為18.13元,有16元利潤空間
01
氨×氫:能源巨頭投資新寵
俄烏沖突和能源危機(jī),推動了國際能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步重視綠氨的潛力。
2021年,全球最大氨生產(chǎn)商挪威Yara國際公司與挪威可再生能源巨頭Statkraft以及可再生能源投資公司AkerHorizons宣布要在挪威建立歐洲第一個大規(guī)模的綠色氨項(xiàng)目;
2022年,埃克森美孚與3家綠色能源科技公司簽署合作備忘錄,計劃在其位于挪威斯拉根的港口設(shè)施啟動綠氨和綠氫生產(chǎn)項(xiàng)目研究,將斯拉根港打造為綠氨和綠氫生產(chǎn)銷售樞紐;
2022年,日本三菱公司正考慮在美國得克薩斯州建立世界上最大的氨氣生產(chǎn)設(shè)施之一,還考慮與殼牌在加拿大合作一個氨生產(chǎn)項(xiàng)目;
2022年,德國能源巨頭尤尼珀公司和意昂集團(tuán)宣布,均與加拿大恒風(fēng)公司合作,確定未來將每年從加拿大進(jìn)口100萬噸綠氨,加拿大恒風(fēng)公司正在積極推進(jìn)的綠氨綠氫項(xiàng)目預(yù)計2025年初投產(chǎn)
近年來全球范圍內(nèi)的資本開始大舉流入綠色氨氫項(xiàng)目。氨氫互相依托,正吸引能源巨頭們涌入一股綠電、綠氫、綠氨浪潮,全球或?qū)⑦~入"綠氨=綠氫2.0" 時代。
02
氨×氫:中國尋技術(shù)突破
中國對氨能源研究起步較晚,實(shí)際應(yīng)用中仍存在氨燃燒慢、合成氨耗能巨大等問題。但中國作為氨最大生產(chǎn)消費(fèi)國,在氫氨聯(lián)動方面正在積極發(fā)力,力爭在國際產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新前沿占據(jù)一席之地。
2021年,福州大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)率先實(shí)現(xiàn)了新型的低溫“氨分解制氫”催化劑的產(chǎn)業(yè)化,探索了以氨為氫能載體的顛覆傳統(tǒng)高壓儲氫方式,為發(fā)展“氨-氫”綠色能源產(chǎn)業(yè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ);
2022年,由寧夏區(qū)內(nèi)外氨氫產(chǎn)業(yè)企業(yè)、院校、科研院所,共同組建寧夏氨氫產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;
2022年,國家能源局提出,積極探索綠氫、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新途徑
企業(yè)還密集投身于氨氫聯(lián)動的項(xiàng)目建設(shè),在實(shí)踐中謀求技術(shù)突破,截至今年2月,中國規(guī)劃的綠氨項(xiàng)目已接近50個,其中有國家能源集團(tuán)、國電投、中國能建等國家隊(duì)的身影,也有中國天楹、遠(yuǎn)景科技集團(tuán)等民企加入。
03
氨×氫:成國家戰(zhàn)略
而中國的鄰國日本和韓國在氨與氫的應(yīng)用方面,則已發(fā)布重磅計劃。
例如,2021年,日本發(fā)布了其第六版能源戰(zhàn)略計劃,提出到2030年利用氫和氨所生產(chǎn)出的電能將占日本能源消耗的1%;同年,韓國宣布成立氫氨發(fā)電示范促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組,將2022年作為氫氨發(fā)電元年,力求打造氫氣和氨氣發(fā)電全球第一大國。
日韓通過氨氫聯(lián)動擴(kuò)大利用清潔能源的野心,側(cè)面反映出該產(chǎn)業(yè)備受追捧的現(xiàn)狀。
04
氨:氫的最強(qiáng)輔助
氫能發(fā)展如火如荼,而對于氫氣的運(yùn)輸環(huán)節(jié),不同國家有不同設(shè)想或規(guī)劃。例如,近期歐盟沙特均擬投巨資發(fā)展氫能。南歐和北歐之間第一條綠色氫走廊已開建,探索通過管道線和主要海底電纜運(yùn)輸氫能;沙特謀求向世界出口氫能,對運(yùn)輸氫氣尚未有明確規(guī)劃。
對此,中國則制定出氨氫體系來進(jìn)行氫氣運(yùn)輸。即以液氨的形式運(yùn)輸氫,再采用分布式氨裂解制氫,還原出氫氣,最終將氫氣按點(diǎn)供應(yīng)給用戶端。如此一來,液氨較低的運(yùn)輸費(fèi)用+較低的終端用氫成本+逐漸降低是氨制氫成本,能讓更便宜的氫氣流入市場,加快氫能商業(yè)化進(jìn)程。
鑒于經(jīng)濟(jì)性明顯,不少企業(yè)在發(fā)展氫能的同時選擇以氨做輔助。例如,吉電股份大手筆投資60億,建設(shè)大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項(xiàng)目,采用“綠氨消納綠氫”模式,應(yīng)對氫能產(chǎn)業(yè)輸運(yùn)瓶頸,且規(guī)劃了合成氨負(fù)荷與新能源發(fā)電智慧協(xié)同,實(shí)現(xiàn)能源靈活消納。
除了作為運(yùn)輸氫氣的載體,氨也可直接作為燃料,具備易于儲運(yùn)、零碳排放、熱效率高等優(yōu)點(diǎn),有望成為氫能利用的一種重要?dú)浠剂稀?/p>
從去年年底以來,中國將氨作為燃料的項(xiàng)目明顯增多,用作發(fā)電、供熱的項(xiàng)目較多且規(guī)模相對較大。
中國船舶集團(tuán)旗下的中國首款氨燃料動力運(yùn)輸船獲國際認(rèn)證;
由皖能集團(tuán)和合肥能源研究院合作研制的純氨燃燒器已達(dá)到了8.3MW,為300MW火電機(jī)組一次性點(diǎn)火成功并穩(wěn)定運(yùn)行2個多小時;
福大紫金氫能的3kW氨制氫燃料電池,氨制氫加氫站目前在推進(jìn)過程中
同時,寧夏、佛山和福州等地區(qū)集中成立了相關(guān)的工作專班、聯(lián)盟等專業(yè)機(jī)構(gòu)。在中國,目前主要以煤制氨,所得為灰氨。綠氨正持續(xù)增長,價格則有望隨綠氫價格下降而下降。
在國際上,由于俄羅斯-烏克蘭戰(zhàn)爭導(dǎo)致化石燃料價格飆升,國外暫時出現(xiàn)綠氫的價格比灰氫價格低現(xiàn)象。
氨氫聯(lián)動可打破化工與電力行業(yè)的壁壘,實(shí)現(xiàn)電-氫-氨化產(chǎn)業(yè)有效聯(lián)通。綠氫×綠氨的組合模式正蓬勃興起,同時也被機(jī)構(gòu)看好,世界頂級的會計專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)畢馬威在去年12月發(fā)布《綠氨行業(yè)概覽與展望》稱,2021年全球綠氨市場規(guī)模約為3600萬美元,2030年預(yù)計將達(dá)到54.8億美元,年均復(fù)合增長率高達(dá)74.8%。
原文標(biāo)題 : 綠氨:綠氫2.0,能源巨頭新寵
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