從全球氫燃料汽車業(yè)整體發(fā)展來看，當(dāng)前雖然仍存在綜合成本較高、基礎(chǔ)設(shè)施有待完善、產(chǎn)業(yè)化程度較低等問題，但氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)開始嘗試商業(yè)化運營。

12月23日晚，江蘇華昌化工股份有限公司(簡稱“華昌化工”)發(fā)布公告透露，與金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(簡稱“蘇州金龍”)合作制造氫燃料電池車的進展，目前已有5輛氫燃料電池汽車投入示范運行，已上路試運行1個多月。

華昌化工表示，其控股子公司蘇州市華昌能源科技有限公司(簡稱“華昌能源”)與蘇州金龍等三方合作，計劃2019年度投入示范運行的5輛氫燃料電池汽車，已制造完成，達到預(yù)定可交付狀態(tài)。

據(jù)悉，今年6月14日，華昌化工與蘇州金龍、港城汽運簽訂了《合作框架協(xié)議》，三方同意在發(fā)揮各方優(yōu)勢的基礎(chǔ)上在氫燃料電池國產(chǎn)化技術(shù)研發(fā)、驗證及示范應(yīng)用領(lǐng)域展開合作，即華昌化工供應(yīng)氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，蘇州金龍進行氫燃料電池整車制造及集成，港城汽運購買氫燃料電池汽車及投入示范運行。

2019年6月14日，華昌化工與蘇州金龍、港城汽運簽訂了《合作框架協(xié)議》。三方同意，在發(fā)揮各方優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，在氫燃料電池國產(chǎn)化技術(shù)研發(fā)、驗證及示范應(yīng)用領(lǐng)域展開合作。即本公司供應(yīng)氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，蘇州金龍進行氫燃料電池整車制造及集成，港城汽運購買氫燃料電池汽車及投入示范運行。按協(xié)議約定，2019年度計劃投放5輛氫燃料電池汽車示范運行；目前上述5輛氫燃料電池汽車已制造完成，達到預(yù)定可交付狀態(tài)；近日將舉辦交付儀式，投入示范運行。上述5輛氫燃料電池汽車為公交大巴，車體長度10.5米，氫燃料電池發(fā)動機額定功率65kw（工信部目錄公告）。另外，在本批次擬交付的5輛氫燃料電池汽車之前生產(chǎn)的樣車，已上路試運行1個多月。

新車上路順利運行，離不開華昌化工的研發(fā)實力。

近日，華昌能源收到張家港市人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于公布2019年張家港市“智匯港城”重大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊列入名單的通知》（張人才辦[2019]20號），華昌能源研發(fā)團隊被列入2019年張家港市“智匯港城”重大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊名單；創(chuàng)業(yè)項目名稱為：燃料電池核心部件開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。后續(xù)政府將根據(jù)《張家港市人才引領(lǐng)智匯港城計劃實施意見》等文件要求，落實相關(guān)政策，切實支持重大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)展，并得到相應(yīng)政府政策獎勵或補助。

12月初，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》（征求意見稿），其中多處提到發(fā)展氫燃料電池汽車，開展燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)，也被列為“新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程”之一。

《征求意見稿》的提出，鼓勵企業(yè)在未來十五年持續(xù)努力，將使我國燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。除了華昌化工外，目前，美錦能源控股的飛馳汽車也將有望成為氫燃料電池汽車的頭號玩家之一。