《燃料電池正當時》一文中的幾個問題
讀到一篇文章，《燃料電池正當時 訪全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會副秘書長陳晨》，該文中有幾個問題。
1．“氫燃料電池是一種將氫氣和氧氣結合起來產(chǎn)生電力、水和熱的電化學裝置，其反應產(chǎn)生的廢料除了微量的二氧化碳和氮氧化物外，主要是水�！�
二氧化碳來源于載體腐蝕？這么說很牽強。
氮氧化物從哪里來的？
2．“燃料電池現(xiàn)階段所有的催化劑Pt產(chǎn)量低、價格也非常高，約是黃金的2倍�！�
國際貴金屬現(xiàn)貨價格都是公開的，鉑價格約為金價格的77％。不理解數(shù)據(jù)是從哪里來的。
3．“一個220kV變電站需要配備2組110V、500Ah的鉛酸蓄電池（單個電壓為2V），成本＝2．5元／Ah＊500Ah＊110＊2＝27．5萬。如果改為燃料電池，成本大概在44萬左右，壽命至少是10年�！�
用于備用電源的燃料電池壽命是否真正實測完成10年？畢竟國內相應公司成立最早至今約13年。
這里面計算成本也不對等。第一我不太理解2組110V如何滿足220kV。第二燃料電池10年的使用周期整體價格可不是初始成本那么簡單。燃料電池系統(tǒng)運行需要的水、電、氣都要計算。
現(xiàn)有國家標準有很多弊端，起草單位倒閉的，標準有問題或者有疑問無法明確起草人的。
燃料電池相關的領域還很小。這篇報道讓人覺得不舒服。
某一種技術有優(yōu)勢，宣傳要嚴謹，切勿捧殺。
《產(chǎn)品安全與召回》知網(wǎng)只收錄了2010－2012，萬方都沒有收錄，我知道該雜志是通過今天晚上的對其它公眾號的閱讀，文章這個東西白紙黑字，一旦出錯會成為恥辱柱，以訛傳訛可以休矣。
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