“在燃料電池系統(tǒng)方面，（國內(nèi)）電堆的水平還算不上世界一流。質(zhì)子交換膜、高壓儲氣瓶、空氣壓縮機等還比較落后，需要進(jìn)口；加氫基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)在還是不足，對燃料電池示范和驗證有制約。”在第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇上，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前著重指出了當(dāng)前國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的主要短板所在。

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加強氫能和可再生能源創(chuàng)新的引領(lǐng)，科技部下一步工作重點：

★加強協(xié)同創(chuàng)新和頂層設(shè)計

★繼續(xù)開展氫能燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)

★鼓勵龍頭企業(yè)積極推進(jìn)燃料電池工程化及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，要創(chuàng)新組織方式

★擴大氫能燃料電池的應(yīng)用范圍，探索以氫能為基礎(chǔ)的可持續(xù)能源的供應(yīng)體系

近年來，中國已經(jīng)成為世界上最大的新能源汽車產(chǎn)銷國，保有量占全世界的一半以上，在全世界新能源領(lǐng)域占據(jù)著重要的位置。而氫能作為全球能源可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)路徑，成為全球能源和交通領(lǐng)域發(fā)力的熱點。目前國內(nèi)已經(jīng)將氫燃料電池技術(shù)作為未來能源技術(shù)的戰(zhàn)略選擇。續(xù)超前認(rèn)為，國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)取得了一系列關(guān)鍵技術(shù)的突破，培育了一批從事燃料電池及關(guān)鍵零部件研發(fā)的企業(yè)，初步形成了涵蓋制氫、儲氫、氫安全及燃料電池技術(shù)的研發(fā)體系，并在分布式能源、通信基站備用電源、燃料電池汽車、軌道交通輔助電源以及商業(yè)化示范應(yīng)用等方面取得了成功的經(jīng)驗。

“既要補短板，也要保持戰(zhàn)略定力和戰(zhàn)略堅持。”續(xù)超前表示，未來科技部將進(jìn)一步凝練科學(xué)問題和共性前沿的技術(shù)問題，凝聚科技資源，著力加大基礎(chǔ)前瞻技術(shù)研發(fā)的支持力度，發(fā)揮好科技的引領(lǐng)與支撐作用，加強氫能和可再生能源創(chuàng)新的引領(lǐng)。

據(jù)他介紹，科技部下一步將重點開展以下四方面的工作：

一是加強協(xié)同創(chuàng)新和頂層設(shè)計。科技部將與財政部、發(fā)改委、工信部、國家能源局、國家標(biāo)委等部門加強溝通，在政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等方面協(xié)同合作，消除障礙。要創(chuàng)造一個良好的生態(tài)，引導(dǎo)和帶動整個行業(yè)的發(fā)展。

二是繼續(xù)開展氫能燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)。續(xù)超前透露，科技部牽頭的“可再生能源與氫能技術(shù)”等重點專項2019年度項目申報指南正處于專家組研究階段，其中氫能部分將聚焦膜電極、雙極板、高壓儲氫瓶、增壓機、制氫、儲氫等核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，意在補短板、強能力，盡快取得技術(shù)突破，提高自主研發(fā)和配套能力。

三是鼓勵龍頭企業(yè)積極推進(jìn)燃料電池工程化及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，要創(chuàng)新組織方式。續(xù)超前指出，應(yīng)進(jìn)一步調(diào)動企業(yè)的積極性，支持龍頭企業(yè)加大投入，充分利用國內(nèi)外優(yōu)勢資源，加強燃料電池汽車動力系統(tǒng)與整車工程化水平，針對不同類型、不同功率、不同使用環(huán)境形成系列化的產(chǎn)品開發(fā)能力和產(chǎn)品生產(chǎn)能力，形成具有自主核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化能力。

四是要擴大氫能燃料電池的應(yīng)用范圍，探索以氫能為基礎(chǔ)的可持續(xù)能源的供應(yīng)體系。

“氫能是很重要的調(diào)節(jié)技術(shù)，也是一種儲能技術(shù)，對各種能源都會起到非常關(guān)鍵的作用�！睋�(jù)續(xù)超前介紹，目前科技部已經(jīng)部署了智能電網(wǎng)，主要用于實現(xiàn)多能互補。

從國際上看，美國、日本、歐盟等國家已經(jīng)為氫能和燃料電池技術(shù)的研發(fā)、示范和市場培育提供了長期、穩(wěn)定、高效的支持，國際氫能和燃料電池技術(shù)已取得了很大的進(jìn)展，特別是以豐田、現(xiàn)代為代表的國際汽車企業(yè)紛紛推出了燃料電池汽車產(chǎn)品，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈。

“目前，我們國家氫能燃料電池行業(yè)也處于優(yōu)勝劣汰快速發(fā)展的時期�！崩m(xù)超前希望，龍頭企業(yè)能發(fā)揮好對當(dāng)前零零散散還不夠集中的產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用，推動產(chǎn)業(yè)的快速成長起來，“不僅要有技術(shù)，還要實現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化，生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品�！�

科技部將一如既往推動新能源和新能源技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化過程，引導(dǎo)和支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。所以這次論壇也歡迎各部門、各地方和各位專家獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為實施我國能源強國和汽車強國的戰(zhàn)略共同努力。