氫產(chǎn)業(yè)集群浮出水面,誰是未來國際龍頭企業(yè)?
9月8日,北京市經(jīng)濟和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。根據(jù)《規(guī)劃》,北京到2025年將推廣氫燃料電池汽車1萬輛,培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值240億元。
《規(guī)劃》或為燃料電池“商轉(zhuǎn)乘”帶來曙光
相較純電動汽車,我國燃料電池汽車市場還極其薄弱,在2015年-2019年的時間里,2019年同比增長79.2%,燃料電池累計保有量為6000輛。而今年1月-7月,我國氫能產(chǎn)業(yè)名義總投資已超過1300億元,同比增長超30%。
且燃料電池全部集中在市場體量更小的商用車領(lǐng)域,顯然,我國燃料電池產(chǎn)業(yè)仍處于導(dǎo)入階段,制氫、儲氫、運氫,成本、壽命、基建均不成熟。但在北京發(fā)布的《規(guī)劃》中,卻明確點出,燃料電池生態(tài)的市場結(jié)構(gòu)為城市公交、旅游客運、重型貨運和中型物流。
加氫站的建設(shè),將推動燃料電池電堆功率密度和發(fā)動機集成度大幅度提高,為乘用車大批進入市場創(chuàng)造條件。
四大氫能產(chǎn)業(yè)集群 規(guī)模龐大
在目前已知的所有能源中,最為清潔的是氫能,氫氣使用過程產(chǎn)物是水,可以真正做到零排放、無污染,被看做是最具應(yīng)用前景的能源之一,或成為能源使用的終極形式。
近年來,我國正在加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),利好政策相繼推出,氫能產(chǎn)業(yè)得到政策的支撐前景廣闊,同時也帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中,制氫是基礎(chǔ),儲運和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。
隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,氫能的應(yīng)用越來越廣泛,尤其在氫燃料電池汽車方面。氫能源汽車分為兩種,氫內(nèi)燃機汽車和氫燃料電池汽車。目前,發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。此前,中國汽車工程學(xué)會曾預(yù)測到2030年,我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元大關(guān)。
氫燃料電池汽車的快速發(fā)展帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,同時形成京津冀、華東、華南以及華中四個區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集群。四大氫能產(chǎn)業(yè)集群覆蓋了氫能的制氫、儲運及應(yīng)用等領(lǐng)域。其中,氫燃料電池以及氫燃料電池車是重要的發(fā)展方向,并以此形成各自的產(chǎn)業(yè)配套、商業(yè)應(yīng)用模式等。
以下為四大氫能產(chǎn)業(yè)集群地圖以及相關(guān)企業(yè)匯總一覽:
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
培育3-5家龍頭企業(yè) 誰將勝出?
本次北京發(fā)布的燃料電池產(chǎn)業(yè)《規(guī)劃》提出了兩個明確的發(fā)展目標(biāo):即在2023年前,培育3家-5家具有國際影響力的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座,氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計產(chǎn)值突破85億元。在《規(guī)劃》中,還明確地構(gòu)建了一個以北京為中心,重點覆蓋京津冀區(qū)域的燃料電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán),即“一環(huán)一軸兩區(qū)多點”的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局新形態(tài),如下圖所示:
隨著“一環(huán)一軸兩區(qū)多點”的燃料電池產(chǎn)業(yè)新形態(tài)的推進,北京的燃料電池產(chǎn)業(yè)集群也浮出水面,如下圖所示:
如無意外,《規(guī)劃》中三年內(nèi)3家-5家、五年內(nèi)5家-10家具有國際影響力的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)將誕生在上述表格的企業(yè)中。
其中億華通(688339.SH)于今年8月10已登陸科創(chuàng)板,開盤價260元/股,較發(fā)行價(76.65元/股)大漲239%,已是一家市值過百億的燃料電池上市公司。此外,北汽福田、國電投、科泰克、北京天海等均在各自的細分領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置,隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,具有競爭力的企業(yè)將更容易獲得資本青睞。
《規(guī)劃》的發(fā)布,將進一步加快京津冀氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局,為各地燃料電池產(chǎn)業(yè)建設(shè)起到了模范作用,引領(lǐng)行業(yè)快速發(fā)展。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月21日預(yù)約直播>> 【線上直播】全鏈智聯(lián),全域質(zhì)控:電力與能源行業(yè)的質(zhì)量升級之路
-
即日-6.20立即申報>> 維科杯·OFweek 第十一屆太陽能光伏行業(yè)年度評選
-
企業(yè)參編征集立即參編>> 零碳智造·工商業(yè)光儲發(fā)展藍皮書
-
限時申報立即申報>> 0Fweek 2025工商業(yè)光伏/儲能行業(yè)榜單
-
7月30日免費參會>> OFweek 2025光伏儲能工業(yè)應(yīng)用場景專場研討會
-
7月30日免費參會>> OFweek 2025工商業(yè)光儲招商會及高耗能企業(yè)需求對接會
- 1 我國西部15省市共謀千輛級的氫能汽車,國際船舶領(lǐng)域開啟萬億級的綠氫市場空間
- 2 營收暴增183.89%!又一氫能龍頭一季報出爐
- 3 中央3年共撥付超50億元,燃料電池汽車示范城市“5虎”格局出現(xiàn)!
- 4 周期表上的鄰居,助力光解水制氫效率提升15倍
- 5 跌幅收窄!3月氫燃料汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐
- 6 全球航運關(guān)鍵談判:減排路線圖確定,特朗普輸給了氫基能源
- 7 擦亮眼:氫能源概念還遠未成熟
- 8 行業(yè)最困難時國家出手!我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線在西部開通
- 9 增資20%!汽車巨頭12億力推氫能業(yè)務(wù)爆發(fā)
- 10 國家能源局吹風(fēng),預(yù)計將有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展接續(xù)政策出臺