4月12日，格羅夫正式向全球發(fā)布自主研發(fā)的640kW氫能發(fā)電裝備。據(jù)悉，該氫能發(fā)電裝備為全球功率最大的氫能發(fā)電裝備，也是我國在氫能產(chǎn)業(yè)上取得的一個重大突破！

資料顯示，格羅夫是資環(huán)工研院面向全球整合氫能汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源，開放式系統(tǒng)集成創(chuàng)新而創(chuàng)建的獨(dú)立氫能汽車企業(yè)。武漢格羅夫是武漢資環(huán)院在2016年成立的氫能汽車整車項目，致力于打造氫能汽車時代全球引領(lǐng)性企業(yè)，成為國家創(chuàng)新發(fā)展的一張新名片。

格羅夫母公司資環(huán)工研院，是武漢市和中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）聯(lián)合創(chuàng)建的科技成果轉(zhuǎn)化、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)培育的科技創(chuàng)新發(fā)展平臺。資環(huán)工研院將成為中國第一家國際化氫能產(chǎn)業(yè)公司，而格羅夫則是推動IGE氫產(chǎn)業(yè)快速蓬勃發(fā)展的核心動力。

經(jīng)過多年發(fā)展，格羅夫已在乘用車和商用車市場推出了優(yōu)秀產(chǎn)品。

其中在氫燃料電池乘用車方面，格羅夫推出了格蘭尼車型，定位高端氫能轎跑，共分為高性能版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版。前者續(xù)航1200公里，后者續(xù)航1000公里，但都支持3分鐘加氫，6.5秒零百公里加速，實(shí)力非常出眾。

商用車方面，格羅夫打造了面向中高端氫能商用車品牌——中極氫能汽車，包含中極氫能物流車和中極氫能重卡。

中極天璣為氫能高端城市物流車，擁有乘用車質(zhì)感高檔內(nèi)飾，全LED前后大燈，極致舒適的駕乘體驗(yàn)，科技強(qiáng)勁的行駛動力；中極天樞49T為氫能重卡，長續(xù)航版采用中極氫能商用車全新正向開發(fā)氫燃料動力系統(tǒng)、先進(jìn)的自研重卡電驅(qū)動系統(tǒng)、從乘用車技術(shù)轉(zhuǎn)化過來的創(chuàng)新型輔助能源系統(tǒng)、創(chuàng)新的多能源動力架構(gòu)以及先進(jìn)的能量管理策略，承載能力高達(dá)39噸，續(xù)航里程為450-600km。

但在當(dāng)前的市場環(huán)境下，氫能汽車還無法達(dá)到電動汽車年銷數(shù)十萬甚至百萬的高度，因此，格羅夫又打造出了這款大功率氫能發(fā)電裝備。

這款產(chǎn)品在保持大功率、長壽命、高效率、高安全性等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，可根據(jù)應(yīng)用場景功率需求進(jìn)行模塊化組合，實(shí)現(xiàn)MW級、百M(fèi)W級氫儲能分布式發(fā)電應(yīng)用場景需求。同時，能針對特定應(yīng)用場景進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，適用于船舶、分布式發(fā)電、大型礦山機(jī)械動力、備用電源等應(yīng)用場景，市場前景將會是交通應(yīng)用埸景的幾倍。