氫燃料電池板塊今日高開，厚普股份、鴻達(dá)興業(yè)、京城股份、同濟(jì)科技、科力遠(yuǎn)、新大洲A漲停，美錦能源、大洋電機(jī)、富瑞特裝等漲超5％。

據(jù)悉，今年的兩會上，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)引起熱議，眾多能源巨頭、車企、核電企業(yè)高管和院士均有建議發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。多位兩會代表就氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出系列提案，主要包括戰(zhàn)略地位提升、加大技術(shù)投入、確保補(bǔ)貼和完善基礎(chǔ)設(shè)施等方面。

目前中國能源巨頭、車企、發(fā)動機(jī)企業(yè)和眾多產(chǎn)業(yè)資本均有布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前中國年制氫量2000萬噸，氫氣來源廣泛且成本較低，燃料電池產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化快速提升，中國燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來導(dǎo)入期。

氫燃料電池的發(fā)展應(yīng)用場景不僅僅是汽車，還可以應(yīng)用于輪船、潛艇、分布式熱電聯(lián)產(chǎn)和備電系統(tǒng)等，基本可以應(yīng)用于任何能源應(yīng)用場景。

國金證券認(rèn)為氫能不僅是新能源的下一個確定性投資機(jī)會，更重要的是掀起能源革命，可以讓國家實現(xiàn)能源自主。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，燃料電池的行情并非簡單的炒一波概念，而是一個萬億產(chǎn)業(yè)真正起步的序曲，會有越來越多有布局、有業(yè)績、有空間的新的上市公司涌現(xiàn)。目前的上市公司中，A股分別推薦產(chǎn)業(yè)布局合理的美錦能源（參股膜電極明星公司廣州鴻基、控股燃料電池車制造企業(yè)佛山飛馳）、雪人股份（空壓機(jī)主要供應(yīng)商、參股HYGS）、雄韜股份（布局膜電極、電堆、系統(tǒng)企業(yè)）、大洋電機(jī)（布局燃料電池系統(tǒng)、運(yùn)營，參股BLDP）、濰柴動力（入股BLDP、山東市場壟斷地位）。

天風(fēng)證券認(rèn)為2019年將成為燃料電池汽車商業(yè)化元年，行業(yè)產(chǎn)銷量將在2020年超過1萬輛。板塊投資將從主題投資轉(zhuǎn)向基本面驅(qū)動。

車用燃料電池在整個產(chǎn)業(yè)鏈條中，我國已掌握大部分零部件的核心技術(shù)，各環(huán)節(jié)均有不少優(yōu)質(zhì)企業(yè)，但仍缺乏量產(chǎn)經(jīng)驗。目前我國企業(yè)較為擅長的環(huán)節(jié)包括：系統(tǒng)集成、質(zhì)子交換膜、催化劑、儲氫瓶。而根據(jù)行業(yè)空間測算，價值量較高的環(huán)節(jié)包括：系統(tǒng)集成、電堆、膜電極、儲氫瓶和氫氣供應(yīng)。此外，考慮到燃料電池車的推廣對加氫站依賴極大，加氫預(yù)計是整個產(chǎn)業(yè)鏈最先啟動的環(huán)節(jié)，建議關(guān)注：1）關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的美錦能源、東岳集團(tuán)、濰柴動力、雄韜股份；2）前端氫能源環(huán)節(jié)的厚普股份、鴻達(dá)興業(yè)、濱化股份；3）其它環(huán)節(jié)的雪人股份、科恒股份、蠡湖股份等。